Впечатления всех гонщиков Формулы-1 после Гран-при Австралии

«МАКЛАРЕН»

Дженсон Баттон, первое место: «Это нечто особенное, очень важно начать сезон с победы. Вчера Льюис завоевал поул, сегодня я победил – я думаю, что команда находится в отличной позиции перед следующими гонками, и я благодарен всем сотрудникам. Я очень взволнован перед Малайзией, но пока не думаю об этом. Сейчас надо насладиться победой с семьёй и друзьями, а уже завтра переключить своё внимание на

Малайзию.

Самым большим беспокойством была машина безопасности. Когда у вас 10-секундный отрыв, то это комфортно, но затем появляется машина безопасности, а уже шесть вечера, поддерживать температуру шин трудно. Это меня беспокоило. Я смог сохранить тепло в шинах и сэкономил топливо, что было очень важно. Затем мне удался хороший рестарт. Мне всё удалось, чему я доволен, я контролировал темп до конца гонки, так что день был изумительным".

Льюис Хэмилтон, третье место: «Мои поздравления Дженсону и всей команде с отличным результатом. Немного огорчает, что я не смог трансформировать поул в победу, но я не разбит – впереди ещё много гонок и множество возможностей для того, чтобы набирать очки. Сегодня у меня были трудности, это был не мой день. Но самое важное – сегодня мы показали, что у нас очень быстрая машина, и это очень позитивно для команды.

Я не уверен относительно того, что случилось на старте, но я проиграл позицию, а в конце первого отрезка испытывал трудности с деградацией шин. Затем, в конце гонки, я не мог сократить отставание от Себастьяна – он был очень быстр на прямых, и обогнать его было трудно. Так что я решил сбавить темп, чтобы иметь перед собой чистую трассу, и Марк оказывал на меня давление».

«РЕД БУЛЛ»

Себастьян Феттель, второе место: «Сегодня я очень доволен собой – я думаю, что мы добились максимума. Я хорошо чувствовал себя в машине. Даже до автомобиля безопасности я чувствовал, что у нас будет возможность побороться с Льюисом, потому что мы приближались к нему. Я решил, что останусь на трассе, когда он заедет в боксы, и мы могли бы его опередить и без сейфти-кара.

Я думаю, что гонка была отличной, очень весёлой. Мне удался хороший старт, и я был удивлён Нико (Росбергом), который стартовал очень хорошо и прошёл меня. Затем я вернул себе позицию благодаря отличному манёвру на грани. Когда я ехал позади Михаэля, то допустил ошибку и выехал за пределы трассы в первом повороте, но затем, когда я снова приблизился к нему, он повторил эту ошибку».

Марк Уэббер, четвёртое место: «Из сегодняшней гонки можно извлечь несколько позитивных моментов. Квалификация была трудной для нас, но гоночный темп был лучше, просто у нас не было подходящих позиций. У меня был плохой старт, мне надо посмотреть, что случилось. В первом повороте меня зажали с двух сторон. Я не хотел, чтобы моя гонка закончилась, смог ехать дальше и затем начал отыгрываться.

На мягких шинах на первом отрезке управлять машиной было довольно непросто, и я думал, не получил ли я какие-то повреждения в первом повороте, но когда мне установили шины „медиум“, то всё наладилось. Нам немного повезло с автомобилем безопасности, и в конце я был быстрее Льюиса (Хэмилтона), но обгонять на этой трассе трудно – в Малайзии всё было бы иначе. Сегодня мы выступили сильно, это был хороший день для „Ред Булл“ с учётом вчерашних результатов. Мы смогли отыграться, и это сильный старт сезона».

«ФЕРРАРИ»

Фернандо Алонсо, пятое место: «Мы знали, что гонка будет очень сложной, и я рад, что мы смогли набрать достаточно много очков. Мне удался отличный старт, я смог отыграть несколько позиций на ранней стадии гонки. Затем, после автомобиля безопасности, у меня была тяжёлая борьба с Мальдонадо. Когда я увидел, что он вылетел, то вздохнул с облегчением, потому что до этого он на протяжении нескольких кругов держался очень близко ко мне. Я был медленнее него и мог лишь защищать свою позицию, используя KERS там, где это необходимо. Мне жаль его, печально завершать гонку таким образом.

Что касается позитивных моментов гонки, то это старт, пит-стопы и стратегия. Сегодня машина была лучше, чем вчера, мы стали ближе к лидерам. Однако у нас впереди ещё много работы, чтобы достигнуть уровня тех, кто находится впереди нас. А это не только „Макларен“ и „Ред Булл“, но и „Мерседес“ с „Лотусом“. Мы проигрываем около секунду поулу, а сейчас семь-восемь команд будут очень близки. В каком-то плане это хорошо, потому что если мы сможем найти несколько десятых, то это позволит нам отыграть несколько мест. Следующий этап в Малайзии будет крещением огнём, потому что автодром на „Сепанге“ очень требовательный и для машин, и для шин».

