28 февраля 2019, четверг. 11:00 МСК
Зимние тесты 2, Барселона, Испания
Тесты 28 февраля
Окончено
Арена: Автодром Каталунья (Барселона, Испания)
Спортсмен Команда Результат Отставание Комментарий
1 Монако Шарль Леклер Scuderia Ferrari 1:16.231 138 (С5)
2 Таиланд Александер Албон Scuderia Toro Rosso 1:16.882 +0.651 118 (С5)
3 Великобритания Ландо Норрис McLaren 1:17.084 +0.853 84 (С5)
4 Франция Пьер Гасли Red Bull 1:17.091 +0.860 65 (С5)
5 Австралия Даниэль Риккардо Renault Sport F1 1:17.204 +0.973 65 (С5)
6 Германия Нико Хюлькенберг Renault Sport F1 1:17.496 +1.265 73 (С5)
7 Канада Лэнс Стролл Racing Point 1:17.556 +1.325 103 (С5)
8 Италия Антонио Джовинацци Alfa Romeo 1:17.639 +1.408 71 (С5)
9 Франция Ромен Грожан Haas 1:17.854 +1.623 16 (С4)
10 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes AMG F1 1:18.097 +1.866 85 (С2)
11 Великобритания Джордж Расселл Williams 1:18.130 +1.899 140 (С5)
12 Дания Кевин Магнуссен Haas 1:18.199 +1.968 53 (С3)
13 Финляндия Валттери Боттас Mercedes AMG F1 1:18.862 +2.631 97 (C3)
На тестах используются пять составов шин — от самых жёстких С1 до самых мягких С5.
20:03

Итак, подводим итоги предпоследнего дня зимних тестов:
— Шарль Леклер установил новый рекорд предсезонных тестов, однако день снова нельзя назвать для «Феррари» идеальным — за 20 минут до конца автомобиль снова сломался. Уже третий день подряд машина «Феррари» испытывает технические проблемы;
— сегодня также ломались «Рейсинг Пойнт» и «Хаас» (выхлопная система), правда, последние успели починить машину и дать Грожану проехать 16 кругов. С другой стороны, «Рейсинг Пойнт» сломался только вечером;
— гораздо хуже день сложился для Пьера Гасли — он расколотил «Ред Булл» в последнем повороте, причём так, что заднюю часть придётся полностью собирать заново. Не самое приятное завершение тестов для француза — завтра за руль сядет Ферстаппен, а Гасли в следующий раз выйдет на трассу только в Мельбурне;
— Александер Албон («Торо Россо») и Ландо Норрис («Макларен») порадовали отличной скоростью — их результаты сегодня лучше, чем вчерашний рекорд тестов. Похоже, обе команды прибавили;
— в какой форме «Мерседес» до сих пор неясно — действующие чемпионы не раскрывают карты. Возможно, завтра мы увидим их истинную скорость?

На этом наша сегодняшняя онлайн-трансляция завершена, но завтра будет ещё одна — в 11:00 по Москве стартует заключительный день предсезонных тестов — не пропустите!
Для вас работали Евгений Кустов и Дмитрий Захарченко.
Спасибо, что следите за событиями вместе с нами.

20:00

Клетчатый флаг. Заезды окончены, пилоты завершают последние круги.

19:58

1:17.854 — а Грожан на последних минутах поднимается на девятую строчку. Шины — С4.

19:58

1:18.916 — нет улучшения у Боттаса.
1:18.508 — как и у Джовинацци…

19:57

Риккардо свернул на пит-лейн, но после пит-стопа отправился обратно на трассу.

19:56

Грожан тоже покидает боксы.

19:55

Злные флаги. Боттас, Риккардо и Джовинацци устремляются на трассу. Вслед за ними выезжает Албон.

19:54

Тем временем всего шесть минут остаётся до клетчатого флага. Выезд с пит-лейна по-прежнему закрыт…

19:53

Боттас подъехал к выезду с пит-лейна в ожидании зелёных флагов, но пока по-прежнему красные и теперь к финну бегут механики «Мерседеса»…

19:50

«Феррари» доставлена в боксы, заезды скоро возобновятся, хоть и ненадолго — 10 минут до клетчатого флага.

