Показать ещё Все новости
Сюрприз от «Сепанга»: Хэмилтон — на поуле, Феттель стартует последним
Дмитрий Захарченко
Комментарии
Отказавший мотор может стать последним гвоздём в гроб надежд «Феррари» на титул.

В последней в истории Гран-при Малайзии квалификации Льюис Хэмилтон сравнялся с рекордом Михаэля Шумахера, завоевав пятый поул на трассе «Сепанг». Победу британец вырвал в плотнейшей борьбе с Кими Райкконеном, которому в итоговых протоколах не хватило считаных сотых. «Ред Булл», очень сильно смотревшийся в тренировках, пробиться на первый ряд не смог, однако Ферстаппен и Риккардо оккупировали второй ряд стартового поля и намерены бороться за победу. А вот Себастьяну Феттелю придётся сложнее — на его «Феррари» возникли технические проблемы, и немец не смог показать никакого результата. Теперь четырёхкратному чемпиону предстоит начинать Гран-при Малайзии с последнего ряда.

Стартовая решётка 15-го этапа Формулы-1 — в традиционном обзоре «Чемпионата».

Материалы по теме
Дебют Гасли, ответ Феттеля и другие интриги последнего Гран-при Малайзии
Дебют Гасли, ответ Феттеля и другие интриги последнего Гран-при Малайзии

Хэмилтон переломил ситуацию, Валттери — нет

Ещё в пятницу в «Мерседесе» разводили руками и не могли рассказать ничего внятного по поводу отставания в полторы секунды. Однако вечером инженеры серьёзно прибавили с настройками — по крайней мере одной машины, и уже в утренней тренировке W08 была куда ближе к лидерам, а после обеда Льюис Хэмилтон завоевал поул — уже 70-й в своей карьере. «Мы понятия не имели, как всё пройдёт, но каким-то образом удалось переломить ситуацию, мы стали ближе, и, честно говоря, это сюрприз быть здесь, среди этих парней. Но я очень благодарен», — заявил перед трибунами «Сепанга» Хэмилтон. Позади него стартуют очень сильные соперники, и хотя Феттеля среди них не будет, победа лидеру чемпионата не гарантирована. Но именно он теперь главный фаворит Гран-при Малайзии.

Главным соперником Льюиса в этот раз стал Кими Райкконен. Финн показал лучшее время в заключительной тренировке и даже опередил Хэмилтона во втором сегменте, но в решающий момент ему не хватило нескольких сотых.

Главным соперником Льюиса в этот раз стал Кими Райкконен. Финн показал лучшее время в заключительной тренировке и даже опередил Хэмилтона во втором сегменте, но в решающий момент ему не хватило нескольких сотых. «Конечно, обидно быть так близко и проиграть, — признаёт Райкконен. — Думаю, я сделал почти всё, что мог. Всегда есть моменты, в которых можно было улучшить, но в любом случае ты не будешь идеален на 100%. Рывок до первого поворота длинный, произойти может всё, что угодно. Наша задача — чисто пройти три первых поворота, а там уже будем думать».

Для Райкконена этот старт с первой линии — лучший шанс на победу после поула в Монако. Конечно, в этот раз ему придётся сражаться с Хэмилтоном, машина которого, возможно, лучше, однако стратеги финна смогут вести гонку без оглядки на Феттеля. Впрочем, всё это актуально лишь в том случае, если Кими сможет навязать Хэмилтону борьбу, а не отстанет от него уже на первых кругах.

С третьей позиции стартует Макс Ферстаппен, которому 30 сентября исполнилось 20 лет. Голландец на пять сотых опередил Даниэля Риккардо, который пошутил, что подарил напарнику одну десятую на юбилей. «Ред Булл» в квалификации оказался в полусекунде от «Мерседеса» Хэмилтона, но слаженная и безошибочная работа принесла австрийцам второй ряд стартового поля. Суперсила «Ред Булл» — темп на длинной дистанции, а учитывая, что впереди у австрийцев будет две равные по силе машины, они могут позволить себе больше рисковать с тактикой.

В этот уик-энд Боттас и Хэмилтон использовали разные комплекты аэродинамического оперения, и конфигурация Валттери не сработала.

