Микко Хирвонен сумел сохранить и даже увеличить преимущество в общем зачёте над Себастьяном Лёбом, победив на Ралли Финляндии WRC. В принципе даже можно сказать – в стиле самого Лёба и победил.
1. Микко Хирвонен (Ford Abu Dhabi) — 2:50:40.9
2. Себастьян Лёб (Citroen) +25.1
3. Яри-Матти Латвала (Ford Abu Dhabi) +49.9
4. Дани Сордо (Citroen) +1:06.1
5. Матти Рантанен (Munchis Ford) +4:18.2
6. Себастьян Ожье (Citroen Junior) +4:18.5
7. Яри Кетомаа (Ketomaa WRT) +5:07.5
8. Мэтью Уилсон (Stobart Ford) +6:33.6
9. Халид Аль-Кассими (Ford Abu Dhabi) +12:57.3.
Итоговые 25 секунд разницы между Хирвоненом и Лёбом не совсем отражают реальное развитие событий: в реальности финн практически всё время был хоть чуть-чуть, но быстрее француза, выгрызая где по секунде, где по две-три. Плюс к этому на долю Лёба выпала проблема в виде прокола, удвоившая преимущество пилота «Форда» и фактически примирившая француза с поражением.
Комментарии Себастьяна после спецучастков (типа «я атакую, как могу, но не могу догнать Микко») не могли не напоминать аналогичную ситуацию начала сезона, когда в роли неудачливого преследователя выступал именно Хирвонен, который только и мог что называть Лёба сумасшедшим и довольствоваться вторыми местами. Нынче всё изменилось…
Ещё недавно мы строили шутливые прогнозы о том, сумеет Лёб выиграть все 12 этапов нынешнего сезона, но теперь стало совсем не до шуток: Хирвонен за три гонки до финиша сохранил лидерство в общем зачёте, увеличив его до трёх очков. Да и в Кубке Конструкторов всё для «Форда» совсем небезнадёжно: 105 очков против 119 у французского конкурента.
В схватке вторых номеров победа также осталась за представителем «Форда». Латвала, чрезвычайно осторожно начавший этап после грубейшей ошибки и глупейшего схода в Польше (Яри-Матти признался, что сам был удивлён довольно мягкой реакцией команды), постепенно прибавлял и сумел-таки опередить Дани Сордо. На финише этапа дуэлянтов разделило 16 секунд.
Красивейшая схватка получилась в сражении за пятую позицию между Матти Рантаненом и Себастьяном Ожье. Чем ближе был финиш Ралли Финляндии, тем быстрее достигал француз финна. Перед последним допом от преимущества Рантанена осталось все шесть десятых, 23-й СУ он проехал медленнее конкурента, но всё-таки остался впереди! Дело в том, что проигрыш составил лишь три десятых секунды – фантастически плотная борьба!
Оставшиеся места в очковой зоне заняли ещё один местный пилот Яри Кетомаа и представитель «Форда» Мэтью Уилсон, взявшие скорее стабильностью, чем скоростью. Зато в очередной раз не повезло Петтеру Сольбергу: уже в пятницу норвежец вынужден был завершить борьбу за подиум после вылета на четвёртом допе. Петтер сумел выбраться изо рва, но на его «Ксаре» оказалось проколото сразу два колеса, а «запаска» была только одна…
1. Микко Хирвонен (Ford Abu Dhabi) — 68
2. Себастьян Лёб (Citroen) — 65
3. Дани Сордо (Citroen) — 44
4. Яри-Матти Латвала (Ford Abu Dhabi) — 31
5. Хеннинг Сольберг (Stobart Ford) — 27
6. Петтер Сольберг (Petter Solberg) — 25
7. Мэтью Уилсон (Stobart Ford) — 20
8. Себастьян Ожье (Citroen Junior) — 16
9. Федерико Виллагра (Munchis Ford) — 14
10. Конрад Раутенбах (Citroen Junior) — 8
11. Мадс Остберг (Adapta Subaru) — 7
12. Халид Аль-Кассими (Ford Abu Dhabi) — 6
13. Крис Аткинсон (Citroen Junior) — 4
14. Евгений Новиков (Citroen Junior) — 4
15. Матти Рантанен (Munchis Ford) — 4
16. Кшиштоф Холовчик (Stobart Ford) — 3
17. Яри Кетомаа (Ketomaa WRT) — 2
18. Нассер Салех Аль-Аттия (Barwa Rally Team) — 1
19. Урмо Аава (Stobart Ford) — 1
20. Ламброс Атанассулас (Team Greece) — 1.
Впрочем, события субботы показали, что Сольбергу в любом случае было не суждено добраться до финиша: начал сдавать мотор, и гонка Петтера закончилась досрочно… Без зачётных очков остался и брат Хеннинг: во второй день не удалось избежать повреждения подвески и правого переднего колеса…
Второй день вообще получился урожайным на сходы, отдельно тут стоит отметить 19-й доп. По ходу спецучастка буквально в одном месте с трассы вылетели и разбили машины Мадс Остберг (шедший в очковой зоне) и Кими Райкконен, причём «Фиат» финна в итоге «припарковался» совсем рядом с «Субару» норвежца – коварный получился поворот!
Райкконен, к слову, выглядел совсем неплохо и несмотря на серьёзные проблемы с мотором вполне мог бы в итоге попасть на подиум в своём классе, а после вылета даже пошутил: «Странно: я был уверен, что мы сойдём из-за двигателя». Выступление Кими мы планируем разобрать отдельно (всё-таки не каждый день чемпион Ф-1 участвует в этапе WRC), пока же расскажем об ещё одном пилоте, чья судьба особенно нас интересует.
Да, речь у Евгение Новикове. К сожалению, финский этап оказался для россиянина фактически завершён уже на втором пятничном допе: вылет привёл к серьёзным повреждениям «Ситроена», и дотянуть до сервис-парка не удалось… На следующий день Новиков вернулся в гонку по системе «суперралли», но проехать все оставшиеся допы не удалось: после серии неплохих результатов последовал ещё один вылет на 14-м СУ. Машина вроде бы несильно ударилась о деревья, но влияние удара оказалось намного серьёзнее, чем могло подуматься – сход.
Впрочем, Новиков всё же запомнился финским зрителям не только авариями, но и самым ярким полётом ралли: вид летящего «Ситроена» и план из кабины гонщика просто завораживают…
http://www.youtube.com/watch?v=Aa4H6XuwsLg
Следующий этап WRC пройдёт в Австралии с 4 по 6 сентября, ну а Новикова мы сможем увидеть в деле на ближайшей гонки серии IRC в Чехии – с 21 по 23 августа.
Администрация проекта «Чемпионат.ру» не несёт ответственности за содержание видео, взятого из сервисов обмена, показа и трансляции видео. Указанные файлы не размещаются на сайте «Чемпионат.ру» и могут быть найдены в свободном доступе на других интернет-сайтах. Мы не гарантируем качества трансляции и не несём ответственности за действия пользователей на предлагаемых сайтах. Использование данных файлов производится на собственный риск посетителей. Авторские права на использование данного видео в Интернете принадлежат пользователям или владельцам сайтов сервисов обмена, показа и трансляций видео в соответствии с пользовательским соглашением.