Росберг выиграл Гран-при Японии, Хэмилтон — 3-й

Материалы по теме

Стартовая решётка: «Ред Булл» обещает сражение трёх команд

Старт: Нико уходит в отрыв

Сигналы светофора потухли и Нико Росберг уверенно сорвался с первого ряда и сразу начал уходить в отрыв, в то время как Льюис Хэмилтон проиграл разом шесть позиций и откатился на восьмое место

.

На вторую строчку с четвёртой позиции неожиданно прорвался Макс Ферстаппен, а на третье место поднялся Себастьян Феттель. Серхио Перес смог прорваться на четвёртое место и лишь позади него расположились Риккардо, Райкконен и Хэмилтон, вынужденный с первого же круга гонки отыгрываться. Хюлькенберг удержался на восьмой позиции, а Ромен Грожан и Эстебан Гутьеррес закрепились в конце первой десятки.

Даниил Квят и Карлос Сайнс отыграли по паре позиций и расположились непосредственно позади первой десятки, но россиянин вскоре совершил пит-стоп и вновь откатился в конец пелотона. За остановкой Даниила последовали остановки других гонщиков и уже к тринадцатому кругу большинство пилотов побывали в боксах.
Росбергу первая волна пит-стопов принесла три секунды отрыва от Ферстаппена, который, в свою очередь, на четыре секунды опережал Феттеля. Льюис Хэмилтон за счёт тактики смог пройти Райкконена и Риккардо, а с помощью более свежей резины обогнал «Уильямсы» и теперь шёл уже на четвёртом месте.

Хэмилтон возвращается на подиум

После первых пит-стопов Нико Росберг начал наращивать преимущество. По чистой трассе «Мерседес» стабильно отыгрывал у «Ред Булл» и «Феррари» по несколько

десятых с круга и постепенно преимущество лидера гонки перевалило за четыре секунды. Такой отрыв позволял немцу контролировать ход заезда, не рискуя автомобилем.

На втором и третьем местах близко друг к другу шли Ферстаппен и Феттель и вели позиционную борьбу. Себ был немного быстрее Макса, но этого было недостаточно, чтобы выйти на дистанцию атаки. В то же время позади эту пару стремительно догонял Льюис Хэмилтон — после 22 кругов британец был уже менее чем в двенадцати секундах от подиума, а к середине дистанции — в десяти секундах.

По ходу погони британцы наступила пора вторых пит-стопов. Первым в боксы свернул Кими Райкконен, получивший комплект «харда» до финиша, вскоре на пит-лейне побывали пилоты «Ред Булл». На 29-м механиков навестил лидер гонки Нико Росберг, которого также «обули» в самую жёсткую резину.

Феттель и Хэмилтон держались дольше всех и, когда на 33-м Льюис всё-таки свернул в боксы, между ними оставалось порядка трёх с половиной секунд. Британец вернулся на трассу на «харде» в дюжине секунд позади Ферстаппена. «Феррари» ответила на следующем круге — Себ получил «софт», но на треке немец был уже позади «Мерседеса».

Макс против чемпиона

На более мягких шинах Феттелю поначалу не составляло труда держаться вплотную к Хэмилтону, но за несколько кругов «софт» разрушился и Льюис начал отрываться. «Он просто уходит на торможениях», — в отчаянии передал по радио Феттель, потерявший последнюю надежду на подиум.

Тем временем, сам Льюис стремительно отыгрывал приближался к Максу Ферстаппену и за несколько кругов отыграл у голландца шесть секунд. К 43-му кругу в некоторых поворотах он уже маячил в зеркалах соперника, а ещё через два круга был менее чем в секунде от него.

На 47-м круге Хэмилтон уже мог обозначить атаку, но Ферстаппену удавалось держаться вне досягаемости. Несмотря на преимущество в чистой скорости, круг за кругом Льюису не удавалось выйти из последнего поворота так, чтобы быть достаточно близко на торможении в первый. Наконец на предпоследнем круге Хэмилтон попытался воспользоваться последним шансом и пошёл в атаку в «шикане», однако Макс жёстко заблокировал британца в зоне торможения и тот срезал связку.

Пока напарник тщетно прессинговал Ферстаппена, Нико Росберг благополучно и без каких-либо видимых проблем добрался до финиша и выиграл свой первый Гран-при Японии. Макс во второй раз подряд занял второе место, а Льюису пришлось удовлетвориться третьей позицией.

Себастьян Феттель на изношенном «софте» закончил гонку четвёртым в 13 секундах позади Хэмилтона. Ещё десять очков «Феррари» принёс Кими Райкконен, финишировавший пятым. Риккардо занял шестую позицию, опередив Переса и Хюлькенберга, а замкнули топ-10 два «Уильямса», вновь не позволившие «Форс Индия» серьёзно оторваться в Кубке конструкторов. Даниил Квят, всю дистанцию испытывавший проблемы с резиной, занял тринадцатое место.

Чемпионский уик-энд

Победа в Японии позволила Нико Росбергу увеличить свой отрыв от Льюиса Хэмилтона до 33 очков и теперь при любом исходе Гран-при США немец покинет Остин лидером. В то же время двойной подиум на «Сузуке» за четыре гонки до конца сезона гарантировал «Мерседесу» третий подряд Кубок конструкторов.

Третьим в чемпионате пилотов по-прежнему идёт Даниэль Риккардо, который на 42 балла опережает Кими Райкконена. Феттель и Ферстаппен с равным количеством очков делят пятое и шестое места табеля о рангах, а далее расположился квартет «Уильямса» и «Форс Индия», во главе которого идёт Валттери Боттас.

В Кубке конструкторов между «Ред Булл» и «Феррари» в борьбе за второе место разрыв достиг уже 50 очков. В то же время «Форс Индия» оторвалась от «Уильямса», но эту пару пока разделяют лишь десять баллов.

Следующий этап — Гран-при США — состоится через две недели, 23 октября.