Гран-при Испании: все комментарии

«Ред Булл»
Марк Уэббер, первое место: «Это особенные ощущения, я просто невероятно счастлив, но ещё только начало сезона. Мы знаем, что впереди находятся несколько сильных команд. Это „Ред Булл“, „Феррари“ и „Макларен“, за них выступают стабильные пилоты. Нам предстоит ещё долгий путь, так что надо подождать и посмотреть, как машины будут смотреться на различных типах трасс, ведь сейчас машины очень чувствительны к разным автодромам.

Это был сенсационный уик-энд, мы провели безошибочный Гран-при. Для гонки важным было выйти лидером из первого поворота. Там было очень плотно, но затем я нашёл свой ритм и следил за шинами на первом отрезке. Затем мы провели чистый пит-стоп, после которого Хэмилтон остался позади, так что мы контролировали отрыв и просто хотели довести гонку до финиша. Когда я увидел, что Льюис попал в трафик, я проехал несколько быстрых кругов, чтобы нарастить отрыв».

Себастьян Феттель, третье место: «Сегодня многое пошло не так. Старт прошёл хорошо, но у меня не было шанса пройти Марка, и я не стал рисковать. В том месте, где он находился, было слишком скользко, так что я решил не атаковать по внешней траектории. Сегодня я был недостаточно быстр. Я испытывал трудности с балансом. Сегодня Марк был в своей лиге.

Я не знаю, что чувствовать, потому что третье место – это неплохо, но я думаю, что сегодня у нас получилась плохая гонка, в которой много чего приключилось. Хорошо, что мы заработали очки. Нам надо продолжать работать. У нас быстрая машина, но надо использовать её потенциал каждый раз. Марк провёл гонку без проблем, а для меня всё сложилось иначе».

Феттель: команда просила меня сойти с дистанции.

Кристиан Хорнер: «Марк провёл фантастическую гонку, сегодня его выступление было невероятным. Он был сенсационно быстр весь уик-энд, и это заслуженный результат. У Себастьяна в гонке было гораздо больше событий. На первом пит-стопе у нас возникла проблема с передним правым колесом, из-за чего он потерял некоторое время, и, к сожалению, Хэмилтону хватило этого, чтобы выйти вперёд. После этого он чувствовал себя комфортно, но застрял в грязном воздухе позади соперника, а за 15 кругов до финиша возникла проблема с тормозами. Мы провели пит-стоп, чтобы произвести осмотр тормозного диска. Мы видели, что он на месте, но он был повреждён, и весь вопрос был в том, удастся ли сохранить темп до конца гонки. Себастьян проделал хорошую работу и безопасно тормозил, чтобы проблем не возникло. В конце концов, первое и третье места – это почти максимальный результат. Мы насладились шагом вперёд в наших выступлениях, что стало возможным благодаря усилиям всей команды».

«Феррари»
Фернандо Алонсо, второе место: «Сейчас я невероятно рад сегодняшнему результату, ведь если в конце гонки вы неожиданно поднимаетесь на две позиции вверх, то это отлично, и в такие моменты у вас фантастические чувства. В целом уик-энд был достаточно средним для нас, но с точки зрения результата он получился фантастическим. Четвёртое место в квалификации и второе в гонке – это фантастика для команды.

Но мы должны улучшаться, и мы это знаем. В этот уик-энд мы увидели, что нам надо добиться улучшения в нескольких областях, особенно в квалификации. Мы получили ценную информацию. Мы снова работали для того, чтобы максимизировать наш потенциал. Мы знаем, что иногда мы будем третьими, иногда пятыми, но иногда, надеюсь, и первыми. Пока мы достигаем максимального результата, мы можем быть довольны».

Фелипе Масса, шестое место: «Это была сложная гонка. Я хорошо стартовал, но затем всё время был позади других машин и никак не мог ехать в стабильном темпе. Сегодня снова главной проблемой был недостаток сцепления с трассой. Каждый раз было похоже, что я могу приблизиться к Баттону, но ему удавалось оторваться от меня в некоторых секциях трассы. Нам нужно работать над улучшением скорости машины, тут нет сомнений. Пусть даже мы набрали немало очков, я не могу быть доволен тем, как складывался этот уик-энд.