19:42

Всё в районе того же девятого поворота встала «Феррари»… Какое-то убийственное место.

19:41

Красный флаг! Похоже, у Леклера не всё в порядке.

19:40

Грожан улучшил свой первый сектор, но на втором и третьем не атаковал, проиграв самому себе в общей сложности девять секунд. И это пока все новости об улучшениях на данный момент…

19:35

Четыре пилоты на трассе: Леклер, Албон, Риккардо и Расселл.

19:27

Пилоты продолжают работать на длинных сериях. Быстрее всех сейчас Леклер (1:20.8).

19:18

Албон, Норрис, Риккардо, Джовинацци, Расселл, Боттас, Грожан — семь гонщиков на трассе. Не хватает только «Ред Булл» (их машина разбита) и «Феррари».

19:17

1:18.960 — Грожан ставит первое для себя время сегодня. Шины — С3.

19:11

Албон также на трассе.

19:10

Джовинацци и Боттас вернулись на трассу.

19:09

1:21.910 и 1:21.927 — не слишком быстро начинает Риккардо… Судя по всему, это продолжение симуляции гонки.
Расселл покидает боксы.

19:04

Зелёные флаги. И Риккардо тут же выезжает на трассу.

19:04

«Рейсинг Пойнт» балгополучно доставлен в боксы, ждём зелёных флагов.

19:01

Тем временем менее часа осталось до конца седьмого (предпоследнего) дня предсезонных тестов.

18:55

Автомобиль просто потерял ход на выходе из поворота и остановился прямо на траектории…

18:54

В девятом повороте остановился «Рейсинг Пойнт» — примерно в этом же месте ранее разбил машину Пьер Гасли (довольно сильно разбил — вся задняя часть разрушена).

18:52

Красные флаги! Похоже, проблемы у Стролла.

18:51

По-прежнему лишь Стролл (1:22.6) да Расселл (1:23.9) работают на трассе…

18:45

Леклер и Боттас вернулись в боксы, как и Риккардо. На трассе остаются только Стролл (1:22.0) и Расселл (1:23.3).

18:42

1:17.204 — почти три десятых снимает со своего времени Риккардо, но остаётся пятым. Шины — С5.

18:40

По-прежнему чтерые машины на трассе наматывают круги в рамках отработки длинных серий. В наиболее высоком темпе идёт Валттери Боттас — 1:20.5.

18:31

Риккардо возвращается в боксы, вместо него выезжает Стролл. На трассе также Леклер, Расселл и Боттас.

18:30

1:18.862 — Валттери улучшил на более мягких шинах (С3), но по-прежнему остаётся последним в протоколах.

18:27

Боттас возвращается на трассу на шинах С3. Ждём улучшений от Валттери?

18:26

1:17.493 — Даниэль Риккардо на шинах С4 ставит пятое время дня!

18:23

Расселл, к слову, только что отправился на сотый круг за день.
Фото: «Уильямс» на трассе >>>

18:23

Леклер стабильно едет в темпе 1:20.3-1:20.6, время Рассела на этом отрезке колебалось между 1:24.3 и 1:26.5.
Риккардо покинул боксы — три машины на трассе.

18:18

Риккардо, Боттас и Стролл вернулись в боксы, на трассе остались только Леклер и Расселл.

18:17

Тем временем Шарль Леклер проехал более ста кругов за день — первым из всех пилотов.
Вскоре первую сотню разменяют Расселл и Албон. Если, конечно, ничего не случится.

18:13

1:17.789 — Риккардо улучшает на шинах С4 и перемещается на восьмую строчку.

18:11

Боттас немного проиграл себе (1:21.0), но на следующем круге вновь прибавил — 1:20.674. Шины — С2.

18:09

1:20.813 — Валттери Боттас улучшает свой результаты на четыре сотых. Он на данный момент самый быстрый пилот на трассе (Леклер, например, идёт в темпе 1:22.4).