Фелипе Масса, сход: «Это был действительно плохой уик-энд для меня. Уже вчера я испытывал трудности, потому что машина была плохо сбалансирована, а сегодня всё стало ещё хуже, потому что после нескольких кругов у меня возникли проблемы с шинами.

Мне удался хороший старт, я смог отыграть несколько позиций и надеялся на финиш в очках. Мы постарались пораньше провести первый пит-стоп, но со вторым комплектом мягких шин возникли те же проблемы. Машина скользила, деградация была сильнее, чем у других. Я бы не сказал, что пилотировал агрессивно, я старался не слишком нагружать шины, но я ничего не мог с этим сделать. Даже на „медиуме“ ситуация не изменилась. Мы должны работать, чтобы понять, почему я не смог подобрать баланс для машины, как, к примеру, на тестах в Барселоне.

Что касается контакта с Сенной, я думаю, что его можно считать гоночным инцидентом. „Торо Россо“ пыталось меня обогнать по внешней траектории в третьем повороте, у Бруно было более лучшее сцепление, и мы вместе вошли в четвёртый поворот. Там мы и столкнулись».

«ЗАУБЕР»

Камуи Кобаяси, шестое место: «Я очень рад – и за команду, и за себя. Финиш на шестом месте – отличный старт сезона. После старта я едва не столкнулся с Бруно (Сенной), которого развернуло прямо передо мной. К счастью, я смог избежать столкновения, но в то же время Серхио (Перес) не смог избежать контакта со мной, и мне пришлось провести всю гонку с повреждённым задним антикрылом.

Это было очень трудно, и, конечно, стоило мне скорости. Однако после первого круга я смог отыграть две позиции. У меня была стратегия двух пит-стопов, с мягкими шинами на первых двух отрезках и „медиумом“ на заключительном. Мне повезло со временем второго пит-стопа, машина безопасности выехала как раз когда я провёл его. Затем я шёл на девятом месте вплоть до заключительного круга, когда Пастор (Мальдонадо) попал в аварию, а у Серхио была борьба с Нико (Росбергом). Я их обошёл и финишировал шестым».

Серхио Перес, восьмое место: «Мне пришлось стартовать последним из-за смены коробки передач, и я знал, что мне надо будет стараться изо всех сил, чтобы начать отыгрывать позиции со старта. Я смог стать 12-м позади Камуи (Кобаяси) и коснулся его машины, пока он уворачивался от болида „Уильямса“ перед ним. Моё переднее антикрыло оказалось повреждено, и это лишь одна из трудностей, с которыми я столкнулся в гонке.

На заключительном круге Пастор (Мальдонадо) попал в аварию, и я замедлился из-за обломков. Но затем Нико (Росберг) обогнал меня, наши машины соприкоснулись, и мне пришлось финишировать на совершенно изношенных шинах. Конечно, я недоволен тем, что потерял позиции на заключительном круге, но я рад за команду, шестое и восьмое места – хорошее начало сезона».

«ЛОТУС»

Кими Райкконен, седьмое место: «Такое чувство, будто я никуда и не уходил. В субботу мы допустили ошибки, которые дорого нам обошлись, мы вполне могли выступить лучше в гонке. Мне удался хороший старт, но затем в первом повороте передо мной произошёл инцидент, и мы проиграли несколько мест, потому что пришлось

практически остановиться и сместиться на траву, чтобы избежать столкновения. Это усложнило нам гонку. У нас была скорость, но пришлось иметь дело с трафиком. С учётом всего этого мы могли финишировать гораздо выше. Я думаю, что машина безопасности нам тоже немного навредила. В целом уик-энд был далёк от идеала, но у меня хорошие ощущения от машины, а финиш на седьмом месте означает, что мы уезжаем с несколькими очками».

Ромэн Грожан, сход: «Я думаю, что сегодня мы могли добиться отличного результата. Жаль, я очень хотел добраться до финиша и даже подняться на подиум. Но с позитивной стороны можно отметить, что машина работает очень хорошо. Я поддерживал темп шедших впереди меня гонщиков, всё выглядело отлично.

Мне удался не слишком хороший старт, и нам надо будет изучить информацию. Затем, конечно, было столкновение с Пастором. Насколько я видел, он затормозил слишком поздно и ударил моё правое переднее колесо, из-за чего сломалось рулевое управление. На этом моя гонка закончилась. Команда заслуживала большего, потому что они напряжённо работали, но завтра утром всё это будет в прошлом. Теперь нас ждёт Малайзия, это одна из моих любимых трасс, и я сфокусируюсь на достижении хорошего результата».