Когда я коснулся кругового, левая часть переднего антикрыла была повреждена, однако это не сильно сказалось на управлении машиной. Если бы я вернулся в боксы, чтобы поменять антикрыло, то потерял бы по меньшей мере три места, так что решение остаться на трассе было единственно верным. Теперь мы тут же едем в Монако, на мою вторую домашнюю гонку, ведь я живу всего в нескольких сотнях метров от трассы. У нас будут другие шины, и я надеюсь, что там мы будем бороться выше и окажемся в более приятной ситуации — по крайней мере с моей точки зрения».

Масса: не могу управлять машиной так, как хочу.

«Мерседес»
Михаэль Шумахер, четвертое место: «Это была интересная гонка с самого старта, хотя мы с самого начала знали, что если гонка будет проходить без происшествий, то мы не сможем побороться за подиум. Мне было интересно отстаивать позицию, которую я захватил, но, очевидно, сегодня я не могу быть слишком доволен, потому что я мог только обороняться. Всё, что мы могли делать, – это надеяться на проблемы с надёжностью у других, чтобы подняться вверх, но это не самое приятное занятие. Было интересно бороться с Дженсоном, но всё, что я мог делать, – это не оставлять ему возможности для атаки. Кроме того, отставание от победителя слишком велико, чтобы быть довольным перед этой гонкой. Я надеюсь, что трасса в Монако подойдёт нам больше».

Нико Росберг, 13-е место: «Сегодня гонка сложилась не в мою пользу, и, конечно, огорчает то, что я финишировал вне очков впервые в этом сезоне. Мы привезли хороший пакет обновлений, который позволил добиться прогресса, но просто всё сработало не в мою пользу в Испании. В квалификации я добился максимума, но старт с восьмого места – это не то, на что мы нацеливались перед нынешним уик-эндом. В гонке на старте я пытался пройти Кубицу, но он не видел меня, и я оказался на траве, а затем на первом пит-стопе у меня возникла проблема, из-за которой я вновь откатился назад. Это был огорчающий уик-энд, и нам надо изучить причины, по которым наш темп был не таким, как обычно».

Росс Браун: «Михаэль и команда проделали сегодня трудную работу. Михаэль ехал невероятно хорошо на протяжении всего уик-энда и продолжил прогресс, показанный в первых гонках сезона, добившись лучшего финиша за время выступлений в нашей команде. Нико было гораздо труднее, и мы будем изучать причины, по которым у него были проблемы в этот уик-энд. Несмотря на то что мы сделали хороший шаг вперёд, мы увидели, что наши соперники также добились улучшения и нашего прогресса недостаточно для того, чтобы бороться за те позиции, за которые хотелось бы. Нам предстоит много тяжёлой работы, но я по-прежнему уверен в том, что у нас есть способность и ресурсы для того, чтобы сократить отставание, хотя это будет трудно».

«Макларен»
Дженсон Баттон, пятое место: «Я на самом деле не знал, где находился Михаэль с внешней стороны. Он повернул, и если бы я не увернулся, то всё закончилось бы столкновением. Так что он не предоставил мне достаточно места. Хотя при его опыте можно было сказать, что он подумает об этом заранее. Это был не слишком правильный обгон.

Обгонять в Барселоне трудно, а Михаэль вовсе не глуп. Он знает, где расположить машину, так что на подобной трассе обогнать его невозможно. Он занимал внутреннюю траекторию, и я не мог пройти его по внешней, потому что он просто выдавливал меня и заставлял ехать слишком широко. Он не допустил ни единой ошибки, и это очень расстроило. Пятое место – это хороший результат, но я огорчён, потому что машина была быстра. Есть и позитивные, и негативные моменты».

Льюис Хэмилтон, сход: «Это огорчающий сход, ведь у меня была хорошая гонка. Я получал удовольствие. Было приятно сделать шаг вперёд и разделить пару „Ред Булл“. Команда проделала невероятную работу. Приятно было сделать такой хороший шаг вперёд в Испании, и для команды финишировать на втором месте было бы прекрасно с точки зрения Кубка конструкторов, как и для личного зачёта, но такое случается. Я не знаю, что это было. Я просто думаю, что мне не повезло с тем, что у меня возник очередной прокол, но я уверен, что мы поймём причины. Впереди ещё много гонок.