18:04

К слову, давно не было на трассе «Хааса» — механики устраняют проблему с выхлопной системой.

17:57

Четыре пилота остались на трассе — Леклер, Стролл, Расселл и Боттас.
Все на длинных сериях.

17:52

1:18.310 — Риккардо, 1:21.143 — Боттас.
Обоим немного не хватило до улучшения.

17:50

На трассе, кроме Дэна, также Леклер, Стролл, Расселл и Боттас.

17:49

1:18.161 — ещё быстрее проехал круг Риккардо (шины — С3). Этот круг официальный тайминг тоже почему-то не зачёл… Видимо, всё-таки глюк.

17:47

1:18.544 — это лучший за день круг Риккардо (шины — С3). Правда, официальный тайминг не считает этот круг Дэна зачётным результатом. Или была срезка, или глюк тайминга…

17:43

Стролл и Риккардо тоже на трассе.

17:41

Леклер и Расселл первыми покидают пит-лейн.

17:38

«Ред Булл» доставлен в боксы, зелёный флаг.

17:28

Это, к слову, уже вторая авария (вылет с доездом до отбойника) Гасли по ходу этих тестов. Первый произошёл на прошлой неделе — за час до окончания заездов, так что серьёзных проблем команде это не должно было доставить. В этот раз всё, похоже, несколько хуже.
Два с половиной часа до окончания седьмого (предпоследнего) дня предсезонных тестов.

17:27

Фото (более качественное): «Ред Булл» в отбойнике >>>

17:26

Сообщают, что от удара были сильно повреждены барьеры TecPro — на их восстановление потребуется время.

17:18

Удар о барьеры, как сообщают, получился очень сильным. Гонщик, тем не менее, самостоятельно покинул автомобиль.

17:17

Красные флаги! Вылет Гасли в девятом повороте!

17:12

1:20.858 — ещё одно улучшение от Боттаса. Валттери по-прежнему едет на С2.

17:10

Боттас побывал на пит-лейне, но уже вернулся на свежих С2.
На трассе также Леклер, Албон, Гасли, Джовинацци и Риккардо — все на длинных сериях.

17:05

1:19.253 — Риккардо улучшает, но остаётся 11-м.

17:01

Джовинацци присоединяется к пилотам на трассе. Шесть гонщиков наматывают круги.

16:58

Валттери Боттас пока не улучшает — он идёт в темпе 1:22.8, остальные — медленнее. Так, у Леклера 1:23.2, у Гасли — 1:24.0, у Албона — 1:24.2.

16:54

1:22.150 — ещё четыре сотых снял Валттери. Напомним, он на длинном отрезке на шинах С2.

16:52

1:22.195 — Боттас улучшает, но финн по-прежнему замыкает протоколы.

16:51

1:22.399 — чуть более десятой Боттас уступил своему лучшему времени.

16:50

Улучшений по секторам пока ни у кого нет. Быстрее всех по трассе идёт Риккардо — 1:21.4.

16:49

Леклер, Норрис, Гасли, Стролл, Расселл, Риккардо, Боттас, Албон — семь машин на трассе.

16:45

Леклер возвращается на трассу. За ним выезжает Норрис.

16:43

1:22.224 — ещё одно улучшение от Валттери. Он, тем не менее, на длинной серии кругов.

16:41

1:22.709 — Боттас прибавляет на шинах С2.

16:41

1:19.759 — Риккардо снимает четверть секунды со своего результата, но остаётся 11-м. Шины — С2.

16:39

Боттас возвращается на трассу — три пилота наматывают круги.

16:37

1:20.070 — Риккардо на шинах С2 ставит 11-е время дня.
Боттас свернул в боксы.

16:36

Гасли вернулся в боксы, ничего не показав.
На трассе остаются Стролл, Боттас и Риккардо.

16:34

Риккардо выехал на трассу.

16:34

Гасли покидает боксы. Он на шинах С4, у Стролла и Боттаса — С3.

16:30

Фото: Лэнс Стролл. Вид сверху >>>
Лэнс, к слову, возвращается на трассу.