«ТОРО РОССО»

Даниэль Риккиардо, девятое место: «Даже не знаю, что произошло на заключительном круге. Я увидел синие флаги, а затем передо мной оказалось много машин, и я был уверен, что благодаря хаосу смогу отыграть как минимум одно место. Мне повезло быть последним в той группе, у меня была чёткая картина происходящего передо мной. Затем у меня появился шанс атаковать Жан-Эрика (Верня). Он защищался в 13-м повороте, но я перекрестил траектории и в итоге финишировал девятым.

Заключительные несколько кругов были сумасшедшими, я атаковал как безумный. На старте я стал участником инцидента, и пока что я не знаю, как он произошёл, и кого стоит винить. Мне удался хороший старт, я передвинулся на внешнюю траекторию, но там было слишком много машин. Я достаточно сильно ударился о „Уильямс“, и мне пришлось менять носовой обтекатель. После этого я гонялся с небольшими повреждениями.

Хорошо финишировать на девятом месте, но я думаю, что мог выступить лучше, потому что машина была очень сильной. Надо учитывать, насколько она была быстрой даже с учётом повреждений, с которыми я провёл всю гонку, и с учётом того, что машину постоянно клонило в одну сторону. Отыгрываться было непросто, но я никогда не сдаюсь, постоянно атакую. Я невероятно рад, очень хорошо набрать свои первые очки в Формуле-1 в домашней Австралии, где публика была потрясающей на протяжении всего уик-энда».

Жан-Эрик Вернь, 11-е место: «Мне удался отличный старт, я смог отыграть несколько мест, но затем (Марк) Уэббер коснулся задней части моей машины, и я выехал за пределы трассы, что стоило мне времени. После этого мне было сложно, я застрял позади машин, которые не мог обогнать, хотя они были заметно медленнее меня.

Когда я пытался обогнать (Пола) ди Ресту, то допустил небольшую ошибку, затормозил слишком поздно и выехал в гравий. Но даже на грязных шинах мне удавалось показывать хорошее время. Жаль, что в итоге я немного перестарался. Это гонки, но я многому научился в своей первый уик-энд Гран-при. Впереди ещё 19 гонок, в которых я могу набрать очки. Машина работала хорошо и была конкурентоспособной весь уик-энд, и я с нетерпением жду возвращения на трассу в Малайзии через несколько дней».

«ФОРС ИНДИЯ»

Пол ди Реста, десятое место: «Всегда приятно набирать сезон с финиша в очках, но до заключительных кругов, когда инженер сообщил, что я догоняю соперников впереди, всё выглядело не слишком многообещающим. К счастью, я смог сберечь KERS до последнего поворота, что помогло мне атаковать Верня и опередить его в борьбе за десятое место. Заключительный круг был довольно интересным. Мы хорошо начали сезон, но ясно, что впереди много работы, потому что в начале каждого отрезка у нас были трудности с темпом, что навредило нам. Но с учётом моей стартовой позиции и уик-энда в целом не думаю, что мы можем быть расстроены, что увозим с собой одно очко».

Нико Хюлькенберг, сход: «Судя по всему, мне особо не везёт в „Альберт-Парке“. Я провёл здесь первую гонку в 2010 году, и она продлилась менее круга, и сегодня всё снова повторилось. Я не знаю, что случилось, но на входе в первый поворот в меня кто-то врезался. Очень жаль, потому что мне удался отличный старт, я отыграл пару позиций, но почувствовал, что меня кто-то ударил. У меня был прокол, подвеска была повреждена, так что моя гонка была закончена, и мне пришлось припарковаться. Такое случается, когда 22 машины борются в узком первом повороте, но очень жаль, что после хорошей квалификации всё так сложилось. Позитив в том, что я вернусь за руль уже через пять дней, это наилучший способ для того, чтобы отыграться и оставить расстройство позади».

«МЕРСЕДЕС»

Михаэль Шумахер, сход: «Это было неудачное окончание моей гонки: я потерял контроль над коробкой перед первым поворотом. Я пробовал включать разные передачи, и в какой-то момент коробка вновь начала работать, но в итоге мне пришлось съехать на траву, чтобы избежать риска разворота. Это был особенно неудачный конец, ведь у нас не было такой проблемы на зимних тестах, машина была очень надёжна. Поэтому я не обеспокоен, ведь я знаю, что такие вещи бывают в гонках, а наша надёжность не подвергается сомнению. Полагаю, у нас могла получиться хорошая гонка, и я все равно могу извлечь из уик-энда положительные моменты, ведь мы видели, что наша машина подтверждает наши ощущения: определённо, это она стала шагом вперёд. Теперь мы можем отталкиваться от этого и прогрессировать дальше».

