Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Китая Ф-1

Первый сегмент квалификации Формулы-1 в Шанхае в первую очередь удивил тем фактом, что в первые десять минут никто не возжелал воспользоваться свободной трассой и показать хоть какой-нибудь результат. Вероятнее всего, команды понимали, что использовать более жёсткий тип шин бессмысленно, а проводить две попытки на «софте» – расточительно (правда, аутсайдерам всё-таки пришлось это сделать). Так что ждали, пока трассу ещё чуть расчистят, а её температура ещё чуть возрастёт.

Фавориты смогли без проблем пробиться дальше и вернуться в боксы, определённой неожиданностью стали лишь результаты «Форс Индия»: индусы, столь бодро начавшие сезон, в Q1 выглядели не слишком уверенно и показали времена за пределами топ-10, практически на грани. Впрочем, дальше прошли – и ладно.

Что касается непрошедших, то

на первых порах показалось, что неизбежен провал «Торо Россо»: на первых попытках Вернь и Риккиардо демонстрировали результаты на уровне аутсайдеров. Однако всё было просто: француз и австралиец на первой попытке использовали «медиум» (не совсем понятно, что это им дало, кроме слегка подпорченного комплекта шин). Надев «софт», Жан-Эрик прошёл дальше с трудом, а Даниэль – очень даже уверенно!

Ну а не пробились пилоты-новички – Гутьеррес и Боттас, подтвердив: в ситуации, когда форма машин относительно равна, многое решает опыт, которого Эстебану и Валттери не хватает. И вот поэтому Хюлькенберг и Мальдонадо отобрались в Q2, а их напарники нет.

В битве двух самых новых команд Ф-1 (называть их новичками на четвёртый сезон как-то несолидно) по традиции сильнее всех оказался Жюль Бьянки, опередивший Макса Чилтона на семь с половиной десятых – правда, британец из-за технических проблем не смог совершить вторую попытку. Несмотря на это, Чилтон оказался впереди Пика и ван дер Гарде: три этих гонщика составили плотную группу, вместившуюся в полторы десятые.

Во втором сегменте первым делом… сошел Уэббер! Из боксов поступила команда экономить топливо, и Марк, проехав быстрый круг, припарковал машину на обочине. По последним данным, возникла проблема с топливной системой – очень не вовремя, учитывая свежий скандал внутри «Ред Булл». Ну а Уэбберу в итоге его результата не хватило даже для прохождения в третий сегмент: австралиец остался только 14-м.

Битва за прохождение в Q3 шла до последних секунд. Не касалась она лишь гонщиков «Мерседеса»: они уже на первой попытке показали результаты, которых с запасом хватило для отбора. Особенно впечатлил результат Хэмилтона, который привёз Росбергу сразу полсекунды. Льюис стал быстрейшим в Q2, но усилиями Алонсо его отрыв сократился до полутора десятых. Спокойно прошли дальше Масса и Феттель, смогли прибавить «Лотусы».

Ну а дальше несколько неожиданностей. Во-первых, подтвердил немного улучшившуюся форму «Макларена» Баттон, который проиграл Хэмилтону семь десятых, а, скажем, Феттелю – всего четыре. Сам Дженсон был очень удивлён, когда ему по радио сообщили, что в Q3 прошёл Риккиардо: австралиец действительно поразил, вывезя свой болид «Торо Россо» на девятую позицию! Ну и замкнул промежуточную десятку Хюлькенберг – «Заубер» тоже потихоньку движется вперёд.

Что же до оставшихся за бортом, то подтвердили некоторое падение формы гонщики «Форс Индия»: Пол ди Реста стал 11-м, Адриан Сутиль – 13-м. Разделил их Серхио Перес, которому до Q3 не хватило где-то половины десятой. Предсказуемый 15-й результат у Мальдонадо, ну а последним оказался Вернь. Француз по традиции провалил субботу, и в данном случае этот провал ещё очевиднее на фоне успеха Риккиардо. Впрочем, не удивимся, если по ходу гонки Жан-Эрик отыграется…

В заключительном сегменте вновь пошли шинные игры. Все сидели в боксах, лишь Феттель выехал на первых минутах на изношенном комплекте «софта». Себ не ставил задачи показать быстрое время: в конце зачётного круга он вернулся в боксы и начал ждать, кто ещё выедет на трассу. Выехали все! Вот только сам Феттель плюс Баттон использовали «медиум».

Первым круг завершил Райкконен и всех удивил временем — 1:34.7, серьёзное улучшение! Однако Хэмилтона подобный результат не смутил: Льюис перебил результат финна на три десятые и взял поул! Но вот все остальные гонщикали «Лотуса» опередить не сумели, хотя, скажем, Алонсо проиграл всего 27 тысячных, оставшись

третьим.

Фернандо впервые в нынешнем сезоне опередил Фелипе Массу: на счету бразильца пятое место в полутора десятых за напарником. Двух гонщиков «Феррари» разделил Росберг, который уступил Хэмилтону почти четыре десятые – в противостоянии гонщиков «Мерседеса» суббота явно осталась за британцем.

Провалился Грожан: шесть десятых от Кими и шестое место против второго. Позади Ромена с четвёртой линии будут стартовать Риккиардо (последний, кто показал в Q3 «нормальный» результат) и Баттон. Дженсон проехал в чистом виде технический круг – за две минуты с небольшим, просто для того, чтобы оказаться на решётке впереди Феттеля.

Сам Себ – то ли согласно плану, то ли после ошибки в одном из поворотов – досрочно вернулся в боксы и остался девятым. Хюлькенберг – увидев, что по секторам он чуть медленнее Риккиардо – тоже почёл за лучшее прервать попытку. Таким образом, два немца смог выбрать на стартовый отрезок гонки любой из типов шин, в то время как первая семёрка уйдёт в бой на «софте», а Баттон – на «медиуме».

Квалификация демонстрирует, что фаворитом китайского Гран-при является «Мерседес», но «Лотус» сумел заметно прибавить, рядом и «Феррари», будет прорываться вперёд «Ред Булл». Приплюсуем ко всему этому непредсказуемую работу шин… В общем, интрига налицо!