– Виталий, как прошла квалификация?
– У нас было два вариант с тактикой. Либо заливать бензин на два круга и ехать сначала один фактически прогревочный круг, а потом быстрый, либо идти только на один быстрый круг. Я принял решение, что на второй попытке залью себе топлива только на один быстрый круг, потому что считал, что шины будет легко прогреть за один круг.
До седьмого поворота я выигрывал у Ковалайнена примерно одну десятую, но начиная с восьмого сам проиграл десятую, потом в 11-м повороте допустил ошибку.
В принципе, это удалось сделать. Но, как мы уже проанализировали, после восьмого поворота колёса просто сдали. Возможно, мой прогревочный круг получился чересчур быстрым, что привело к такому поведению шин.
До седьмого поворота я выигрывал у Ковалайнена примерно одну десятую, но начиная с восьмого сам проиграл десятую, потом в 11-м повороте допустил ошибку. Я заехал правым колесом на внутренний поребрик, машину подкинуло, и мне пришлось снимать ногу с педали газа, из-за чего закрылась DRS. Я потерял на этом ещё две-три десятые. Так что и мои ошибки были, и колёса перегрелись – вот такая комбинация получилась. Обидно, но что поделаешь.
– Каким был выбор шин?
– Мы использовали два мягких комплекта. Один – два круга, другой – круг.
– А какова ситуация с деградацией шин?
– Мой прогноз – износ будет большим. Из-за жары, влажности и обилия медленных поворотов. Думаю, задние шины по-любому сотрутся.
– Уже видите для себя оптимальную шинную тактику?
– Разница в скорости между комплектами – где-то секунда, но даже не знаю, какой состав в итоге будет лучше. Надо проанализировать, посмотреть состояние шин после всех тренировок. В третьей практике команда проводила симуляцию гонки, и теперь надо изучить данные.
– При работе над настройками делали акцент на гонку?
– Да не то чтобы на гонку… Но сегодня была большая недостаточная поворачиваемость, чем обычно, что может во многом помочь в воскресенье.
– Каковы свежие прогнозы погоды? Дождь будет?
– Никто этого не знает. Если честно, я даже не спрашивал у команды. Обсудим эту ситуацию во время брифинга перед гонкой.