Гонку в Монреале неудержимый Льюис Хэмильтон — возмутитель спокойствия в Монако — начинал в боевом настроении. Дождь внёс свои коррективы, и на трассе долгое время блистали автомобили «Мерседес», среди именитых «водителей» которых отметим 40-летнего ветерана, «человека дождя» последних лет Формулы-1 Бернда Майландера. Но вскоре режиссёром был замечен сам Льюис… С Хэмилтона мы и начнём статью, а на десерт ГП Канады у нас будет Баттон.
Уэббер — Хэмильтон
Приблизившись на рестарте к первому повороту, Льюис направил свой болид так, чтобы проехать передним левым колесом по поребрику — с учётом его траектории это было вполне нормальным решением. Затем Хэмилтону пришлось проявить свои пилотажные способности, потому как при таком дожде непросто подправлять траекторию, но Льюис с этим справился весьма хорошо.
После касания бордюра возникла небольшая недостаточная поворачиваемость, а когда Льюис возвратил контроль над сцеплением передних шин, избежать контакта с Уэббером он уже не успел.
Но позже начались проблемы: после касания бордюра возникла небольшая недостаточная поворачиваемость, а когда Льюис возвратил контроль над сцеплением передних шин, избежать контакта с Уэббером он уже не успел. Но из интервью Хэмилтона мы неожиданно узнали, что, оказывается, на мокрой трассе можно затормозить немного рановато — это, по мнению Льюиса, и сделал Уэббер…
На стоп-кадре перед самим контактом можно заметить малоуловимый момент (особенно в таких погодных условиях). Ещё немного — и заднее левое колесо Уэббера прошло бы по касательной мимо переднего правого колеса Хэмильтона, даже не задев его! Но всё получилось так, что в итоге контакт произошёл, а после него болид Уэббера отправился в свободное плаванье. В автоспорте иногда всё зависит от мелочей.
Вердикт: гоночный инцидент.
http://www.youtube.com/watch?v=3hoUwFPMpmk
Баттон — Хэмилтон
Проезжая мимо «стены чемпионов» (на которой несколькими днями ранее свой автограф «болидом» оставил и Себастьян Феттель), Льюис Хэмилтон заметил, что он быстрее Баттона, и, воспользовавшись медленным выходом своего напарника из последнего поворота, начал быстро приближаться к нему на прямой. Предприняв атаку обогнать его на прямой старт-финиш, Льюис устремился вперёд и начал обходить Дженсона слева, балансируя рядом с травой и отбойником. Долго плясать на фоне травы Льюису не пришлось: к нему навстречу ехал Баттон. Не поделив дорогу, гонщики «Макларен» заплатили налог, откупившись на месте одним из восьми «боевых» колёс. Чуть позже оказалось, что этого недостаточно, и, по совету команды, Льюис решил остановиться.
Сход был ранним, и уже вскоре после происшествия Хэмилтон начал комментировать, как он приблизился к Баттону на половину корпуса. У Льюиса своеобразное понятия середины болида, что потом и прокомментировал Култхард, заявив:
Не поделив дорогу, гонщики «Макларен» заплатили налог, откупившись на месте одним из восьми «боевых» колёс.
«Если это то, что Льюис называет серединой, то я бы не захотел делить с ним шоколадку». Конечно же, это была не половина, но Култхард явно прогадал, ведь Льюис бы оставил ему минимум 2/3 шоколада.
В тот момент, когда Хэмилтон решил попробовать обогнать слева, у него был и ещё один вариант — справа уже было достаточно места. Вот только малейшее изменение траектории Баттона — и он бы там уже не поместился. В результате Льюис выбрал другой вариант, где этого свободного места было много, но при этом недостаточно хорошо оценил маневр Дженсона: Баттон с самого начала прямой начал постепенно смещаться на левую сторону.
Конечно, если бы Баттон увидел попытку обгона со стороны Хэмилтона, то должен был бы оставить ему место — они всё-таки ехали по прямой. Проблема была в том, что при таком дожде Дженсону просто было сложно заметить подобное.
Вердикт: ввиду всех обстоятельств, данное происшествие является гоночным инцидентом.
http://www.youtube.com/watch?v=MUGY54ZxGD8
http://rutube.ru/tracks/4531516.html
Алонсо — Баттон или трюк с парковкой
После окончания гонки все поклонники Формулы-1 задавались вопросом: лишится ли Дженсон Баттон своей невероятной победы из-за инцидента с Фернандо Алонсо? Так уж сильно многих впечатлил мастер-класс с пособием по «полицейскому развороту», совмещённому с парковкой.
Уехать на достаточное расстояние Алонсо не удалось, и его оптимистичный план провалился.
Дженсон, словно кошка, ударил лапой по хвосту Фернандо, и у того занесло зад болида, после чего Алонсо эффектно припарковался задней частью болида в отбойник. Но так ли всё очевидно, как многим показалось?
После предпринятой атаки Дженсона на торможении к повороту Алонсо и Баттон приближались уже колесо в колесо. Затем за считанные метры до поворота Фернандо устремился вперёд и попробовал уехать от Дженсона, одновременно поворачивая в поворот, на внутренней стороне которого в то время находился Баттон. Уехать на достаточное расстояние Алонсо не удалось, и его оптимистичный план провалился — Баттон не мог настолько резко изменить траекторию.
Вердикт: Алонсо сделал свой выбор и поплатился за него.
http://www.youtube.com/watch?v=xDdY-rFDxWU
А в завершение предлагаем вспомнить лучшие моменты ГП Канады
http://rutube.ru/tracks/4540017.html
Обращаем ваше внимание на то, что администрация проекта «Чемпионат.com» не несёт ответственности за содержание видео, взятого из сервисов обмена, показа и трансляции видео. Указанные файлы не размещаются на сайте «Чемпионат.com» и могут быть найдены в свободном доступе на других интернет-сайтах. Мы не гарантируем качества трансляции и не несём ответственности за действия пользователей на предлагаемых сайтах. Использование данных файлов производится на собственный риск посетителей. Авторские права на использование данного видео в Интернете принадлежат пользователям или владельцам сайтов сервисов обмена, показа и трансляций видео в соответствии с пользовательским соглашением.