Замыкает первую пятёрку стартового поля Валттери Боттас. Для финна тактика — единственный шанс отыграться. В этот уик-энд Боттас и Хэмилтон использовали разные комплекты аэродинамического оперения, и конфигурация Валттери не сработала. «Если бы у меня был шанс проехать квалификацию заново, я бы поехал с другим комплектом, — развёл руками финн после финиша. — Иногда нам удаётся заставить машину работать, иногда — нет. Это тот день, когда не получилось. Надеюсь, в гонке у нас будет достаточно темпа, чтобы победить обе „Феррари“, а не только одну».

Юниоры выходят вперёд

В середине пелотона быстрее всех стал Эстебан Окон — француз занял шестое место и разделит третий ряд с Валттери Боттасом. Побороться с финном гонщику «Форс Индия» с грязной части стартовой решётки будет трудно, однако потенциально Окон может доставить Боттасу много проблем. Седьмое место на старте займёт Стоффель Вандорн — бельгиец уже в пятый раз в шести последних этапах выходит в финал квалификации и в третий раз опережает Фернандо Алонсо.

Хюлькенберг, ограничившийся в финале одной попыткой, занял восьмое место и рассчитывает побороться с Оконом и Вандорном, но позади немца стартует Серхио Перес. Чеко уступил Окону пару десятых, но на стартовой решётке это означает три позиции. Тем не менее «Сепанг» подходит шасси «Форс Индия», и обе её машины должны быть очень сильны на дистанции.

Фернандо Алонсо начнёт гонку в Малайзии десятым. Испанец немного уступил напарнику — чуть более десятой, но заявил, что в квалификации возникли проблемы с балансом. «Вчера мы опробовали обновления — и они сработали хорошо, а сегодня почему-то не помогли», — объяснил Алонсо. Не очень уверенно в Малайзии смотрится «Уильямс» — команда уже второй Гран-при подряд вообще не выходит в Q3. Фелипе Масса показал 11-е время, а Лэнс Стролл квалифицировался 13-м — между двумя британскими машинами вклинился Джолион Палмер на «Рено».

На 14-м и 15-м местах — две «Торо Россо». Пьер Гасли в дебютной квалификации пробился во второй сегмент, а в первом был даже быстрее Сайнса, однако протокол Q2 расставил всё по местам: Карлос — впереди, француз — позади, но всего в полутора десятых. «Значит, я проехал достойный круг, — сказал Гасли. — Момент перед стартом квалификации был очень волнующим, но мы показали позитивный результат, но главное — завтрашняя гонка. Дождь может сделать её более захватывающей, но я уверенно чувствую себя на влажной трассе, так что не против небольших осадков».

Материалы по теме
Поворот не туда. Почему карьера Квята вдруг пошла под откос
Поворот не туда. Почему карьера Квята вдруг пошла под откос

Чемпион среди аутсайдеров

Главным шоком квалификации стали проблемы Себастьяна Феттеля. «Феррари» немца начала барахлить ещё в тренировке — болид терял мощность. Механики вроде восстановили автомобиль, но на первом быстром круге возникли новые неполадки. Гонщик вернулся в боксы и больше на трассу не возвращался. «Это часть гонок. Конечно, это неприятно, особенно когда ты уверен в машине, — говорит Феттель. — Если пытаться вынести хоть какой-то позитив, то мы сэкономили шины, надеюсь, нам это поможет».

В последний раз Феттель стартовал так далеко в Сингапуре в прошлом сезоне — тогда Себ был на решётке 22-м, но к финишу пробился на пятое место. В Малайзии обгонять проще, чем на ночной уличной трассе, к тому же, «Зауберы», стартующие непосредственно перед немцем, не представляют для «Феррари» проблемы, а пилоты «Хааса» вряд ли будут их создавать.

Тем не менее завтрашняя гонка станет для Феттеля критичной в плане борьбы за титул. Ещё несколько недель назад Себ лидировал в чемпионате, но унизительное поражение в домашнем Гран-при Италии, авария на старте в Сингапуре и провал в квалификации в Малайзии могут лишить «Скудерию» последних шансов на чемпионство.

Материалы по теме
Не всё так плохо, Себ, или 5 крутейших камбэков в борьбе за титул в Ф-1
Не всё так плохо, Себ, или 5 крутейших камбэков в борьбе за титул в Ф-1
Комментарии