На самом деле в момент схода я просто ехал к финишу. Конечно, на тех шинах мы прошли уже примерно 40 кругов, так что удержаться за Марком было невозможно. Я просто хотел сохранить свой темп и позицию. Это были бы хорошие очки для меня, но я просто опустошён сходом за два круга до финиша. Но это автоспорт, надо смотреть вперёд».

«Форс Индия»
Адриан Сутиль, седьмое место: «Очень хорошая гонка для команды, мы снова показали хорошую скорость и доказали, что находимся в середине пелотона, реально борясь за места и очки. У меня был отличный старт, благодаря которому я поднялся с 11-го на 8-е место. Затем почти всю гонку я ехал не так далеко от „Феррари“ Массы. Мне пришло атаковать на протяжении примерно 40 кругов, потому что Роберт был довольно близко, так что расслабиться я не мог. В конечном счёте седьмое место — это огромный успех для команды. У нас стало ещё больше очков, мы сохраняем темпы прогресса. Не могу дождаться Монако — одной из моих любимых трасс».

Витантонио Лиуцци, 15-е место: «Это была трудная гонка после старта с последних позиций. У нас был достойный старт, однако были проблемы с недостаточной поворачиваемостью, а затем, напротив, с избыточной поворачиваемостью на первом отрезке на мягких шинах. Я потерял время, стартуя с пит-стопа, но зато баланс на жёстких шинах становился лучше. Но к этому моменту я застрял в трафике, плюс надо было пропускать быстрые машины. Как только все они проехали, у меня было несколько чистых кругов, на которых я мог показать достойную скорость, так что этим аспектом я могу быть доволен.

Очки были слишком далеко, ведь было потеряно слишком много времени в начале. Но это гонки. Нам нужно изучить и понять, что случилось на протяжении всего уик-энда, почему было так сложно. Теперь я жду Монако, ведь этот этап будет уже через несколько минут».

«Рено»
Роберт Кубица, восьмое место: «У меня получился плохой первый круг, который испортил оставшуюся часть гонки. Сам старт удался мне хорошо, я боролся с Массой в первом повороте, но затем моя машина заскользила. После этого в третьем повороте я коснулся машины Кобаяси, из-за чего повредилось переднее антикрыло и я потерял несколько мест. Я испытывал недостаточную поворачиваемость из-за повреждений, но пелотон был таким плотным, что мы не могли сменить антикрыло на пит-стопе, чтобы не откатиться назад. После этого я мог атаковать Сутиля и машина чувствовалась конкурентоспособной даже с учётом повреждений. Но все знают, как трудно обгонять в Барселоне, так что шанса обогнать Сутиля не было. Но темп в этот уик-энд был хорошим, и это приятный сюрприз. Теперь нам надо ждать Монако».

Виталий Петров, 11-е место: «Я доволен тем, что финишировал в сухих условиях, несмотря на то что мы не попали в очки. На старте гонки я решил, что лучше быть осторожным, потому что в первом повороте машины всегда идут очень плотно. Я не отыграл мест, но я знал, что мне нужно избежать проблем и не повредить машину. Оставшаяся часть гонки была достаточно простой. Команда проделала сегодня хорошую работу, баланс был стабильным, и у меня была приятная борьба с Кобаяси. Следующий этап пройдёт в Монако, и я с нетерпением жду, когда смогу впервые выступить там за рулём болида Формулы-1. Но больше всего остального мне будет важно провести уик-энд без ошибок, если мы хотим набирать очки».

Эрик Буйе: «Сегодняшний день сложился для нас непросто, а гонка ещё раз доказала, что в этом году ключом к хорошим результатам являются успешное выступление в квалификации и удачный старт. Если нам это не удаётся, то бороться за очки весьма сложно. Роберт вновь выступил очень сильно. К сожалению, у него был контакт с Кобаяси на первом круге. Если бы не это, мы полагаем, он мог бы подняться на пару строчек относительно результатов квалификации. Если говорить о Виталии, то я доволен, что он смог довести до финиша свою первую „сухую“ гонку и получил важный опыт. Он показал хорошую скорость, и это воодушевляет нас перед новыми Гран-при. Он стал сегодня лучшим среди новичков сезона – но рассчитывал на большее. Мы уверены: если машина работает без сбоев, он отлично делает свою работу».

