Запрет системы FRIC пока ничем себя не проявил, расстановка сил осталась примерно прежней — «Мерседесы» далеко впереди, а позади них борются «Ред Булл», «Феррари» и «Уильямс». К ним, похоже, подтягивается «Макларен». Так что жара в Хоккенхайме обещает вылиться в напряжённое сражение.
«Росберг явно не чувствует себя хозяином положения».
Импульс победителя
По итогам дня Льюис Хэмилтон опередил Нико Росберга на 0,024 секунды, в буквальном смысле — на мгновение ока. Но по общему ощущению англичанин чувствует себя намного увереннее и рассчитывает на вторую подряд победу, в то время как Росберг явно не ощущает себя хозяином положения.
«Отличный день. Поначалу было трудно найти баланс, трасса была очень горячей, к тому же она сама по себе очень коварна, — рассказывает Льюис. — Такая жара — это настоящий вызов, особенно для машины, но именно так мне и нравится». Англичанин очень спокоен, говорит, что даже если стартуешь вторым, в шестом повороте после длинной прямой есть возможности для обгона. Сейчас он совсем не тот гонщик, что вылетел в квалификации в Шпильберге, а в Сильверстоуне не пошёл на дополнительную попытку.
Росберг после тренировок в основном жаловался. Немцу тяжелее далась настройка машины без FRIC, при температуре асфальта свыше 50 градусов шины изнашивались слишком быстро. «День был трудным», — подытожил Нико. После схода в прошлом Гран-при у лидера чемпионата не осталось права на ошибку — даже если он финиширует вторым позади Хэмилтона, лидерство в общем зачёте и инициатива перейдут к англичанину.
Проигравшие довольны
Лучшим после «Мерседесов» сегодня оказался Даниэль Риккардо: австралиец совсем немного уступил лидерам и почти полсекунды «привёз» остальным. А вот позади него плотность результатов зашкаливает: начиная с четвёртого времени Кими Райкконена вся первая десятка уместилась в полсекунды. В этой группе «Ред Булл», «Феррари», «Макларен» и «Уильямс» в полном составе — и в каждой команде остались собой довольны.
«Безболезненно запрет FRIC и беспощадная немецкая жара не прошли ни для кого».
«Отставание от лидеров совсем небольшое, но истинную расстановку сил мы сможем узнать лишь завтра», — сказал Даниэль Риккардо, похоже, не рассчитывающий мешать «Мерседесам» бороться между собой. Себастьян Феттель уступил напарнику 0,8 секунды и остался лишь на восьмой строчке. Однако чемпион тоже пребывает в хорошем настроении и отмечает, что запрет FRIC никак ему не помешал.
Четвёртым временем после обеда блеснул Кими Райкконен. Авария в Сильверстоуне и потерянные из-за водяного насоса утренние полчаса ничего финну не стоили. У Фернандо Алонсо никаких проблем не возникало, тем не менее испанец оказался почти на полсекунды медленнее напарника и занял только девятое место.
Пятёрку быстрейших в свободных тренировках замкнул дебютант Кевин Магнуссен. «Макларен» вообще очень здорово смотрелся в пятницу — Дженсон Баттон тоже был довольно быстр и показал седьмое время. «Кажется, на длинных отрезках мы не так хороши, — предостерегает от завышенных ожиданий Баттон. — Думаю, из-за высокого сцепления с асфальтом мы перегреваем шины».
«Уильямсы» по итогам дня оказались только на шестом и десятом месте, но сильной стороной FW36 является темп на длинных отрезках. На таком фоне время Фелипе Массы и Валттери Боттаса вполне конкурентоспособно. При этом от финна можно ожидать дальнейшего прогресса, поскольку сегодня он на полтора часа уступал место Сьюзи Вольф.
Четыре команды, на счету которых десятки чемпионских титулов, демонстрируют очень плотные результаты. Сейчас инженеры анализируют полученные данные, и к утру расстановка сил может измениться. Безболезненно запрет FRIC и беспощадная немецкая жара не прошли ни для кого.
Суета вокруг Квята
Даниил Квят по итогам тренировок занял 12-е место, всего в паре шагов от очковой зоны. Заезды прошли в обыденной манере, и завтра, после анализа собранных данных, гонщик намерен добиться прогресса. Хотя он уже на три десятые секунды быстрее Жана-Эрика Верня.
Во второй половине пелотона результаты тоже получились очень плотными, и расстановка сил в этой группе выглядит нехарактерно. Так, неожиданным 11-м временем отметился Адриан Сутиль. Похоже, в Хинвиле неплохо поработали над ошибками.
Позади Квята расположились те, у кого пока дела идут так себе, но сбрасывать «Форс Индия» и «Лотус» со счетов преждевременно. Хюлькенбергу и Пересу по разным причинам не удалось собрать ни одного чистого круга на «суперсофте». В то время как запрет FRIC очень сильно ударил по «Лотусу», где настроить новую версию подвески сегодня не смогли.
Однако в «Форс Индия» рано или поздно баланс нащупают, а в «Лотусе» разберутся с подвеской, и тогда эти пилоты станут серьёзной угрозой позициям Квята. Впрочем, и россиянин собирается извлечь резервы скорости.