У ведущего пилота «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона за плечами уже три успешных выступления на Гран-при России. В Сочи он дважды становился победителем этапа – в 2014 и 2015 годах, а в 2016-м уступил только партнёру по команде Нико Росбергу. О своих впечатлениях от пребывания в спортивном и курортном городе, а также о собственных амбициях британец поведал на пресс-конференции, а затем в совместном интервью журналистам ведущих специализированных изданий.
— Я счастлив быть здесь, в Сочи всегда прекрасная погода. Только вчера был в Москве. Было тепло, но потом погода ухудшилась. Вы знаете, когда я был маленьким, по телевизору Россию представляли как страну, где всегда "-40" на термометре. Но потом я побывал тут — и всё нормально. Что, у вас ещё и медведи ходят? Какие, бурые? (Смеётся.)
— Чего вы ждёте от предстоящей гонки?
— Всегда хочется большего, предыдущие гонки были не настолько успешными – были и вторые места. Хочется это исправить.
— Какие гонки вам больше нравятся — с простой стратегией, как в Сочи, или те, в которых нужно продумать действия или даже где-то рискнуть?
— Я не фанат гонок с одним пит-стопом, они не очень увлекательные. Но мне нравятся гонки, как в Китае: нужно преодолеть множество препятствий, дождь, решить много проблем. Простая гонка с одним пит-стопом и 20 кругов — это не для меня. Это не весело. Хотел бы участвовать в таких гонках, на которых люди не засыпают.
— Что изменилось в правилах чемпионата для вас и вашей команды?
— Каждые 3-5 лет правила меняются, меняются требования к моторам. Если было 5 двигателей, то теперь 4. Болид стал шире, больше стали шины. Примерно на 20 процентов увеличилась прижимная сила. Мотор мы должны использовать в течение всего сезона. Чем больше пробег автомобиля, тем меньше мощности. Но с новой технологией нашего партнёра, компании «Петронас», у нас есть результаты. Даже после шестой гонки нет потери мощности.
— Расскажите подробнее о вашем партнёрстве с «Петронасом». Какую роль в этом сотрудничестве играете вы?
— Оно открыло мне глаза на многие вещи. Мы идём с этой компанией к одной цели. Мы не сможем выиграть этот чемпионат без «Петронаса». Я технический консультант. Моя задача — испытать болид на пределе его возможностей и помочь специалистам «Петронаса», работающим в нашей лаборатории. В этом году мотор чрезвычайно сильно нагревается, и технология Cooltech помогает избавить мотор от перегрева. А вот «Феррари» в этом сезоне уже понёсла потери — у них осталось 3 двигателя вместо 4.
Технологии «Петронаса» актуальны и для жизни. Например, в России жуткие пробки, особенно в Москве. Я сегодня простоял в пробке часа три — представьте, как в таких условиях перегреваются двигатели!
— Вы большой фанат автоспорта. Назовите любимую фразу Айртона Сенны — и почему именно она? — задаёт вопрос журналист, представляющий издание «Пятое колесо».
— Что вообще означает «Пятое колесо»? А-а, «запаска»! (Смеётся.) Это я обычно становлюсь «пятым колесом» в компании, где все приходят парочками. Девушки-то у меня нет.
А что касается Сенны — честно, точно не помню… Прежде всего мне близко из его высказываний — «гонка у меня в крови». Второе – про расстояние между машинами. Если есть расстояние, то надо его пытаться преодолеть, иначе ты не гонщик.
— Стоит ли Ф-1 расширять присутствие в социальных сетях, как это было на предсезонных тестах?
— С этого года произошли небольшие послабления. Правда, была история — мне пришлось удалить видео, когда я сделал репост. При этом мне не скомандовали, а именно попросили. Сейчас нет никаких жёстких требований, и новые владельцы делают всё для популяризации Ф-1.
…Наступил небольшой перерыв в беседе, и один из присутствовавших журналистов вручил пилоту ценный подарок – балалайку. «На гитаре я играю – правда, там струн побольше, а тут всего три», — отреагировал Хэмилтон.
— На чём вы любите передвигаться в свободное время как водитель?
— Мне нравятся и мотоциклы, и авто. Хотел даже построить свою карьеру как мотогонщик, но Формула 1 — это что-то невероятное.
— Недавно вы сказали, что Валттери Боттас — лучший напарник за всю карьеру. Чем Боттас лучше Росберга как напарник?
