Дождь смешал карты. Немножко

Изменчивая немецкая погода смогла разнообразить квалификацию Гран-при Германии, но не помешала Марку Уэбберу завоевать первую в карьере поул-позишн. Пилот «Ред Булл» взял поул на последних секундах, а дождь сказал своё веское, повышающее интригу слово во втором сегменте.

Сразу отметим, что на ход решающей части квалификации погода влияния не оказала: трасса была абсолютно сухая, дождь пилотам больше не угрожал – свидетельством тому безмятежность гонщиков на старте финального сегмента, явно резонировавшая со столпотворением двух первых частей квалификации.

В какой-то момент показалось, что случиться может невероятное – в виде возвращение на первое место стартовой решётки Льюиса Хэмилтона. Однако пилот «Макларена» в итоге был оттеснён общими усилиями на пятую строчку – тоже совсем неплохо, явное доказательство не напрасных усилий команды по подготовке абсолютно нового аэродинамического пакета.

Большое спасибо немецким телевизионщикам, показавшим разницу в прохождении Хэмилтоном и Ковалайненом шиканы в конце круга: в одном этом месте новая версия MP4-24 давала, наверное, пару-тройку десятых! В общем, пятое место Льюиса – вполне реальное отражение потенциала новинок из Уокинга. Ну а шестой результат Хейкки – приятная неожиданность.

Неожиданность – потому что Ковалайнен счастливо опередил пролезших в последний сегмент представителей «Феррари», которые в итоге проиграли времени поула невероятно много: то ли залили полные баки топлива, то ли сделали ставку на дождевые настройки. Проиграли Райкконен и Масса и автору главной сенсации субботы – Сутиль подтвердил собственную невероятную форму свободных заездов и при поддержке дождя в Q2 пробрался на седьмое место.

Отвлеклись мы, однако, от лидеров. В третьем сегменте Уэббер напомнил об успехах тренировок, относительно уверенно опередив остальных представителей топ-4 – а в Германии можно было вести речь именно о ней: «Ред Булл» и «Браун» очень близки. А вот Феттель оказался лишь четвёртым, пропустив вперёд обоих представителей «Брауна» – при этом Баррикелло вновь опередил Баттона, пусть и совсем не намного. Очень плотная борьба, даже и не знаешь, кого назвать фаворитом гонки. Да к тому же в воскресенье вновь обещают дожди…

Впрочем, даже Феттель вряд ли может быть недоволен исходом квалификации – по крайней мере он на втором ряду, а не где-нибудь в конце пелотона. Стратеги «Ред Булл» и «Брауна» сработали по ходу второго сегмента образцово: «Ред Булл» первым понял, что дождь закончился, и переобул Уэббера и Феттеля на слики, вскоре их примеру последовал Баррикелло, успел сориентироваться и Баттон – вот все и избежали серьёзных потерь на стартовом поле.

Наряду с Сутилем отнесём к счастливчикам второго сегмента Нельсиньо Пике: бразилец в отличие от Алонсо в нужный момент выехал на трассу на сликах и показал второе время. А вот Алонсо чуть запоздал и под дождём не справился с управлением, оставшись на 12-й строчке. Немного не повезло Хайдфельду: он чуть ли не лучше всех смотрелся на дождевых покрышках, но дождь прекратился, и первый промежуточный результат немца в итоге ничего ему не дал – обидная 11-я строчка.

Впрочем, немец в любом случае утёр нос Роберту Кубице: в отличие от поляка Хайдфельд уверенно прошёл во второй сегмент, выиграв у Кубицы сразу полсекунды – давненько такого не было. Впрочем, даже не Роберт стал главным неудачником квалификации – ещё хуже сложились дела у Глока, показавшего 19-е время. Тимо так и не смог прогреть покрышки, и его «Тойота» стала практически беспомощной – позади остался только Бурдэ. Затем же немца и вовсе передвинули на последнюю позицию за блокировку Алонсо.

Сыграла погода и против Ярно Трулли. Он прошёл в Q2, но там тоже не угадал с нужным моментом для выезда на сликах и в итоге остался 14-м. Неудачно прошли квалификацию ещё два пилота на болидах с мотором «Тойота»: «Уильямс» провалился во второй части квалификации, и отметим, что при этом Накаджима опередил Росберга.

Таким образом, стартовое поле приобрело у нас не совсем стандартный вид. На первой линии два формально вторых пилота «Ред Булл» и «Брауна», третью целиком занимает «Макларен» (а ведь «Нюрбургринг» — это вам не Монако), зато быстрые «Тойоты» и «Уильямсы» стоят довольно далеко позади. Как ни банально говорить об интригующей расстановке сил, но в этот раз всё именно так и есть. Кто возьмёт верх в воскресенье, трудно даже предположить, а дождь может и вовсе смешать все карты…