Нико Росберг, 12-е место: «У меня был превосходный день сегодня, я смог отыграть три позиции, но, к сожалению, не смог сохранить этот темп, и гонка сложилась не так, как мы надеялись. Особенно неудачным получился конец, мы с (Серхио) Пересом соприкоснулись на прямой, в результате чего у меня случился прокол, и я не смог финишировать в очках. Нам предстоит много работы, чтобы понять, что пошло не так и как нам полностью

использовать потенциал своей машины. Я сохраняю оптимизм, потому что Малайзия – совершенно другая трасса, и я с нетерпением жду следующего уик-энда.

»УИЛЬЯМС"

Пастор Мальдонадо, 13-е место: «Это был очень динамичный момент. Я потерял заднюю часть машины и ударил стену. Это гонки… Без сомнений, итог гонки разочаровывает. Вместе с тем я доволен машиной и тем, что команда проделала хорошую работу. Болид выглядит очень сильно, особенно это касается гоночного темпа. Я смотрю вперёд».

Бруно Сенна, 16-е место: «Мне удался отличный старт, но я постарался занять внешнюю траекторию в первом повороте и почувствовал, что кто-то врезался в меня. Мне пришлось провести лишний пит-стоп, что осложнило гонку. Затем всё складывалось лучше, но произошло небольшое столкновение с Массой, так что удача была не на нашей стороне. Это гонки, и теперь мы попробуем отыграться в Малайзии в следующий уик-энд».

«МАРУСЯ»

Тимо Глок, 14-е место: «Команда провела отличную гонку, которая стала наградой за всю напряжённую работу на протяжении предыдущих месяцев. Важно помнить, что мы приехали сюда, реально не протестировав новую машину. Могли возникнуть проблемы с надёжностью, потому что они бывают у каждой команды во время предсезонных тестов, так что уик-энд был специфичным. Для нас главным было финишировать в первой гонке без каких-либо проблем.

Я выбрал хорошую траекторию в первом повороте и смог избежать проблем, поднявшись на 13-е место. У меня была небольшая борьба с „Кэтерхэмом“, но я знал, что мне надо сохранять концентрацию на своей гонке. Машина была очень стабильной, и я рад финишу на 14-й позиции, как и вся команда, это важная позиция для начала борьбы в Кубке конструкторов. Машина сделала мне отличный подарок ко дню рождения. Сегодня я буду наслаждаться этим, но завтра возобновится работа, нам надо много работать, чтобы улучшить машину. Я снова выражаю благодарность команде, отличное начало работы».

Шарль Пик, 15-е место: «В принципе, я доволен своей первой гонкой и рад за команду, потому что у нашей машины удался хороший дебют. Во время гонки всё было позитивно. В начале у меня возникло несколько проблем, и мне пришлось заехать в боксы за несколько кругов до финиша из-за проблемы с давлением топлива, команда решила перестраховаться, ведь машина новая. Жаль, что я не смог добраться до финиша, но я рад тому, что классифицирован 15-м после всех трудностей во время подготовки к сезону. Впереди у нас ещё много работы, и я, и машина способны на большее, но мы собрали много информации, которая поможет нам подготовиться к Малайзии».

«КЭТЕРХЭМ»

Хейкки Ковалайнен, сход: «Мы с Виталием избежали проблем в первом повороте после старта, а затем я потерял немного времени позади Тимо Глока, но смог быстро обогнать его, после чего показывал хороший темп, достаточный для того, чтобы приближаться к машинам впереди. У меня не работал DRS, и мне пришлось ещё со старта вырубить KERS, так что время на круге было достаточно конкурентоспособным. Оба пит-стопа прошли хорошо, но затем я заметил, что на торможении машину клонит влево. Мы изучили проблему, и, судя по всему, такой дисбаланс в управлении был вызван проблемой с передней левой подвеской. Я уверен, что мы сможем решить эти проблемы к следующей неделе. Сегодня мы показали, что сделали шаг вперёд, это неплохие новости».

Виталий Петров, сход: «Я проводил фантастическую гонку, и очень жаль, что нам пришлось сойти. До момента схода всё шло в полном соответствии с планом. Команда проделала отличную работу, чтобы помочь мне обойти Хейкки (Ковалайнена) на первом пит-стопе. Я догонял Бруно Сенну и Фелипе Массу, которые шли впереди, машина была хорошо сбалансированной.

Я хорошо работал с шинами, мы продемонстрировали темп, который позволит нам пробиться выше по ходу сезона. Мы завершили первую гонку с новой командой не так, как нам бы хотелось, но мы можем извлечь множество плюсов и сильно выступить в Малайзии».

«ХРТ»

Педро де ла Роса, не участвовал.

Нараин Картикеян, не участвовал.