Алан Пермейн: «Мы заработали четыре очка, но немного расстроены сегодняшними результатами. Роберт потерял на первом круге три позиции, и хотя нам удалось вернуть одну из них во время пит-стопов, большую часть гонки он оставался заперт позади более медленных машин. Тем не менее он отлично провёл весь уик-энд, а машина показала высокую скорость. Виталий также сильно провёл гонку, отлично выполнил свою работу и финишировал 11-м, стартовав с 19-го места. Он получил важный опыт езды по сухой трассе – а на трассе, где обгоны затруднены, набирать очки всегда сложно».

«Уильямс»
Рубенс Баррикелло, девятое место: «После субботнего расстройства у нас хороший результат. У нас получился отличный старт, который позволил мне опередить пять машин, и у нас был достаточно высокий темп для того, чтобы держаться рядом с „Рено“ и „Форс Индия“. Нам надо проанализировать уик-энд, но я думаю, что на последних пяти кругах у нас была проблема с шинами. Если бы не это, отставание от соперников было бы меньше. Но с учётом того, где мы были в субботу, я доволен».

Нико Хюлькенберг, 16-е место: «У меня получился достаточно хороший старт. Я пока что не понял почему, потому что на входе в повороты на первом круге я чувствовал, что оказался не в том месте, не в то время. После первого пит-стопа я немного выехал за пределы трассы и повредил машину, из-за чего снизилась прижимная сила. После этого гонка была очень трудной для меня».

«Торо Россо»
Хайме Альгерсуари, 10-е место: «Мне надо быть довольным тем, что я набрал одно очко, несмотря на то что гонка получилась для меня не совсем спокойной. Сначала у меня возникла проблема с гайкой переднего левого колеса на пит-стопе, а затем я получил штраф за столкновение с Чандхоком, но ошибки – это часть гонок. Я был доволен тем, что у меня получился очень хороший старт, ведь было очень важно сразу пройти как можно больше машин. Аутсайдеров было очень трудно обгонять, так как они не убирались с дороги и были слишком медленными. Я доволен 10-м местом, хоть и расстроен немного, потому что гонка могла сложиться гораздо лучше, особенно с учётом того, что наш темп был очень хорошим. Я знаю, что в Монако я стану ещё лучше, ведь я продолжаю учиться. Это будет очередная новая трасса для меня, которую мне надо будет хорошо изучить, чтобы снова набрать очки. Я чувствую себя очень мотивированным перед следующей гонкой».

Себастьян Буэми, сход: «Когда погасли огни, изначально я хорошо стартовал. Но немного позже я пытался обогнать Педро де ла Росу, и он внезапно двинулся в мою сторону. Мы были очень близки, и у меня сломалось переднее антикрыло, так что мне пришлось заезжать на пит-стоп. После этого у меня был неплохой темп, но я получил штраф в виде проезда по пит-лейн за опасный выезд из боксов. Но я на самом деле не уверен, за что получил этот штраф. Ну а в итоге мне пришлось сойти из-за гидравлической проблемы. Но Монако будет всего через неделю, и там я снова попытаюсь заработать первый достойный результат сезона».

«Заубер»
Камуи Кобаяси, 12-е место: «У меня был хороший старт, но в третьем повороте, думаю, я оставил ему достаточно места, но он сказал, что у него была недостаточная поворачиваемость. Но там я вылетел и из гравия вернулся уже на 15-м месте. С учётом прогресса, которого мы добились, я убеждён, что без этого инцидента я финишировал бы в очках. Затем я застрял за Петровым, а обгонять в Барселоне непросто. Я старался изо всех сил, но ничего не сработало. По крайней мере я впервые финишировал в этом году».

Педро де ла Роса, сход: «То, что я огорчён, — мягко сказано. Всё шло хорошо до первого поворота, пока кто-то не коснулся моей задней шины. Это гоночный инцидент, но случился он в наихудший из возможных моментов, потому что машина работала хорошо, я хотел добиться результата, у нас были фанаты на трассе… Не знаю. Я хотел бы провести хорошую гонку, но задняя и средняя части машины сломались. Я проехал несколько кругов, чтобы понять, могу ли я исправить ситуацию изнутри кокпита, чтобы добраться до финиша. Но машиной было невозможно управлять».

