В августе 1983-го Энцо Феррари обратился к тогдашнему мэру Рима Уго Ветере с предложением провести на улицах Вечного города этап чемпионата мира Формулы-1. Коммендаторе не нравилось, что в столице только и говорят о футболе и достижениях «Ромы», уделяя его гоночной команде куда меньше внимания. Мэру идея понравилась, а получить одобрение со стороны итальянской автофедерации при поддержке не составляло никакого труда.
В марте 1985-го на заседании городского совета против проведения Гран При выступили «зелёные», которых поддержали несколько партий.
21 октября Энцо Феррари провёл специальную пресс-конференцию, на которой объявил, что власти Рима, CSAI (итальянская автофедерация) и Берни Экклстоун, как раз в те годы, по сути, вставший у руля Формулы-1, договорились о проведении Гран-при в итальянской столице в октябре 1984 или 1985 года – но не позже.
Сначала римский этап был включён в календарь 1985 года как резервный, а после отмены гонки в американском Далласе попал в «основной состав» – 13 октября на городской трассе должен был пройти Гран-при Европы. В феврале трасса успешно прошла инспекцию FISA, всё шло по плану, но…
В марте 1985-го на заседании городского совета против проведения Гран-при выступили «зелёные», которых поддержали несколько партий. Дело рисковало вылиться в серьёзный скандал, и сеньору Ветере, у которого на носу были выборы, пришлось пойти на попятную – итальянская автофедерация отозвала заявку, а Гран-Европы в итоги прошёл в английском Брэндс-Хэтче.
Любопытно, что одним из организаторов того несостоявшегося этапа был Маурицио Фламмини – тот самый, кто четверть века спустя попытался ещё раз реализовать эту идею.
Любопытно, что одним из организаторов того несостоявшегося этапа был Маурицио Фламмини – тот самый, кто четверть века спустя попытался ещё раз реализовать эту идею. Причём трасса для Гран-при Рима, который планировалось провести в 2013 году, пролегала в том же самом районе, что и по проекту 25-летней давности, почти что в точности повторяя конфигурацию того кольца.
Увы, но и на этот раз планам амбициозного итальянца, в 70-х побеждавшего в европейской Ф-2, а ныне являющемуся промоутером Мирового cупербайка и кузовной серии «Суперстарз», не суждено было сбыться…
И всё-таки однажды гонка Формулы-1 в Риме состоялась. Это было в 1954 году, но тот Гран-при Рима не входил в зачёт чемпионата мира. Кстати, в 1963-м состоялся ещё внезачётный Большой приз Рима, но он прошёл уже не в городе, а на стационарной трассе «Валлелунга» в пригороде итальянской столицы. Позже таким статусом обладали гонки Формулы-2, проводившиеся на том же автодроме.