Космический "Ред Булл"

Пятничный результат российского пилота «Рено» на второй свободной тренировке, когда Петров показал пятое время, не остался незамеченным российской прессой и болельщиками: в преддверии квалификации активно пошли разговоры, что именно в Венгрии обидная статистика субботних дуэлей сРобертом Кубицей должна быть исправлена в позитивную сторону, а поляк резко превратился чуть ли не в смертельного врага отечественного автоспорта.

Очень приятно, что Петров в такой ситуации делом доказал, что общественное давление и другие привходящие факторы действительно не способы выбить его из колеи: Виталий чётко преодолел первые два барьера квалификации (причём особо волноваться не пришлось даже во время Q2), а в третьем сегменте решил и задачу-максимум — опередил Кубицу. Пройдя два быстрых круга в самой концовке, Петров сумел на одну десятую опередить партнёра по команде, поднявшись на седьмую позицию. Что ж, так держать и в гонке!

Примерно с тем же призывом к своим любимцам наверняка обратятся поклонники «Ред Булл»: Себастьян Феттель иМарк Уэббер по ходу квалификации наглядно показали, что их огромное преимущество по ходу тренировок было абсолютно закономерным. Во время первого сегмента Фернандо Алонсо ещё пробовал составить конкуренцию «быкам», но затем стало понятно, что и испанец не соперник австрийской команде — итоговое отставание Алонсо от времени поула составило секунду и две десятые. И это обладатель третьего места! Дальше-то отрывы ещё больше — скажем, от шестой позиции это уже две с лишним секунды.

Во внутрикомандной дуэли «Ред Булл» Феттель традиционно для последних гонок опередил Уэббера, причём опередил весьма убедительно — на четыре десятые секунды. Теперь осталось посмотреть, справится ли немец с проклятием поул-позишн, преследующим его в последнее время.

Партнёром Алонсо на втором ряду стартового поля сталФелипе Масса, проигравший партнёру три с половиной десятые секунды (пожалуй, этого достаточно, чтобы Роб Смедли мог вновь изречь уже легендарное «Фелипе, ты медленнее Фернандо»). Пятая позиция у Льюиса Хэмилтона, сумевшего после невзрачных результатов на тренировках прибавить — и проиграть тому же Массе менее двух десятых. Важное достижение с оглядкой на чемпионат.

А вот для Дженсона Баттона квалификация вновь не задалась: действующий чемпион в воскресенье уйдёт в бой только 11-м после обидного вылета из Q2: от десятой строчки британца отделило 17 тысячных секунды, да и девятая была лишь на две тысячные дальше…

Вновь провалился Михаэль Шумахер, ещё перед началом уик-энда предупреждавший, что проблемы «Мерседеса» никуда не денутся. Немец показал 14-е время, что на фоне шестого результатаНико Росберга, уверенно прошедшего в третий сегмент, традиционно вызовет волну разговоров о будущем Михаэля. Собственно, вопрос-то прост — это машина так не подходит Шумахеру или он так сдал? Ответ мы, видимо, не получим до сезона-2011.

Но вернёмся к итогам квалификации. Наверняка довольны своим положением в протоколе Педро де ла Роса иНико Хюлькенберг, которые разделят пятую линию стартового поля. Обоим удалось опередить партнёров по команде, получивших в последнее время немало похвал в прессе: Камуи Кобаяси не сумел пройти даже во второй сегмент, а Рубенс Баррикелло выбыл из топ-10 в самом конце Q2 и в итоге примет старт 12-м.

Явно не в форме «Форс Индия»: 13-й результат у Сутиля и 16-й у Лиуцци, так что команде остаётся ждать любимые Спа и Монцу. Не знаю, чего ждать пилотам «Торо Россо», но у них дела ещё хуже (15-е местоБуэми, 17-е — Альгерсуари).

У новичков победу одержал не «Лотус», а «Вёрджин»: Тимо Глоку в последний момент удалось опередить иКовалайнена, и Трулли, порадовав Брэнсона с Виртом. Лукас ди Грасси довольно уныло стал 22-м, ну аСакон Ямамото получил повод для радости: он проиграл Бруно Сенне менее одной десятой, да и то после собственной ошибки. То ли японец так неплох, то ли бразилец слаб, то ли за рулём «Хиспании» класс пилота полностью нивелируется…