Гран-при Турции. Свободная практика 1. Формула-1 2020. Этап 14. Стамбул, Турция

Что ж, в чём-то даже историческая тренировка из-за своей нелепости и нерепрезентативности. Ждём вторую в 15:00 мск! Спасибо за внимание, онлайн провёл Евгений Кустов!

Ну, по крайней мере пилоты нанесли на асфальт резину, вспомнили конфигурацию — вторая практика должна принести гораздо более высокие и показательные результаты.

Тренировка остаётся за Ферстаппеном, позади которого Албон, Леклер, Гасли, Феттель и Квят. Очень странная и даже глупая сессия.

Время сессии истекло, и похоже, что больше никто уже не улучшит!

Забавно, что Ферстаппену на быстрейшем круге ещё и пришлось обгонять фактически по обочине Джовинацци, у которого тоже была открыта DRS.

Между тем разворот был у Латифи. В предпоследнем повороте.

Лучшее время от Ферстаппена — 1:35.077, но всего на 241 тысячные быстрее Албона.

А вот теперь была очередь Квята развернуться в медленном повороте. Без последствий.

Явно уступают всем остальным Сайнс (технические проблемы), Рикардо и Расселл — они уступают 11, 11 и 16 секунд соответственно.

Ферстаппен вернулся на трассу, проехал быстрейший второй сектор, но из-за слабого третьего не улучшил.

Разворот для Боттаса — ничего страшного.

Квят сейчас идёт пятым — 1:36.738. Гасли перед ним — 1:35.875.

Албон вышел в лидеры сессии — 1:35.318.

Хэмилтону предложили потренировать старт — он ответил, что при отсутствии сцепления в этом нет смысла.

Болид Сайнса вернули в боксы. 9 минут до конца сессии.

Первая тренировка в Турции-2011 была дождевой, во второй быстрейший круг — 1:26.456.

Леклер обошёл Себа — 1:35.507 против 1:35.620.

Хэмилтон наконец-то проехал быстрый круг, но пока это только 1:48.545 и 17-е место.

1:36.085 от Феттеля и 1:36.668 от Леклера. Так, ну секунд десять осталось в запасе.

Ферстаппен пожаловался на работу тормозов, и его попросили вернуться в боксы.

Ферстаппен сохраняет первую строчку, за ним в восьми тысячных Феттель, далее Гасли, Леклер, Албон, Боттас и Квят (1:39.664, +2,513).

Сняли режим VSC.

А вот Сайнс что-то остановился на обочине! Видимо, до конца не устранили проблемы! В итоге у нас режим виртуального сейфти-кара для эвакуации болида. Ну, там рядом безопасное место.

И тут же 1:37.151 от Ферстаппена.

Ферстаппен — 1:38.523. Остаётся 27 минут.

Квят поднялся на шестое место — 1:45.341.

В «Макларене» уточнили, что на болиде Сайнса небольшая проблема с электрикой.

1:39.204 от Боттаса. Квят сейчас выехал на трассу, он пока 16-й с результатом 1:54.784.

1:40.806 от Боттаса после трёх быстрейших секторов. Потенциально машины могут ехать быстрее секунд на 15, а то и 20.

Странно, что в «Пирелли» ничего не знали о планах перестелить асфальт и привезли самые жёсткие шины…

Быстрых (формально) кругов не проехал только Хэмилтон. Риккардо только что сделал это и стал 15-м. Пока всё это смешно и несерьёзно. Команды и данных толком не соберут. По сути сейчас они все вместе приводят асфальт более-менее в порядок.

Хэмилтон: «Это худшие условия на трассе, при которых я когда-либо пилотировал». И похоже, тот случай, когда Льюис не преувеличивает в радиопереговорах.

Ферстаппен опережает Боттаса — 1:41.741. Но пока это очень далеко от нормальных результатов.

Сайнса попросили вернуться в боксы: что-то команде не понравилось в работе мотора.

Честно говоря, не припомню такую нелепую тренировку при солнечной погоде на сухой трассе.

Разворот для Пьера Гасли внутри первого поворота — без последствий.

Хэмилтон наконец выехал из боксов, а ранее это сделал и Квят, на счету которого пока три круга.

Вот вам результаты квалификации Гран-при Турции 2011 года, чтобы показать, как медленно сейчас едут пилоты — тогда у Феттеля был поул с 1:25.049. Никто не хочет разбить машину на скользкой трассе и с непрогретыми шинами.

Формула-1 2011. Этап 4, Стамбул, Турция

Гран-при Турции. Квалификация

07 мая 2011, суббота. 15:00 МСК

Окончено

1

Себастьян Феттель

Red Bull

1:25.049

2

Марк Уэббер

Red Bull

+0.405

3

Нико Росберг

Mercedes AMG F1

+0.525

Боттас пока без проблем сохраняет лидерство — 1:43.009. Ферстаппен уступает ему шесть секунд, а всего быстрые круги проехали лишь шесть пилотов. Ну, как быстрые… По меркам Ф-1 — черепашьи.

Ферстаппен вот сейчас так и не вписался в первый поворот, ускользил на обочину.

Пока, конечно, очень странная тренировка. 40 минут подходят к концу, нужно будет сдавать первый комплект покрышек, но все равно пилоты не торопятся выезжать…

Потрясающе, конечно: на «харде» Гасли едет скорее как раллийный гонщик, постоянно подлавливая машину при любой попытке разгона.

Пока быстрые круги проехали только Боттас (1:44.948) и Феттель (2:01.145).

Продолжают отчаянно скользить гонщики — на сей раз, дрифт в исполнении Гасли. Квят и Хэмилтон до сих пор не выезжали.

Воздух в ноябрьской Турции прогрелся до 14 градусов, трасса — до 19.

Выехал Боттас, не сумел прогреть колёса и не вписался в первый поворот — ну, там была обочина, не страшно.

Едем дальше.

В 11:13 мск рестарт сессии.

Вот как Леклер спровоцировал остановку сессии.

Удивительно, как долго этот несчастный колышек убирают.

Себастьян Феттель решил на Гран-при Турции выступить в шлеме с… радугой.

Не успели покинуть боксы пилоты «Альфа Таури» и «Мерседеса». Не страшно — пауза будет короткой.

Повод мелкий: Леклер сбил оранжевый колышек, и для его уборки с трассы машины решили вернуть в боксы.

И у нас красный флаг!

Новый асфальт, подзабытая трасса, самые жёсткие составы шин — в итоге на первых кругах пилоты едут словно по льду, допускают небольшие ошибки.

Доброе утро! Формула-1 вернулась в Турцию! Стартовала первая пятничная тренировка на «Истамбул-парке»!