Чемпионат
Серию TCR создал бывший промоутер мирового турингового чемпионата (WTCC) Марчелло Лотти. В своё время Eurosport, владеющий правами на WTCC,
Суббота, 2 июля:
08:30 – 08:50 – СМП РСКГ, Туринг, Суперпродакшн, Свободная практика
09:00 – 09:20 – СМП РСКГ, Туринг-Лайт, Свободная практика
09:30 – 09:50 — СМП РСКГ, Национальный, Свободная практика
10:00 – 10:30 – TCR, Свободная практика 1
10:40 – 11:00 – Mitjet 2L, Свободная практика
11:10 – 11:30 – СМП РСКГ, Туринг, Суперпродакшн, Квалификация
11:40 – 12:00 – СМП РСКГ, Туринг-Лайт, Квалификация
12:15 – 12:45 – TCR, Свободная практика 2
12:55 – 13:15 – СМП РСКГ, Национальный, Квалификация
13:25 – 13:45 – Mitjet 2L, Квалификация
14:15 – СМП РСКГ, Туринг, Суперпродакшн, Гонка 1
15:20 — 15:55 – TCR, Квалификация
16:20 – 16:50 – СМП РСКГ, Туринг-Лайт, Гонка 1
17:30 – 18:00 – СМП РСКГ, Национальный, Гонка 1
18:30 – 18:55 – Mitjet 2L, Гонка 1
Воскресенье, 3 июля:
08:10 – 08:20 — СМП РСКГ, Туринг-Лайт, Свободная практика
08:30 – 08:40 — СМП РСКГ, Туринг, Суперпродакшн, Свободная практика
08:50 – 09:00 — СМП РСКГ, Национальный, Свободная практика
09:10 – 09:20 — TCR Шейк Даун
09:40 – 10:05 — Mitjet 2L, гонка 2
10:40 – 11:15 — СМП РСКГ, Туринг-Лайт, гонка 2
12:05 – 12:15 — TCR, открытие пит-лейна
12:15 – 12:25 — TCR, Грид прогулка
12:35 – 13:05 — TCR, Гонка 1
14:05 – 14:35 — TCR, Гонка 2
15:25 – 16:00 – СМП РСКГ, Туринг, Суперпродакшн, Гонка 2
16:40 – 17:15 – СМП РСКГ, Национальный, Гонка 2.
посчитал, что Лотти обрёл слишком большое влияние, а второй Берни Экклстоун им не нужен, и итальянца заменили на Франсуа Рибейро. Марчелло без дела сидеть не стал и оперативно создал конкурирующую серию.
Как и в WTCC, уик-энд состоит из пары тренировок, субботней квалификации и двух воскресных гонок. Система начисления очков такая же, много и других общих черт. Главное, что отличает две серии — имеющий статус чемпионата мира WTCC ориентирован на заводские команды, в то время как TCR — на частные. Здесь гоняются на «СЕАТах», которые в WTCC не используются уже несколько лет, но Лотти позиционирует свою серию как бюджетную и делает всё, чтобы затраты команд не были космическими.
Сезон
В сезоне-2016 на постоянной основе участвуют примерно полтора десятка пилотов, но многие заявляются только на домашние этапы и появляются один раз за чемпионат. Очевидного лидера нет: в турнирной таблице первое место делят Пепе Ориола и Джеймс Нэш, но по количеству побед Ориола впереди (три против одной). Оба выступают за команду «Крафт-Бамбу», которая пользуется поддержкой «Лукойла». Всего четыре очка им проигрывает Мату Хомола.
Позади уже шесть этапов из 11. После гонок в Сочи в чемпионате наступит невероятно длинная пауза почти в два месяца, и в следующий раз TCR будет гоняться лишь 28 августа — в Таиланде. Завершат чемпионат уик-энды в Сингапуре, Малайзии и Макао.
Что касается непосредственно событий на трассе, то здесь тоже есть на кого обратить внимание. К примеру, на Душана Борковича — с сербом периодически случаются разного рода инциденты. После «Ошерслебена» он попал под огонь критики Жана-Карла Верне. Француз был в бешенстве оттого, что Боркович во время обгона коснулся его, из-за чего Жан-Карл врезался в стену. Душан был невозмутим и отнекивался — мол, Верне попробовал оказать ему сопротивление, а надо было всего лишь пристроиться сзади и ехать дальше. Как бы то ни было, если эта парочка окажется рядом на трассе в Сочи, будет интересно.
Наши
Россия представлена в серии двумя пилотами: Сергеем Афанасьевым и Михаилом Грачёвым. Первый выступает вместе с Ориолой и Нэшем за «Крафт-Бамбу Лукойл» и в целом стабильно набирает хорошие очки. Лишь в двух гонках из 12 он оказался вне очковой зоны из-за сходов, но пока у Сергея в активе лишь один подиум и седьмое место в тотале. Впрочем, при удачном стечении обстоятельств и качественном выступлении после Сочи он вполне может переместиться на четвёртую строчку.
Михаил Грачёв в общем зачёте идёт 10-м и набрал почти вдвое меньше очков, чем соотечественник, зато он одержал две победы — по одной в Имоле и Зальцбурге. Грачёв демонстрирует хорошую скорость, но не хватает афанасьевской стабильности. Но очевидно: после перехода в WestCoast Racing его дела явно пошли на лад.
По крайней мере мы можем быть уверенными, что на «Сочи Автодроме» оба наших пилота способны побороться за высокий результат.
Гонки поддержки
Как и год назад, в качестве гонок поддержки выступит РСКГ. Для российского первенства этот этап станет экватором сезона, и борьба за лидерство здесь идёт упорная: с действующим чемпионом Алексеем Дудукало сражается Дмитрий Брагин. При равном количестве очков у Брагина больше побед — четыре против двух. Примечательно, что кроме них двоих гонки в основном классе РСКГ в этом году не выигрывал никто.