«Лотус»
Ярно Трулли, 17-е место: «Я доволен тем, что мы финишировали с хорошим отрывом от „Вёрджина“, несмотря на то что командой было немного трудно управлять сегодня. Я не знаю почему, но ощущения были не такими, как в пятницу. Несмотря на это, мы достигли цели, поставленной на гонку, показали хороший темп в гонке и финишировали».

Хейкки Ковалайнен, не стартовал: «Во время подготовки к старту у нас возникла проблема с коробкой передач. Она сразу выбирала две передачи — была проблема с программным обеспечением. Жаль, потому что у нас был неплохой уик-энд, но такое случается. Следующий этап будет в Монако, и я знаю, что там мы станем ещё сильнее, так что нам надо сосредоточиться на следующей гонке и надеяться, что удача вернётся к нам».

«Вёрджин»
Тимо Глок, 18-е место: «В целом гонка была неплохой, и, очевидно, мы сделали шаг вперёд, добравшись до финиша обеими машинами, так что команда добилась хорошего результата сегодня. В заключительной части первого отрезка машиной было трудно управлять. На протяжении гонки я боролся с Ярно, но из-за большого количества трафика нам было трудно. Из 66 кругов только 15 прошли чисто, а все остальные были испорчены синими флагами. Мы добиваемся прогресса и сегодня сделали важный шаг вперёд, но это был лишь маленький шажок, и нам надо продолжать в том же духе. Мои поздравления команде, потому что на протяжении последних недель они работали невероятно усердно».

Лукас ди Грасси, 19-е место: «Сегодняшняя гонка стала хорошей для команды. Это первая гонка, в которой мы смогли финишировать обеими машинами, что стало хорошей наградой команде за напряжённую работу. В последних гонках надёжность была нашим слабым местом, так что я очень счастлив, что мы сделали шаг вперёд. У меня была тяжёлая гонка. Мы предпочли стартовать на более жёстких шинах, и управлять машиной было невозможно. Когда мы вернулись на более мягкий состав, то машина снова стала хороша, и я смог проехать несколько неплохих кругов. Но с большим количеством синих флагов показывать стабильный темп было трудно».

«Хиспания»
Карун Чандхок, сход: «Я очень разочарован итогом гонки. Очень жаль, что произошёл такой инцидент с Хайме. Я не мешал ему, держал машину прямо, но он просто повернул в меня. До этого момента я был доволен своей гонкой. У меня был хороший первый круг, и я пытался показывать хорошие времена на опционных шинах. Мой темп в сравнении с другими новыми командами был хорошим, и я отрывался от ди Грасси. В итоге, несмотря на то что мы поменяли переднее антикрыло, повреждения передней подвески оказались слишком серьёзными, и мне пришлось остановиться. Это огорчающий конец хорошего дня для команды».

Бруно Сенна, сход: «У меня получился отличный старт, и я смог пройти нескольких соперников. Я был 17-м, и у меня была хорошая возможность показать, на что я способен в Формуле-1. Но в четвёртом повороте машину вынесло за пределы трассы, и там моя гонка закончилась. Я очень огорчён тем, что не добрался до финиша в домашней гонке для команды и что мне пришлось сойти перед лицом наших фанатов на трассе, которая мне очень нравится. Теперь буду ждать Гран-при Монако, где я чувствую себя как дома».

«Бриджстоун»
Хирохиде Хамасима: «Была интересная гонка, в ходе которой время, потраченное на пит-стопы, было определяющим. Это было проиллюстрировано Льюисом Хэмилтоном и Михаэлем Шумахером, которые отыграли позиции. Выступление Марка Уэббера было выдающимся, а настройки „Ред Булл“ здорово сочетались здесь с обоими типами шин. Жёсткий и мягкий типы работали хорошо, а условия трассы продолжали улучшаться, ведь в ночь на воскресенье не было дождя, в отличие от пятничной ночи.

Жёсткий тип был очень стабилен, как только прогревался. Именно он использовался при установке быстрейшего круга гонки с небольшим количеством топлива незадолго до конца гонки. Мягкий тип с самого начала давал хорошее время на круге и позволял пройти длинный отрезок гонки. Мы плотно работаем с „Маклареном“, чтобы понять, что случилось с Льюисом Хэмилтоном, но, судя по первым впечатлениям, проблема была не в покрышке».