Гран-при Турции. Свободная практика 3. Формула-1 2020. Этап 14. Стамбул, Турция

Финиш. Тренировка завершена. Времена не показательны. Но квалификация обещает быть весёлой. На ней и увидимся! Для вас за ходом этой тренировки следил Александр Кожевников. Любите автоспорт!

Хэм тоже в боксы вернулся.

Боттас тоже на трассе. Хэмилтон сказал, что его «шокируют» условия на трассе.

Квят: «На льду у меня было бы больше держака».

Джовинацци ещё раз развернуло.

Хэмилтон на трассе.

Джовинацци жёстко развернуло, он сломал всё-таки переднее крыло (торцевую пластину).

Джовинацци развернуло.

И Джовинацци тоже.

Трое выехали — Гасли, Квят и Кими.

15 минут до конца тренировки. Все в боксах.

Поправочка — это был Норрис на пит-лейн, а не Сайнс.

Вот так разворачивало Леклера.

Вот Ферстаппен и Випс в боксах «Ред Булл».

Пилоты спокойно меняют шлемы на маски. Видимо, на этом тренировка завершена.

Перес и Сайнс не поделили пит-лейн. Если бы Серхио не отвернул, то Карлос бы врезался. Но обошлось.

Ну, и, разумеется, если будет так, то до конца тренировки мало кто на трассу вернётся.

Все в боксах.

Дождь очень сильно усилился сейчас.

Ливень, господа и дамы, ли-вень.

Сайнса довольно жёстко развернуло, возможно, повредил днище — искрило оно на поребрике.

Про Хэмилтона — если сегодня он возьмёт поул, то Гран-при Турции станет 30-м уникальным Гран-при, на котором Льюис становился победителем квалификации.

Феттель пожаловался, что шины не работают.

Половина самой медленной тренировки в истории современной Формулы-1 позади.

Феттелю удалили время — 2:01. Ну, в общем-то, и не жалко.

Макс Ферстаппен общается с Юри Випсом в боксах «Ред Булл». Эстонец в Турции третьим пилотом в австрийской команде является.

Окон нашёл выход, как прогреть тормоза. Оказывается, нужно интенсивнее тормозить. Французские лайфхаки.

Леклера вновь развернуло.

Важно — воды на трассе не особо много, недостаточно для дождевых. Но шины мягче, а промежуточные вообще не прогреваются.

Хэмилтон выехал на дождевых.

Квят снова поперёк трассы стоит, держака на трассе вообще нет.

А вот так Леклер отправил Окона в разворот.

И снова жёлтые флаги. Ненадолго, тут же убрали.

Сайнса развернуло на дождевых.

И снова жёлтые флаги на втором секторе.

Ферстаппен пожаловался на тяжёлые условия на трассе. Да ладно!

Дождь тем временем усиливается.

Квята тоже развернуло.

Норрис и Расселл тоже на синих ободках.

На дождевые Сайнс перешёл.

И Феттеля. Турецкие танцы продолжаются.

Норриса тоже развернуло.

А Окона Леклер развернул, не поделили они поворот.

Жёлтые флаги на втором секторе — Окона развернуло.

1:50.358 — Албон ответил.

1:50.916 — лучшее время сейчас у Леклера.

Разворот Переса, тот самый.

Переса развернуло в седьмом повороте. Без последствий, просто локальные жёлтые флаги.

Боттас тоже выехал, а вот Хэмилтон пока в боксах.

Ферстаппен, Окон и Райкконен на трассе.

Что касается прогноза погоды на квалификацию и гонку — в квалификации вероятность дождя 40 процентов, в гонке — 60.

Леклер, Феттель и Албон тоже на трассе.

Грожан выехал на промежуточных.

Стартовала тренировка тем временем.

C держаком всё скоро станет ещё хуже. Ночью прошёл дождь, да и сейчас погодка в Турции не шепчет — вероятность дождя по ходу сессии составляет 90 процентов.

Вы спросите: «Почему каток?» Проблема в том, что на трассе незадолго до этапа положили новый асфальт, что стало сюрпризом не только для пилотов, но и для «Пирелли». В итоге шинники привезли в Турцию три самых жёстких комплекта резины. Как итог — C1 не прогревается, C2 не прогревается, C3 прогревается с трудом, но умирает раньше, чем выходит в оптимальную температуру. Это делает этап в Турции максимально непредсказуемым.

Tünaydın, уважаемые поклонники автоспорта целом и Формулы-1 в частности! Мы приглашаем вас на стамбульский каток, трассу «Истанбул-парк», где совсем скоро стартует третья тренировка Гран-при Турции. Вместе с вами за ходом заездов будет следить Александр Кожевников. Джентльмены, заводите моторы!