16:29

Леклер после прогревочного круга вернулся в боксы, но вскоре выехал обратно. Тем временем, Боттас идёт в темпе 1:24.0-1:24.1.

16:26

Шарль Леклер возвращается на трассу. Монегаск лидирует в сегодняшних протоколах, но вчера и позавчера он потерял много времени из-за технических проблем и аварии Феттеля. Пора навёрстывать.

16:23

Расселл тоже в боксах, на трассе только Валттери, он едет в темпе 1:23.7-1:23.8.

16:18

Стролл вернулся в боксы, Боттас и Расселл остаются на трассе, но едут не быстрее 1:23.2.

16:12

1:22.883 — первый результат дня от Валттери Боттаса.

16:12

Стролл прибавил до 1:24.4, но это далеко от лучших результатов.

16:09

1:25.550 — Стролл, 1:26.173 и 1:25.358 — Расселл. Не очень быстро пока едут.
Боттас свернул на пит-лейн, но тут же вернулся на трассу.

16:06

Валттери Боттас выезжает с пит-лейна — три машины на трассе. Все, к слову, на шинах С3.

16:04

Джордж Расселл покидает боксы. Вслед за ним выезжает Лэнс Стролл.

16:02

На трассу пока никто не торопится…

16:00

Зелёные флаги. Заезды продолжаются.

15:57

Три минуты до возобновления заездов. Напомним, что во второй половине дня в трёх командах сменятся пилоты: в «Мерседес» вместо Хэмилтона сядет Боттас, за рулём «Хааса» поработает Грожан, а Риккардо заменит Хюлькенберга в машине «Рено».

15:10

Ну что, перерыв, продолжим ближе к 16:00 мск!

15:06

Главные итоги утра:
— Леклер уверенно установил рекорд тестов, при этом его более ранний круг на С2 намекал, что даже время 1:16.231 не является пределом и «Феррари» в теории способна пробить барьер 1'16;
— Албон — быстрейший из новичков, опережая даже Гасли из старшей команды «Ред Булл»;
— Хэмилтон утром не гнался за скоростью и показал лучшее время на жёстких шинах С2;
— «Уильямс» отстаёт от ближайшего соперника на таких же шинах С5 почти на шесть десятых.

15:02

Обед! Новых улучшений нет, пилоты завершают последние круги.

14:58

Кстати, поул-позишн Хэмилтона на Гран-при Испании — 2018 — 1:16.173. Есть ещё полтора дня, чтобы превзойти этот результат.

14:58

Что ж, неплохо так Шарль потренировал квалификацию. На трассе также Норрис и Хюлькенберг (но у них круги 1:21-1:22).

14:56

На втором секторе Шарль потерял где-то семь сотых, но третий снова быстрейший — и в итоге круг 1:16.231. Естественно, шины С5. Идеальный круг был бы 1:16.166.

14:56

Финальные пять минут утренней сессии… И у Леклера опять быстрейший первый сектор.

14:53

Свежий круг Гасли на С5 — 1:17.300. Неплохой, но до собственного лучшего результата две десятые.

14:50

На трассе Албон, Гасли и Хэмилтон. Льюис продолжает не в режиме квалификации работать и накатал 79 кругов. У Албона 70, у Хюлькенберга 65 — Нико только что вновь выехал.

14:49

Чисто теоретически, если «перевести» нынешнее время Хэмилтона на шины С5, то он был бы чуть быстрее Леклера. Но ещё раз напомним — сегодня далеко не всегда шины С4 и С5 дают обещанную «Пирелли» прибавку. Хотя вот Леклер в итоге именно 0,6 отыграл по сравнению со своим условно слабым кругом на С4.

14:46

На втором секторе Шарль проиграл самому себе 4 тысячные, а третий опять быстрейший — вот теперь круг фактически идеальный, 1:16.361.

14:45

Леклер снова на трассе — и с быстрейшим первым сектором!

14:45

Если бы Леклер собрал три своих быстрейших сектора на одном круге (а у Шарля рекорды на каждом из секторов), то его идеальное время равнялось бы 1:16.388. То есть на три десятые быстрее.