— В общении с журналистами всегда приходится использовать много метафор — начали с чистого листа, свежая кровь в команде, свежий глоток воздуха. Вот этими тремя идиомами я описал приход Валттери в команду. Я не хотел сказать, что предыдущие напарники были плохими — вовсе нет. Возможно, вы меня просто не поняли. Боттас — талантливый пилот и первые три гонки это показали — Валттери завоевал свой первый поул и был неоднократно на подиуме. С каждой гонкой наше сражение будет только острее. У меня сильный напарник, с которым мы уважаем друг друга, уважаем команду и понимаем, что перед нами стоит общая цель, которой мы можем достичь только совместными усилиями.
— Какие минусы и плюсы Сочи вы для себя отметили, приезжая в четвёртый раз в этот город?
— Сложно сказать про город — обычно мы проводим время только на трассе. Но я видел горы и море — очень хотелось попасть туда, но не мог. Очень жаль! Но мне кажется, что это очень красивое место. Я впервые приехал в Россию в 2007 году — был в Санкт-Петербурге. Но мне никогда не удавалось подробно изучить города России. Вот, вчера в Москве побывал, так как был не прямой рейс в Сочи. А тут отличная погода – отличное место для отпуска. В школе мало рассказывали о России — в основном о Второй мировой войне. Но в Сочи не только отличная трасса, но очень гостеприимные люди. Я не знал, что россияне очень весёлые люди — у них отличное чувство юмора. У меня есть подруга из России, она так шутит, что все держатся за животы.
Вы знаете, когда я был маленьким, по телевизору Россию представляли как страну, где всегда "-40" на термометре. Но потом я побывал тут — и всё нормально.
— Что-то весёлое происходило с вами в Сочи на прошлых гонках?
— Пока ничего смешного… У нас в России всё гладко. К тому же это не такой уж далёкий путь от дома – всего три часа полёта. Вчера вечером мы гуляли вокруг Кремля, это просто потрясающе. Прогулялись по мосту. Раньше у нас уже были выставочные заезды в Москве, но было бы круто погонять вокруг Кремля.
— Что бы изменили в трассе Сочи, будь у вас возможность?
— Она очень плоская. Я бы сделал её более холмистой. Также я обратил внимание, что здесь собирается не так много болельщиков, как хотелось бы. Их нужно собирать, в будущем их должно быть в 10 раз больше. Именно болельщики создают атмосферу.
— У вас есть любимая эра в Формуле-1?
— Мне ближе олдскул. Я люблю старые здания, как в Москве. У такой архитектуры есть душа. То же касается и трассы: у старых трасс, как в Будапеште, в Сильверстоуне, в Спа есть свой характер. Надеюсь, в будущем я буду иметь отношение к архитектуре трасс – помогу построить новую трассу, которая будет соответствовать духу той классики.
— Назовите одно правило в Ф-1, которое вы бы хотели убрать.
— Не убрать, а поменять. Я бы добавил больше звука к двигателям! И разрешил бы использовать ручную коробку передач. В повседневной жизни я тоже предпочитаю машины на ручной коробке.
— Вы предпочитаете битвы среди пилотов внутри команды или с чужими?
— Это разные вещи. Борьба внутри команды по-другому мотивирует. Когда пытаешься использовать свой главный козырь, партнёр это видит. Но в борьбе с пилотом из другой команды большую роль играет командная работа. Борьба с «Феррари» сейчас сильнее, чем когда-либо.
Я не знал, что россияне очень весёлые люди — у них отличное чувство юмора. У меня есть подруга из России, она так шутит, что все держатся за животы.
— Как вы относитесь к строгим правилам, в рамках которых вам может «прилететь» за любую мелочь?
— Каждую пятницу пилоты собираются и обсуждают, что им нравится или не нравится. Это постоянный процесс, который не стоит на месте. Если установить жёсткие рамки, так или иначе кто-то будет их нарушать. Не во всех случаях применяется одно и то же наказание. Бывает, что соперник нарушает правила, и ему это сходит с рук, но тебя за то же самое нарушение наказывают. Всё зависит от сценария. Считаю, что молодые пилоты тоже должны иметь определённую свободу, должна сохраняться некая гибкость в правилах.
— Как вы расслабляетесь перед стартом гонки? Суеверны ли вы?
— Есть определённые вещи, но я вам не скажу, чтобы себя не подставлять! (Смеётся.) Я люблю музыку, смотреть кино, проводить время с друзьями. Я всегда в движении, люблю действовать спонтанно, люблю позитивных людей вокруг. Не приемлю, когда вокруг грустные люди. Но бывают вечера, когда я предпочитаю просто послушать музыку: поп-музыку, R'n'B. Как раз то, чем я буду заниматься сегодня вечером.
Сейчас я учусь играть на фортепиано. А теперь у меня ещё есть и балалайка. Так что будет балалайка-челлендж! Выучу пару композиций на ней. Но не ждите этого слишком скоро.
