Стефан Сарразен
Информация
Информация
|
Этап 1. Пекин, Китай
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
13.09.2014 12:00
Пекин (25 кругов)
|
Venturi Team | 9 | +43.975 | Grid: 19 | 2 | |
|
Этап 2. Путраджая, Малайзия
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
22.11.2014 09:00
Путраджая (31 круг)
|
Venturi Team | 12 | +56.626 | Grid: 12 | ||
|
Этап 3. Пунта-дель-Эсте, Уругвай
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
13.12.2014 21:00
Пунта-дель-Эсте (31 круг)
|
Venturi Team | 18 | DNF (16-й круг) | Grid: 13 | ||
|
Этап 4. Буэнос-Айрес, Аргентина
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
10.01.2015 22:00
Буэнос-Айрес (35 кругов)
|
Venturi Team | 10 | +28.973 | Grid: 11 | 1 | |
|
Этап 5. Майами, США
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
14.03.2015 23:00
Майами (39 кругов)
|
Venturi Team | 19 | +8 кругов | Grid: 5 | ||
|
Этап 6. Лонг-Бич, США
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
05.04.2015 02:00
Лонг-Бич. Гонка (39 кругов)
|
Venturi Team | 10 | +20.4 | Grid: 9 | 1 | |
|
Этап 7. Монте-Карло, Монако
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
09.05.2015 17:00
Монте-Карло (47 кругов)
|
Venturi Team | 7 | +26.472 | Grid: 08 | 6 | |
|
Этап 8. Берлин, Германия
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
23.05.2015 17:00
Берлин (33 круга)
|
Venturi Team | 6 | 48:39.901 | Grid: 9 | 8 | |
|
Этап 9. Москва, Россия
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
06.06.2015 16:00
Москва (35 кругов)
|
Venturi Team | 14 | +56.715 | Grid: 20 | ||
|
Этап 10. Лондон, Великобритания
|
||||||
| Дата | Команда | Место | Результат | Комментарий | Очки | |
|
27.06.2015 18:00
Лондон. Гонка 1 (29 кругов)
|
Venturi Team | 10 | +12.077 | Grid: 14 | 1 | |
|
28.06.2015 18:00
Лондон. Гонка 2 (29 кругов)
|
Venturi Team | 15 | +48.680 | Grid: 01 | 3 | |