14:42

Расселл покидает последнюю строчку — 1:18.130, шины С5. Ну, чуть поприличнее смотрится «Уильямс». Отставание от Стролла на таких же шинах — шесть десятых, от «Рено» — семь.

14:42

Да, это были С5. Надо сказать, что сегодня переход на С4 и С5 не даёт обещанных прибавок в шесть десятых. Тот же Леклер скинул лишь три десятые по сравнению со своим кругом на С4, а тот в свою очередь был на удивление скромным по сравнению с попыткой на С2. У команд проблемы с износом/гранулированием/перегревом мягких покрышек?

14:40

Журналисты расходятся во мнениях, на каких шинах Шарль. Вроде бы это всё-таки С5. Ну, тогда это чуть менее страшно для соперников «Феррари». Мы-то о 1:15.5 мечтали, а тут 1:16.6…

14:36

Наконец-то Леклер выходит в лидеры, заждались уже. 1:16.658. При этом быстрейший только второй сектор. Не очень пока понятно, С4 или С5.

14:30

1:18.348 для Расселла. Прибавка на четверть секунды.

14:30

Так-так, Гасли на шинах С5. Лучший для себя второй сектор, но общего улучшения нет — 1:17.364.

14:29

На трассе за полчаса до конца утренней части Албон, Гасли, Хюлькенберг и Расселл.

14:28

В общем, если бы вдруг надо было прямо сейчас предположить расстановку сил, то вперёд все равно уверенно поставили бы «Феррари», за ней на некотором отдалении и в неясном порядке «Ред Булл» и «Мерседес». В группе середняков выделяются «Торо Россо» и, возможно, «Альфа Ромео», «Макларен» тоже неплох. Пока разочаровывает на вторых тестах «Рено», за которым идёт ожидающий глобального обновления «Рейсинг Пойнт». С «Хаасом» не очень понятно — ну, поставим между «Альфа Ромео» и «Рено». Ну и у «Уильямса» пока всё очень плохо. Похоже, отставание от ближайших конкурентов превышает секунду.

14:25

1:16.949 у Шарля в итоге — не дотянулся до Албона, но вышел из 1'17. Шины, скорее всего, С4. Хм, ну мы от «Феррари» большего ждали после мега-круга на С2…

14:23

У Леклера быстрейший первый сектор…

14:23

На трассе Леклер, Хюлькенберг и Хэмилтон.

14:22

1:18.616 от Расселла. Но это уже шины С5, так что высокой скоростью «Уильямс» не блещет, чего уж там.

14:20

Алекс вновь был на шинах С5, но улучшений не добился и заехал обратно.

14:18

На трассе Албон, Леклер, Норрис, Хэмилтон и Расселл… Но Шарль всего после круга вернулся к механикам.

14:16

Леклер после не очень долгой серии вернулся в боксы. Новых улучшений на С4 внезапно не последовало.

14:15

Албон улучшает до 1:16.882. При этом Алекс отыграл время у самого себя только на втором секторе. Так или иначе, десятую удалось скинуть.

14:13

1:17.639 у Джовинацци на С4, неплохо.

14:11

И на третьем тоже не улучшает Шарль. В итоге 1:17.056. Две десятые всего скинул при переходе с С2 на С4 — шифруются?

14:11

О, Леклер на С4… Быстрейший второй сектор, а вот первый внезапно без улучшения.

14:10

Расселл на шинах С4 показывает 1:18.896.

14:08

Пробит барьер 1'17 — 1:16.981 для Албона. Скинул три десятые. А по идее разница в составах шин даёт шесть. Ждём ещё круга?

14:07

Хюлькенберг на шинах С5, но опять едет не в квалификационном режиме. И Албон на С5, вот что важно!

14:05

Албон и Хюлькенберг на трассе.

14:03

На трассе только Норрис.

14:00

Страшно даже представить, с какой скоростью проехал бы Шарль на С5. 1:15.5?!

13:59

А во теперь Леклер поехал с улучшениями на шинах С2. Три лучших для себя сектора и более чем солидные 1:17.253. Для шин С2-то!!!

