Квалификация
Квалификация
Главным героем субботней квалификации, несомненно, стал Пастор Мальдонадо – венесуэлец выстрелил в Q2, неожиданно для многих показав во втором сегменте лучшее время (в то время как его напарник по «Уильямсу» Бруно Сенна даже не смог преодолеть барьер первого), а в финале квалификации уступил лишь стремительному «Макларену» Льюиса Хэмилтона. Когда же стало известно, что Хэмилтон исключён из итогового протокола по решению стюардов, Пастору досталась поул-позишн.
Из неожиданностей со знаком «минус», помимо дисквалификации Хэмилтона, стоит отметить также слабые результаты Дженсона Баттона и Марка Уэббера, выбывших из борьбы во втором сегменте, и добровольный отказ Себастьяна Феттеля от борьбы за поул. Вновь не смог порадовать своих поклонников Фелипе Масса, показавший худшее время в Q2 (и это на фоне второго итогового результата Алонсо!), а вот Виталий Петров, напротив, впервые в сезоне смог опередить Хейкки Ковалайнена в квалификации.
Гонка
Гонка
Останавливаться на достигнутом Мальдонадо не собирался – в воскресенье пилот «Уильямса» смог развить свой успех, одержав уверенную победу в Гран-при Испании. Венесуэлец пилотировал безошибочно, словно борьба за победу не являлась для него чем-то особенным. Пять гонок позади – и у нас пять разных победителей, подумать только! Следом за Пастором линию финиша пересёк Фернандо Алонсо, к которому под конец гонки вплотную подобрался Кими Райкконен – на финише двух чемпионов мира разделило менее секунды.
Лучший круг в гонке записал на свой счёт Ромэн Грожан – и по этому показателю мы также имеем пять разных триумфаторов в пяти первых гонках нынешнего сезона!
Абсолютное большинство пилотов остановили свой выбор на тактике трёх пит-стопов – двумя остановками в боксах ограничился лишь стартовавший с последней позиции Хэмилтон (пилот «Макларена», к слову, отыграл по ходу гонки уйму позиций – аж 16!), а Педро де ла Роса побывал в боксах четырежды. Стоит также отметить, что на сей раз все без исключения ушли в бой на опционной резине – стартовать на «харде» не рискнул никто.
Пит-стопы
Пит-стопы
В Испании на лидирующие позиции вновь вернулась «Феррари». На свой первый пит-стоп Фернандо Алонсо затратил всего-навсего 19.456, а в среднем проводил на пит-лейн 19.863 – результат просто потрясающий! Здорово справлялись со своей работой и механики «Мерседеса» – Михаэль Шумахер и Нико Росберг на второй и третьей строчках нашей табели о рангах. Нельзя не отметить и прогресс механиков «Маруси» – Тимо Глок и Шарль Пик уверенно расположились в середине рейтинга, браво!
Дуэль напарников
Дуэль напарников
Себастьяну Феттелю после трёх неудачных квалификаций подряд на старте сезона удалось переломить ситуацию в своём сражении с Уэббером – немец всё ещё уступает напарнику, но уже вплотную подобрался к нему, 2:3. А вот Дженсону Баттону и Фелипе Массе пока так ни разу и не удалось сломить сопротивление напарников в квалификации – оба уступают в своих парах со счётом 0:5. Нико Росберг с минимальным преимуществом выигрывает у Шумахера, Кими Райкконен – у Грожана.
Если же говорить о гоночных внутрикомандных дуэлях, то Феттель вышел вперёд в своём сражении с Уэббером, Хэмилтон — в своём сражении с Баттоном. Райкконен уже в четвёртый раз из пяти возможных финишировал впереди Грожана, Росберг с таким же счётом 4:1 выигрывает у Шумахера – правда, в трёх случаях Михаэль просто-напросто не добрался до финиша.
Первенствовав в Барселоне, Пастор Мальдонадо стал девятым пилотом, поднявшимся в нынешнем сезоне на подиум и, как уже отмечалось выше, пятым, кому удалось подняться на его верхнюю ступень.