Самый титулованный действующий гонщик Формулы-1 Себастьян Феттель второй раз подряд оказался в неприятной ситуации: его болид не позволяет ему побеждать. Два года назад Себ уходил из “Ред Булл” в “Феррари” с мыслями о том, что на новом месте построить чемпионскую команду получится быстрее. И, кажется, он ошибся.
“Феррари” уже сейчас уступает “Ред Булл”, ещё имея некоторое преимущество в моторе. Когда его не станет, шансы “Скудерии” упадут ещё ниже. А впереди ещё есть “Мерседес”. Конечно, вряд ли “Феррари” в 2017-м откатится в середину пелотона, но фаворитом в титульной борьбе её не назовёт и самый отъявленный тифози.
Доктор Марко наверняка ещё питает к воспитаннику тёплые чувства, а пара пилотов Ферстаппен — Феттель станет самой громкой в пелотоне.
Хельмут Марко вот, например, не верит, что у кого-то кроме лидирующей двойки будут шансы на титул в ближайшие три года. Австрийский доктор — известный мастер разговорного жанра, но слова его явно не пусты.
В таком положении встаёт вопрос: что делать Феттелю? Если аэродинамические гении в Брэкли и Милтон-Кейнс лучше освоят новый регламент, пятый титул будет для Себа, как топ-команда для Нико Хюлькенберга — недостижимая иллюзия на расстоянии вытянутой руки. А шансов на то, что в потерявшем Джеймса Эллисона Маранелло построят лучшее шасси, не много. Так куда же деваться четырёхкратному чемпиону?
Уйти
Себастьян мог бы решиться на новый переход. Вариантов тут немного, но они есть. Первый — дождаться окончания контракта Льюиса Хэмилтона с “Мерседесом”. Главный немецкий пилот в немецкой команде — сильный ход, который наверняка понравится пиар-менеджерам в Штутгарте. Шансы на титул и сильный болид у Феттеля тоже наверняка появятся. Минус тут в неопределённости и ожидании. Во-первых, “Мерседес” растит себе Паскаля Верляйна на роль нового немецкого чемпиона. Во-вторых, когда ещё Хэмилтон покинет команду (соблазнившись намёками Фернандо Алонсо?) — неизвестно. Нынешнее соглашение Льюиса действует до конца сезона-2018.
Есть вариант более рискованный — “Макларен”. “Хонда” наверняка не откажется проспонсировать приход второй звезды в пару к Алонсо. Японский мотор прибавляет с каждым месяцем и на следующий год Юсуке Хасегава уже целит в “Мерседес”. Не факт, что догнать лидера удастся так скоро, но останавливаться компания явно не намерена. Шасси “Макларена” выглядит весьма неплохим, позволяя пилотам заезжать в очки при худшей силовой установке в пелотоне. Добавить лошадиных сил — и вот они, подиумы и победы. Но и тут работает всё та же неопределённость. Сделает ли “Хонда” свой мотор действительно сильным и когда?
Наконец, самый не очевидный и в то же время самый выигрышный вариант — возвращение в “Ред Булл”. Конечно, после побега Себ в глазах австрийских фанатов выглядит не лучшим образом. Но возвращение в родные пенаты — классический для Ф-1 сюжет.
Вряд ли итальянцы откажутся от чемпионских амбиций, замена Эллисону наверняка найдётся, а денег в штабе “Скудерии” не пожалеют.
Доктор Марко наверняка ещё питает к воспитаннику тёплые чувства, а пара пилотов Ферстаппен — Феттель станет самой громкой в пелотоне. Наконец, взять пятый титул вместе — невероятно красивая история.
У “Ред Булл” есть набирающий обороты мотор, технический гений в штабе и отличное шасси. Но чтобы вернуться, Себастьяну придётся наступить себе на горло (и при этом уговорить Риккардо поверить в перспективы «Скудерии», чтобы Даниэль уступил кокпит). А готов ли к такому гордый чемпион?
Остаться
Самый красивый вариант для Феттеля — остаться в Маранелло. Здесь он клялся в любви красным жеребцам, здесь его нарекли новым Шумахером, здесь он уже предпринял одну попытку вернуть “Феррари” на Олимп. Высота взята не была, планка дрогнула в последний момент, но попытка была хороша.
Вряд ли итальянцы откажутся от чемпионских амбиций, замена Эллисону наверняка найдётся, а денег в штабе “Скудерии” не пожалеют. Оставшись, 29-летний немец сохранит шанс на исполнение своей мечты — чемпионского кубка, поднятого вверх в красном комбинезоне. Более того, здесь он может получить роль дядьки-наставника и надолго остаться связанным с командой. Благо, в нелюбви к былым иконам Маранелло не упрекнёшь. Да и Шумахер принёс «Феррари» чемпионство только на пятый год.
Проблемы здесь те же, что в варианте с “Мерседесом” — время и неопределённость. Сомнительно, чтобы “Феррари” всерьёз претендовала на титул в 2017-м. Сначала ей надо собрать техническую команду, способную построить чемпионский болид. Так что раньше 2018-го чемпионское шампанское Феттелю не светит. Да и там — вилами по воде писано. Так что же делать?
***
Наверняка можно сказать одно — никакой ход не гарантирует Себастьяну успеха.
Сомнительно, чтобы “Феррари” всерьёз претендовала на титул в 2017-м. Сначала ей надо собрать техническую команду, способную построить чемпионский болид.
Никто сейчас не знает, чья машина окажется лучшей в ближайшие годы. Предугадать это нельзя как минимум до первых тестов, а к тому времени места останутся разве что у аутсайдеров. И тут у Себа появляется ещё один вариант — ждать. Ждать, что “Феррари” сможет прибавить. Ждать, что “Мерседес” не предложит Хэмилтону нового контракта. Ждать, что “Макларен” захочет нового чемпиона на место Алонсо.
Прогадать в такой ситуации трудно: летом 2017-го будет более-менее понятен расклад сил на годы нового регламента. Самому Феттелю через год будет только 30 лет. Он ещё сможет подписать чемпионский трёхлетний контракт. Удача любит терпеливых.