13:58

Расселл улучшил на первом секторе, но не более того.

13:55

Албон после быстрейшего сектора в боксы свернул. Так сказать, тизернул.

13:55

1:17.969 от Джови, шины С4.

13:54

У Албона быстрейший первый сектор, он не вернулся в боксы…

13:54

Стролл, Джовинацци и Расселл идут с улучшениями…

13:53

Логично предположить, что до обеда Алекс перейдёт на шины С5 и постарается первым на зимних тестах пробить барьер 1:17.

13:52

Нет улучшения на первом секторе, есть на втором (для себя) и нет на третьем — и всё-таки общее улучшение есть у Алекса — 1:17.279. Это по-прежнему шины С4.

13:51

Албон опять выехал. Пришло время для шин С5?

13:50

Последняя серия Хэмилтона на шинах С2 — 1:19.201, 1:25.844, 1:18.844, 1:20.538, 1:20.382, 1:21.131, 1:20.666, 1:20.726, 1:21.008, 1:22.243.

13:46

Норрис, Хюлькенберг и Хэмилтон работают.

13:45

1:18.086 — нет, не прибавил Албон на С4.

13:44

На трассе Норрис (работает не на квалификацию) и Албон — ждём от Алекса ещё одного действительно быстрого круга.

13:43

Албон в итоге не улучшает — 1:17.436, всего на сотую хуже его лучшего времени. Шины С4, но не превзошёл свой же результат на С3.

13:41

Стролл — 1:17.556. Шины С5.

13:41

У Албона быстрейший первый сектор…

13:38

Джовинацци на С3 прошёл два сектора с улучшениями, но потерял на третьем.

13:36

Хюлькенберг хоть и работает сейчас на мягких составах, но, судя по скорости, далеко не в режиме квалификации.

13:34

На трассе Норрис, Гасли, Хюлькенберг, Хэмилтон и Леклер.

13:34

Леклер вроде шёл с улучшением на С3, но… Но не дошёл.

13:33

И нет, Пьер пока не обгоняет Норриса — 1:17.091. Подвёл первый сектор.

13:33

У Гасли быстрейший второй сектор… Шины С5.

13:30

Стролл — тоже на шинах С3 — ставит пятое время, 1:18.000.

13:29

Албон слегка улучшает до 1:17.426. И это всё ещё С3! То есть потенциально куда круче круга Норриса.

13:26

Ландо предсказуемо сразу в боксы вернулся. На трассе Албон (только выехал), Хэмилтон, Магнуссен (оба не на квалификацию работают) и Стролл (только выехал).

13:23

Норрис на первую строчку — 1:17.084. Выжал Ландо больше из шин С5. И это быстрейшее время зимних тестов!

13:22

1:17.758 — всё-таки улучшить не удалось.

13:21

Ну прям хороший круг от «Торо Россо», что сказать. И Албон пошёл на ещё один быстрый — снова быстрейший первый сектор…

13:19

И Албон — новый лидер! 1:17.480. Шины С3 — плохие новости для «Рено» и «Макларена» на более мягких составах. Эдак можно предположить, что «Торо Россо» на секунду быстрее.

13:18

Быстрейший первый сектор у Албона, несмотря на шины С3…

13:16

На трассе Хюлькенберг (С4), Магнуссен, Албон и Стролл. У Стролла был неплохой круг, но до собственного результата не дотянул.

13:16

Магнуссен на пятое место на шинах С3 поднимается — 1:18.199.

13:13

Ландо тоже на шинах С5. Что-то они не дают такой большой прибавки, как можно было бы подумать. Может, погода не слишком подходящая?

13:12

Норрис проезжает быстрейший второй сектор и лучший для себя третий — 1:17.513. До Халка не хватило 17 тысячных.

13:06

На трассе Гасли и Джовинацци сейчас.

13:06

Ещё одно улучшение было у Расселла — 1:19.232, шины С4. Не блещет пока «Уильямс», скажем прямо.

