В эти выходные после летних каникул возобновляется чемпионат мира по ралли. Девятый этап нынешнего первенства пройдёт в Финляндии. Эта гонка, ранее носившая название «1000 озёр», является одной из старейших в календаре и входит в число самых престижных и сложных раллийных соревнований.
Эта гонка, ранее носившая название «1000 озёр», является одной из старейших в календаре и входит в число самых престижных и сложных раллийных соревнований.
Впервые Ралли Финляндии было проведено в 1951 году. Через восемь лет оно было включено в календарь европейского первенства, а когда в 1973-м был учреждён чемпионат мира, то финская гонка стала одним из его этапов. В стране Суоми классическое ралли невероятно популярно, а поэтому местный этап WRC пользуется огромной популярностью – ежегодно, чтобы посмотреть на гонку, в окрестности городка Ювяскуле съезжаются более полумиллиона зрителей.
Визитная карточка ралли – это быстрые гравийные дороги среди лесных деревьев и знаменитые трамплины. Финская гонка 2005 года стала самой быстрой в истории мирового ралли – средняя скорость победителя тогда составила более 122 км/ч! В таких условиях требуется максимальная концентрация гонщика, чёткая работа штурмана и надёжность техники.
Традиционно на Ралли Финляндии сильны скандинавские гонщики. За 57-летнюю историю этой гонки лишь четыре раза в ней удавалось побеждать пилотам не из Финляндии или Швеции (причём шведы выигрывали всего трижды). Впервые это удалось сделать испанцу Карлосу Сайнсу в 1990-м – тогда «Матадора» не остановили даже деревья, которые валили перед его «Тойотой» разгневанные финские фанаты.
Через два года в окрестностях Ювяскуле победил другой «иностранец» – француз Дидье Ориоль.
Визитная карточка Ралли Финляндии – это быстрые гравийные дороги среди лесных деревьев и знаменитые трамплины.
В 2003-м праздник местным болельщикам испортил эстонец Маркко Мартин, а год назад – француз Себастьен Лёб.
На этот раз Лёб попробует во чтобы то ни стало повторить свой прошлогодний подвиг, ведь после двух своих осечек на предыдущих гонках в Греции и Польше пилот команды «Ситроен» потерял своё, казалось бы, незыблемое лидерство в чемпионате. Теперь турнирную таблицу возглавляет финский пилот «Форда» Микко Хирвонен – правда, опережает он Себа всего на одно очко. Теперь чемпионат словно начинается заново!
На своей территории у Хирвонена будет неплохая возможность попытаться увеличить своё преимущество в общем зачёте чемпионата мира. Хотя стоит отметить, что сам Микко на Ралли Финляндии ещё ни разу не побеждал.
На третьей строчке в генеральной классификации идёт партнёр Лёба по «Ситроену» Дани Сордо. Испанец уступает Хирвонену 19 очков, но на 12 «пунктов» опережает Хеннинга Сольберга. А позади этих пилотов расположился соотечественник и партнёр Микко по команде Яри-Матти Латвала. После своей глупейшей ошибки на Ралли Польши, когда финн умудрился разбить машину на финальном суперспецучастке, домашняя гонка может стать для Латвалы последним шансом удержаться в составе заводской команды «Форд».
Кстати, стоит отметить, что перед финским этапом обе заводские команды, принимающие участие в WRC, подтвердили, что продолжат своё выступление в чемпионате мира по ралли – и «Ситроен», и «Форд» продлили соглашения с организаторами мирового раллийного первенства на ближайшие два года.
Помимо лидеров чемпионата наше внимание на Ралли Финляндии будет приковано к ещё двум гонщикам. В первую очередь речь, естественно, идёт о нашем соотечественнике Евгении Новикове, который выйдет на старт гонки в составе юниорской команды «Ситроена». На счету россиянина уже есть четыре очка – и в Финляндии он постарается пополнить свою очковую копилку.
И, конечно, интересно будет последить за дебютной гонкой в WRC пилота Формулы-1 Кими Райкконена.
За 57-летнюю историю этой гонки лишь четыре раза в ней удавалось побеждать пилотам не из Финляндии или Швеции.
На своём домашнем этапе чемпионата мира финн поведёт в бой «Фиат Гранде Пунто» категории «Супер 2000». Кстати, штурманом Райкконена будет знаменитый Кай Линдстрём, выступавший в своё время в паре с Томми Мякиненом.
В этом году организаторы финского этапа на 30 процентов обновили маршрут гонки, добавив среди прочего абсолютно новые спецучастки. Старт гонке будет дан в четверг вечером традиционным суперспецучастком, но серьёзные испытания начнутся только в пятницу с первых утренних допов. В общей сложности за три дня соревнования экипажам предстоит пройти 345,15 км спецучастков.
Напомним, что «Чемпионат.ру» традиционно будет вести онлайн-трансляцию ралли.