В среду команда «Уильямс» объявила, что в сезоне-2013 её боевыми пилотами станут Пастор Мальдонадо и новичок Валттери Боттас. 23-летний финн имеет на своём счету титулы в Еврокубке Формулы «Рено» 2.0, Формуле-Мастерс и серии GP3. По неофициальным данным, команда была впечатлена скоростью финна и считала его чуть ли не быстрее Мальдонадо и Сенны. В 2013 году у Валттери есть шанс оправдать возложенные на него надежды…
— Вы были в «Уильямсе» с 2010 года, когда стали тест-пилотом команды. Какие ощущения от того, что вы наконец стали боевым гонщиком?
— Ощущения от того, что я буду выступать в Формуле-1 в следующем сезоне, невероятные. А в составе такой команды, как «Уильямс», с её заслугами, всё будет ещё более особенным. Я упорно работал, чтобы добиться этого — с того момента, как начал заниматься картингом в шесть лет. Но настоящая работа начинается сейчас, ведь я готовлюсь к самому большому вызову за карьеру.
Я постоянно гонялся с очень юного возраста, так что когда в Австралии погаснут огни, то для меня это будет обычным делом.
То, что я был с «Уильямсом» с 2010 года, серьёзно поможет, потому что я очень хорошо знаю инженеров, у меня с ними хорошие рабочие отношения.
— Ваши цели на сезон-2013?
— Трудно ставить задачи до старта чемпионата, так что я просто пытаюсь выжать максимум из этой возможности, чтобы доказать, что команда была права, когда повысила меня до статуса боевого пилота. Я хочу, чтобы после 2013 года я мог оглядываться на него и чувствовать, что прибавил как пилот и помог команде улучшить показатели на трассе.
— После того как в 2011 году вы стали чемпионом GP3, в этом сезоне вы концентрировались на роли резервного пилота «Уильямса». Насколько это на вас скажется?
— Вообще я очень люблю бороться и по ходу 2012 года участвовал в триатлоне, чтобы оставаться готовым, сохранять остроту мышления. Очевидно, я скучал по гонкам, так что я не могу дождаться момента возвращения на стартовую решётку. Но я постоянно гонялся с очень юного возраста, так что когда в Австралии погаснут огни, то для меня это будет обычным делом.
— Что вы можете почерпнуть у своего напарника Пастора Мальдонадо?
— Пастор показал на ряде трасс в 2012 году, что он очень быстр, а победа в Барселоне продемонстрировала, что он может хорошо справляться с давлением. Мы хорошо ладим за пределами трассы,
Я благодарен Тото за помощь в попадании в «Уильямс», но дальше уже моей задачей было доказать Фрэнку и остальной команде, что у меня есть талант и посвящённость, позволяющие достигнуть тех результатов, которых они желают.
ведь мы провели много времени вместе во время поездок на разные гонки. Конечно, я смогу что-то извлечь для себя благодаря его большему опыту.
— Насколько большим преимуществом для вас станет то, что вы уже знаете инженеров, команду, рабочие процедуры «Уильямса»?
— Я был частью семьи «Уильямса» с начала 2010 года, я чувствую себя как дома и в Гроуве, и на трассе. Я очень хорошо знаю моих инженеров, так что мы уже знаем, как получать друг от друга максимум. Я живу в Великобритании, а в прошлом году переехал совсем рядом к базе, так что я часто там бываю и всех хорошо знаю. Благодаря этому мы можем сразу сконцентрироваться на сезоне-2013 и том, чего мы можем добиться вместе.
— Насколько вас продвинули вперёд 15 первых тренировок, которые вы провели в сезоне-2012?
— Это будет большой помощью, ведь это значит, что в календаре-2013 будет всего несколько автодромов, где я никогда не выступал — Австралия, Монако, Валенсия, Остин и Сингапур. По-прежнему будет много работы, но практики-2012 означают, что у меня есть некоторые знания, которые помогут в работе на большинстве гонок следующего сезона.
— Исполнительный директор «Уильямса» Тото Вольф входит в вашу команду менеджеров. Насколько он был вовлечён в решение сделать вас боевым пилотом?
— Тото — часть моей команды менеджеров, он всегда поддерживал мою карьеру, но из-за его вовлечённости в «Уильямс» он не участвовал в переговорах о моём контракте с командой. Как и в случае
Надеюсь, что смогу оглядываться назад и чувствовать, что я многое выучил и развился как пилот по ходу сезона, набрав для команды много очков.
со всеми решениями «Уильямса», последнее слово за сэром Фрэнком и советом директоров. Я благодарен Тото за помощь в попадании в «Уильямс», но дальше уже моей задачей было доказать Фрэнку и остальной команде, что у меня есть талант и посвящённость, позволяющие достигнуть тех результатов, которых они желают.
— Как вы думаете, что значит для Финляндии появление ещё одного пилота на стартовой решётке Ф-1?
— Надеюсь, они гордятся тем, что в Формуле-1 есть ещё один финский гонщик. И я надеюсь, что получу большую поддержку от финских болельщиков, которые всегда очень хорошо относились ко мне. То, что на болиде появится финский флаг, даст особые ощущения.
— У вас существенная поддержка из Финляндии. Можете о ней рассказать?
— У меня была серьёзная поддержка с родины, начиная с картинга: мне повезло, что меня поддерживали некоторые отличные финские компании. Без такой поддержки я бы не оказался там, где я сейчас, так что я очень благодарен. Надеюсь, я смогу добиться успеха с «Уильямсом» и отплачу тем, кто помогал мне попасть в Формулу-1.
— Какими достижениями в следующем сезоне вы были бы довольны?
— Думаю, мы как команда должны нацеливаться на то, чтобы набрать больше очков, чем в этом году, и выжать действительно максимум из машины. Лично я надеюсь, что смогу оглядываться назад и чувствовать, что я многое выучил и развился как пилот по ходу сезона, набрав для команды много очков.