13:04

Норрис вот показал 1:17.838 на С3 — если начать пересчитывать, то получится, что «Рено» куда слабее своей клиентской команды.

13:03

У нас новый лидер. Хюлькенберг перешёл на шины С5 и поставил время 1:17.496. Не сказать, что очень впечатляет — неделю назад немец был быстрее.

12:48

Гасли заехал, зато выехал Норрис.

12:46

На трассе Гасли и Магнуссен.

12:44

У Хюлькенберга быстрейший второй сектор и улучшение на первом, но на третьем он потерял три четверти секунды. Шины С4 у Халка по-прежнему.

12:42

Норрис обходит Магнуссена в споре за девятое место — 1:18.748. Сам Кевин улучшил на первом секторе, но дальше дело не пошло. Ландо на шинах С3.

12:42

1:18.494 от Гасли спустя круг. Было улучшение на втором секторе, но не общее.

12:41

На трассе Гасли, Хюлькенберг, Магнуссен, Норрис (улучшил, но остался предпоследним) и Расселл.

12:39

Гасли на первую строчку — 1:17.911. Шины С3.

12:39

Дождались первого быстрого круга от Расселла — 1:20.342. 15 кругов на счету гонщика «Уильямса».

12:35

Магнуссен на шинах С2 улучшает до 1:18.834, оставаясь восьмым.

12:34

На трассе Хэмилтон, Леклер, Джовинацци и Магнуссен.

12:32

Антонио прибавил и обошёл Лэнса, который ограничился улучшением на первом секторе. Джови на С3, Лэнс на С2.

12:30

Стролл и Джовинацци идут с улучшениями…

12:28

Если Хюлькенберг на шинах С4, то Леклер на более жёстких С3.

12:28

1:18.344 — Леклер на третью строчку, всего на тысячную быстрее Албона.

12:27

1:18.229 — резко прибавляет Хюлькенберг и становится вторым.

12:26

Норрис — 1:19.534.

12:26

В «Феррари» сумели разобраться с причиной вчерашней аварии Феттеля: «После всесторонних проверок мы обнаружили, что вчерашний вылет Себа был связан с проблемой с колёсным диском. Диск был повреждён за несколько секунд до этого при ударе о посторонний объект».

12:21

На трассе Хэмилтон и Магнуссен.

12:18

1:19.130 — лёгкое улучшение от Магнуссена, который верен шинам С2.

12:16

На трассе Гасли, Леклер и Магнуссен.

12:14

Кстати, если помнить, что шины С2 на 0,7 медленнее С3, а между С3 и С4, а также С4 и С5 0,6, то выходит, что Льюис мог бы проехать круг условно за 1:16.200.

12:12

Гасли чуток прибавил — 1:18.453.

12:12

Вот недавняя короткая серия Леклера на шинах С3: 1:19.416, 1:33.175, 1:19.191, 1:19.032, 1:19.614, 1:20.698, 1:21.780.

12:10

Дождались быстрого круга от Гасли, сразу вышедшего на третье место — 1:18.524. Прототипные С3 у француза.

12:10

После «охлаждающего» круга Албон ещё чуть шустрее — 1:18.345.

12:07

Как это часто бывает, после периода активности все резко поехали в боксы. На трассе только Албон и Гасли.

12:07

Лёгкая прибавка от Албона, остающегося вторым — 1:18.435. Шины С3.

12:04

Как видите, очень активное у нас утро. Не хватает только Леклера, Магнуссена и Гасли.

12:02

1:18.923 — Джови испортил собственную красоту, ещё чуть прибавив. И прямо за ним Стролл — 1:18.958 (С2).

12:01

Льюис со второй попытки уверенно опережает Албона — 1:18.097. Шины, напомним, С2.

11:59

Красивое время от Джовинацци — 1:19.000 (шины С3).

11:58

У Хэмилтона был быстрейший первый сектор, но в итоге второе время — 1:18.635, шины С2.

11:56

Более человеческое время от Хэмилтона на шинах С2 — 1:22.133. Льюис пока седьмой и последний из проехавших быстрые круги. Ими пока не могут похвастаться Норрис, Расселл и Гасли, хотя каждый не менее шести кругов проехал.

