Льюис Хэмилтон, Нико Росберг, Себастьян Феттель – талантливые и успешные гонщики, но некоторые достижения не светят даже им. К примеру, два года назад первую в историю «Сочи Автодрома» в борьбе с многократным чемпионом страны Алексеем Дудукало выиграл омич Михаил Грачёв. И этот рекорд уже не сможет переписать на себя ни один, даже самый талантливый гонщик. Через год Михаил вернулся в Олимпийский парк уже как участник международного чемпионата TCR – и добыл первый подиум на мировом уровне. Увидим мы его в Сочи и на этот раз – причём после перехода в новую команду омич быстро записал на свой счет первые победы. То есть у тех, кто в грядущие выходные придет на трибуны автодрома (а вход туда будет бесплатным), велик шанс увидеть очередной триумф российского гонщика в борьбе с зарубежными спортсменами.
Михаил Грачёв (слева) и Алексей Дудукало на первом в истории «Сочи Автодрома» подиуме
Одной из первых и, пожалуй, самой комичной аварией в Олимпийском парке стал «кувырок» Владимира Удаленкова на тестах позапрошлой осенью. Комизм здесь в том, что по случаю открытия новой трассы петербуржец решился прервать паузу в гоночной карьере и выйти на старт одной-единственной гонки. Увы, до старта Удаленков так и не смог добраться – автомобиль был повреждён слишком сильно. После этого на трассе, где отбойники находятся крайне близко к гоночной траектории, случилось немало зрелищных аварий – хотя по-настоящему катастрофических среди них не было.
Авария Руслана Медведева прервала его кольцевую карьеру: сотрясение мозга прошло, а вот средств восстановить машину не нашлось
Год назад трасса в Сочи стала ареной исторической победы: впервые гонку чемпионата России выиграл корейский автомобиль. Kia Rio, подготовленный тольяттинской командой под руководством Сергея Нуждина, превратился из дебютанта в победителя за полтора сезона. А на третий сезон уже ведёт борьбу за первый титул: самым быстрым в самом массовом классе «Национальный» считается Rio тольяттинца Романа Агошкова. И после удачного старта сезона Роман надёжно закрепился в числе лидеров класса и претендентов на победу в Кубке России.
Первая победа Kia Rio стала настоящим праздником для тольяттинских механиков
Впрочем, в последние недели не на шутку раскатилась и ещё одна иномарка класса «Национальный» — седан Volkswagen Polo. До этого за два сезона гонщики, выступавшие на Polo, смогли лишь дважды финишировать в первой тройке, а за два последних этапа российской серии они поднимались на подиум шесть раз — причем две недели назад в Грозном после одной из гонок оккупировали подиум целиком. Похоже, раньше этой машине не хватало по-настоящему быстрых пилотов. К примеру, до недавнего времени считалось, что в силу настроек трансмиссии Polo хорош на сверхбыстрой по российским меркам трассе в Сочи, а на других автодромах «стухает». Но стоило усадить в боевые седаны молодых гонщиков с богатым картинговым опытом – и бюджетники немецкой марки дали соперникам прикурить что на «затычном» нижегородском автодроме, что на быстрой трассе в Грозном.
Год назад державшийся на честном слове задний бампер не притормозил лучший из VW Polo на пути ко второму месту в одном из заездов
Два года назад участников российской серии всерьёз напугал третий поворот «Сочи Автодрома» — скоростная дуга вокруг олимпийского факела. Из-за высоких боковых перегрузок и отлива масла пилоты младших классов рисковали спалить на этом участке мотор – и не раз действительно палили, пока не догадались заливать в двигатель больше масла. Во время своего второго приезда на берега Чёрного моря участники СМП РСКГ обошлись без эпидемии поломок – впрочем, процент сходов был по-прежнему достаточно велик из-за жёсткой борьбы, в некоторых эпизодах доходившей до ожесточённой.
За шинами в Сочи надо следить, но в такие лохмотья покрышка превращается, только когда крыло или бампер начинают тереться об неё после аварии
Почему-то особой ожесточённостью на трассе в Сочи отличается междоусобная борьба пилотов, выступающих на автомобилях марки Lada. Два года назад пилоты класса «Супер-продакшн» на разноцветных Lada Granta несколько раз сталкивались друг с другом, пока их главный конкурент – подмосковный пилот Андрей Масленников на Honda Civic – ехал к двум подряд победам. Годом позже не поделили дорогу гонщики заводской команды Lada Sport Rosneft, выступающей в классе «Туринг-лайт». Впрочем, сход лидера коллектива Дмитрия Брагина стал лишь мимолетной неприятностью по пути к чемпионским титулам в личном и командном зачёте.
Из-за широких крыльев (иногда ещё и шины выступают из них на пару сантиметров) пилоты Lada Granta не всегда чувствуют габариты машины
При подсчёте очков по итогам сезона в СМП РСКГ отбрасываются результаты двух худших гонок, и за предыдущие три этапа многие (в том числе весьма быстрые) пилоты уже успели словить по две «баранки». Если гонщик ведёт борьбу за титул – это значит, что права на ошибку у него больше нет. Что обещает увлекательное развитие событий на трассе.
Кстати, следить за этими событиями можно совершенно бесплатно – и с трибун автодрома (что случается редко), и с помощью прямых трансляций на сайте smp-rskg.tv Гонки пройдут в два дня: старт первого заезда в субботу – в 14:15, в воскресенье – в 10:25.
Некоторых пилотов трасса в Сочи сражает наповал