Цитаты дня
Фернандо Алонсо: «Думаю, мы потеряли самую лёгкую поул-позишн в сезоне, потому что мы легко проезжали круг за 1:24.1, а Льюис показал время 1:24.0. Мы ожидали результата в районе 1:23.5. Так что мы потеряли лучшую возможность для поула, но такова жизнь. Завтра машина будет в порядке, но, без сомнений, стартовать с десятого места будет сложнее. Мы знали о проблеме и выехали, только чтобы проверить, не сможем ли мы отыграть пару мест».
Фернандо Алонсо: «Думаю, мы потеряли самую лёгкую поул-позишн в сезоне».
Марк Уэббер: «Сегодня всё сложилось примерно так, как мы и ожидали. Вылет по итогам второго сегмента грозил и мне, и Себастьяну, всё было очень плотно – я вылетел, проиграв одну-две десятых. Никаких сюрпризов».
Дженсон Баттон: «Я не думаю, что в завтрашней гонке всё решит старт. Конечно, хочется хорошо войти в первый поворот, но если планируешь что-то амбициозное, то часто это не срабатывает. В последние пару лет среди лидеров не было инцидентов в первом повороте этой трассы, так что мы с Льюисом просто сосредоточимся на том, чтобы наши машины вошли в первый поворот раньше других».
Если бы да кабы (упущенные возможности)
Больше всех в прошедшей квалификации, пожалуй, не повезло Фернандо Алонсо – автомобиль подвёл лидера общего зачёта в самый неподходящий момент. Испанец по ходу всего уик-энда находился среди группы лидеров, а в первом и втором сегментах был самым быстрым гонщиком в Монце. Алонсо необходим этот Гран-при, чтобы восстановить преимущество в общем зачёте после аварии в Спа, однако с десятого места испанцу крайне сложно будет опередить прямых соперников в борьбе за чемпионский титул.
Неудачным можно также назвать выступление команды «Ред Булл» — на посту обладателя 11-й стартовой позиции Себастьяна Феттеля сменил Марк Уэббер. По словам самого гонщика, в команде ожидали примерно такого результата и не удивлены им. Если это не горький сарказм, то возникает вопрос – каким образом лидер Кубка конструкторов может со спокойной душой приезжать на Гран-при и ожидать 11-й стартовой позиции? Впрочем, последние две квалификации дают возможность с полной уверенностью поставить диагноз RB8 – эта машина не умеет ездить быстро на скоростных трассах. По крайней мере на коротких отрезках кругов.
Конечно, нельзя не отметить досадные технические проблемы у Нико Хюлькенберга. Учитывая четвертое время Пола ди Ресты в третьем сегменте и сильные выступления «Форс Индия» на Гран-при Италии последних лет, у немца был отличный шанс развить успех, достигнутый в Бельгии, однако технические неполадки вывели гонщика из борьбы в самом начале.
Алонсо необходим этот Гран-при, чтобы восстановить преимущество в общем зачёте после аварии в Спа, однако с десятого места испанцу крайне сложно будет опередить прямых соперников в борьбе за чемпионский титул.
Они отыграются
В ожидании гонки можно быть уверенным в том, что если не произойдет каких-то форс-мажорных событий, как, например, неожиданный выезд Грожана на трассу, то Алонсо и Уэбберу под силу улучшить свои стартовые позиции. «Феррари» очень хорошо зарекомендовала себя в этот уик-энд, а неполадки, возникшие в квалификации, по словам Алонсо, к гонке будут устранены. «Ред Булл» же в этом году в принципе в гонках выступает сильнее, чем в квалификациях – Уэбберу не привыкать отыгрываться с неудачных стартовых позиций.
С осторожным оптимизмом можно оценить шансы Пола ди Ресты – уже второй Гран-при подряд «Форс Индия» выступает очень сильно. Впрочем, далеко идущих выводов делать не стоит – подопечные Виджая Малльи в последние годы на удивление резво выступают на городских трассах. И, конечно, традиционно ждём сильного результата от Райкконена, который в последних шести гонках финиширует не ниже стартовой позиции.
Они проиграют
Едва ли на своей позиции сможет удержаться Фелипе Масса. Бразилец выдаёт по ходу этого уик-энда, казалось бы, хорошие результаты, но всё равно уступает напарнику. Хорошо хоть, что не пропасть. Также некоторые сомнения вызывают позиции Шумахера и Росберга – позади них стартует сразу несколько машин, которые гораздо лучше «Мерседеса» обращаются с шинами – «Лотус», «Заубер», «Феррари». Тем не менее если обновлённый аэродинамический обвес сыграет свою роль, «Мерседес» может побороться за высокие позиции. Представители команды говорят о двойном финише в очках.
Стоит также отметить, что под угрозой позиция Камуи Кобаяси – в последних гонках «Заубер» выступает несколько вяло. Конечно, за исключением Гран-при Германии.
Особое внимание
В этой гонке у нас появится возможность понаблюдать за тем, чего сможет добиться «Феррари» с Фернандо Алонсо. Очевидно, команда сосредоточена на чемпионском титуле для испанца, и в предстоящем заезде первоочередной задачей будет минимизация квалификационных потерь. Шансов побороться за победу у испанца будет не очень много, но поспорить за большие очки он точно сможет.
Если инженеры в Маранелло добились ощутимого прогресса с F2012, то завтрашняя гонка может стать одним из вступительных аккордов к финальной части чемпионата.
Если инженеры в Маранелло добились ощутимого прогресса с F2012, то завтрашняя гонка может стать одним из вступительных аккордов к финальной части чемпионата. В том случае если «Феррари» сможет регулярно бороться за поул-позиции, вся логика борьбы за чемпионский титул текущего сезона будет перекроена – всем без исключения претендентам придётся тем или иным образом реагировать на прогресс «Скудерии».
Прогноз погоды
Синоптики обещают, что завтра над «Аутодромо Национале» сохранится жаркая погода в диапазоне 23-26 градусов, но в период с двух часов дня и до пяти вечера метеорологи дают 50% вероятность дождя.
Пальцем в небо (субъективный прогноз положения в топ-10)
Хэмилтон, Феттель, Баттон, Райкконен, Алонсо, Уэббер, ди Реста, Масса, Сенна, Перес.