11:55

Магнуссен улучшает до 1:19.297 — своевременно, ибо свой первый быстрый круг проехал Леклер — 1:19.416. За ними тоже улучшивший Хюлькенберг — 1:19.689.

11:50

Магнуссен прибавляет — 1:19.655. Прототипы С3, по-прежнему третье место.

11:49

Отметим, что Албон после своего быстрого круга не сразу поехал в боксы, несколько кругов прохватил ещё.

11:48

Свежих улучшений нет, хотя на трассе Албон, Магнуссен, Хюлькенберг и Норрис.

11:40

На трассе только пилот «Торо Россо». А Леклер между тем проехал один установочный круг.

11:38

Албон уверенно перебивает результат Стролла — 1:18.535. У него прототипные шины «Пирелли», соответствующие С3.

11:36

Стролл проехал ещё один неплохой круг и вернулся в боксы.

11:34

Итальянец продолжает свою серию — откусил ещё четыре десятые, 1:21.323.

11:32

На трассе Стролл, Магнуссен и Джовинацци. Антонио на шинах С3 улучшает до 1:21.717.

11:32

Стролл на шинах С2 показывает первый серьёзный результат утра — 1:19.138.

11:30

Джовинацци на четвёртую строчку — 1:23.701. И тут же Стролл на пятую — 1:24.811.

11:25

Магнуссен — 1:20.484. Пока у четырёх пилотов быстрые круги. На трассе только Кевин, Нико и Пьер.

11:24

Фото: Леклер в боксах, но в отличном настроении >>> . Ну, была бы у нас «Феррари»…

11:23

Магнуссен в итоге не улучшил — менее одной десятой не хватило. Как вы понимаете, пока не слишком принципиально, кто на каких шинах. Не те скорости.

11:22

Хэмилтон явно не над быстрейшим временем работает — его круги в районе 2:02-2:10.

11:22

На трассе Халк, Магнуссен (теперь у него быстрейший первый сектор), Албон, Хэмилтон, Расселл, Гасли.

11:21

Нико на первой строчке — 1:20.646.

11:20

Кевин прибавляет до 1:20.766. У Албона 1:22.792. Сейчас быстрейший первый сектор у Хюлькенберга…

11:17

Магнуссен — 1:21.312. Албон прибавляет до 1:22.985.

11:16

Албон прибавил до 1:23.376.

11:16

Леклер ещё не выезжал — единственный из «утренних» пилотов.

11:15

На трассе Албон, Хэмилтон, Магнуссен и Хюлькенберг.

11:15

Первое сколько-нибудь нормальное время от Албона — 1:26.529. Ну, разминка такая.

11:09

Джовинацци и Леклер ещё не выезжали.

11:05

Погода в Барселоне хорошая, но утром, как всегда, зябко — всего 6 градусов.

11:05

Напомним, «Феррари» после вчерашней аварии Феттеля внесла изменения в расписание. Сегодня Леклер будет работать целый день, а завтра тесты в одиночку завершит Себ.

11:04

Гонщики активно приступили к установочным кругам.

11:03

Всем привет! Стартует предпоследний день тестов Формулы-1 в Барселоне. Следим!

01.12.2019 16:10 Этап 21. Абу-Даби, ОАЭ
30.11.2019 16:00 Этап 21. Абу-Даби, ОАЭ
30.11.2019 13:00 Этап 21. Абу-Даби, ОАЭ
29.11.2019 16:00 Этап 21. Абу-Даби, ОАЭ
29.11.2019 12:00 Этап 21. Абу-Даби, ОАЭ
17.11.2019 20:10 Этап 20. Сан-Паулу, Бразилия
16.11.2019 21:00 Этап 20. Сан-Паулу, Бразилия
16.11.2019 18:00 Этап 20. Сан-Паулу, Бразилия
15.11.2019 21:00 Этап 20. Сан-Паулу, Бразилия
15.11.2019 17:00 Этап 20. Сан-Паулу, Бразилия
Весь календарь