Гран-при Японии: Хэмилтон выиграл квалификацию, Феттель стартует 2-м

Льюис Хэмилтон уверенно выиграл 71-й поул в карьере и начнёт Гран-при Японии с первой позиции. А первый ряд с лидером чемпионата разделит его главный соперник в борьбе за титул — Себастьян Феттель. Немец не смог сразиться с Хэмилтоном ни в Сингапуре, ни в Малайзии, зато «Сузука» обещает подарить болельщикам эпичную битву двух главных звёзд современной Формулы-1.

Стартовая решётка Гран-при Японии — в нашем традиционном обзоре.

Материалы по теме

Новая атака «Ред Булл», надёжность «Феррари» — интриги Гран-при Японии

Чемпионы снова в первом ряду

Несмотря на то, что в Сингапуре и Малайзии Хэмилтон одержал две победы, в Японию «Мерседес» приехал в тревожном состоянии: в последних гонках машина явно ехала не так здорово, как могла бы, а инженерам не удавалось обнаружить причину проблем. Но на «Сузуке» всё встало на свои места, а на одном быстром W08 уверенно превзошла всех соперников. Хэмилтон и Боттас показали два лучших времени, и лишь из-за штрафа за замену трансмисии Валттери вынужден стартовать шестым, а его вторая позиция перешла к Феттелю.

В последний раз Хэмилтон и Феттель делили первый ряд стартовой решётки на Гран-при Бельгии. Себ тогда не смог пробиться вперёд, а победу одержал Льюис, хотя немец и потрепал ему немало нервов. Это пока лучшая гонка «Феррари» после летнего перерыва, а предстоящий заезд на «Сузуке» — прекрасная возможность реабилитироваться за серию унизительных поражений.

Как и в Малайзии, на втором ряду стартового поля будут стоять два болида «Ред Булл». Впервые с Гран-при Австрии, состоявшегося ещё в июле, Даниэль Риккардо оказался быстрее Макса Ферстаппена, поэтому именно австралиец начнёт гонку третьим. Далеко не факт, что в Японии RB13 окажется столь же быстра, как и на «Сепанге», но «Ред Булл» известен тем, что в гонках зачастую смотрится сильнее, чем в квалификации.
Так или иначе, всё внимание будет приковано к дуэли Хэмилтона и Феттеля, и многое будет зависеть от того, кто будет готов бороться агрессивнее. Себ уже много проигрывает в чемпионате, ему уже практически нечего терять, но и Льюис вряд ли будет поднимать ногу с педали газа — время и ситуация в чемпионате работают на него, а авария и обоюдный сход лишь усложнят жизнь Феттелю.

Материалы по теме

Законный шпионаж «Рено»: как французы увели все секреты соперников

Валттери и Кими среди середняков

За спинами лидеров вновь блистают гонщики «Форс Индия», которые в результате штрафов пробились на третий ряд стартовой решётки. Эстебан Окон на полторы десятых опередил Серхио Переса, а потому именно он стартует пятым. Чеко уйдёт в бой только шестым и это уже второе подряд поражение мексиканца в квалификации — Окон впервые в карьере побеждает Переса два этапа подряд.

Валттери Боттас, вынужденный менять коробку передач после аварии в тренировках, начнёт заезд с седьмой позиции и разделит четвёртый ряд стартового поля с Фелипе Массой. Под занавес сезона бразилец вновь демонстрирует, что несмотря на весь прогресс Стролла, именно он — главная надежда «Уильямса» в Кубке конструкторов. Сам Стролл уже в шестой раз в восьми последних этапах не вышел из первого сегмента и стартует только 15-м.

На пятой линии стартовой решётки встретятся Стоффель Вандорн и Нико Хюлькенберг. Вандорн, освоившись в Формуле-1, в последнее время демонстрирует впечатляющие результаты, а в Японии бельгийский дебютант уже в четвёртый раз подряд пробился в Q3. В гонке он вновь будет главной надеждой «Макларена», у которого ещё есть шанс подвинуть в Кубке конструкторов «Хаас».

Важно хорошо выступить и для Хюлькенберга — в трёх последних гонках Нико остался без очков, а в свете прихода Карлоса Сайнса в следующем году немцу следует позаботиться о своей репутации.

Кими Райкконен, который вместе с Боттасом получил пять позиций штрафа, в итоге будет стоять на стартовой решётке только одиннадцатым — бок о бок с Кевином Магнуссеном и впереди его напарника Ромена Грожана. «Хаас» явно прибавил по сравнению с провальным этапом в Малайзии, но американцы по-прежнему уступают своим прямым конкурентам — «Рено» и «Макларену».

Наконец, с 14-й позиции стартует лучший представитель «Торо Россо», и на этот раз это Пьер Гасли. Сменщик Квята выбыл из сессии уже в первом сегменте и проиграл напарнику более семи десятых секунды, но за счёт штрафов соперников поднялся на решётке на 14-е место. «Сузука» — довольно техничная и требовательная к пилотам трасса. Однако Гасли справился с нагрузками «Сепанга», а с «Сузукой» знаком по выступлениям в «Супер Формуле», так что мы в праве ждать от новой звезды «Ред Булл» сюрпризов.

Материалы по теме

Почему выбор «Уильямса» между Кубицей и ди Рестой — это печально

Оштрафованные

7 октября исполняется ровно пять лет с того дня, когда Камуи Кобаяси поднялся на подиум Гран-при Японии. С тех пор гонщики «Заубера» ни разу не финишировали в первой тройке, а швейцарская команда скатилась до уровня главного аутсайдера чемпионата. Уже три месяца ни Верляйну, ни Эрикссону не удаётся квалифицироваться выше 18-го места. В Японии они в третий раз в пяти последних квалификациях заняли 19-е и 20-е места. Но за счёт крупных штрафов трём пилотам Эрикссон на стартовой решётке будет 16-м, а Верляйн уйдёт в бой 17-м.

По 20 позиций штрафа в этот уик-энд получили сразу два пилота. Джолион Палмер, которому инженеры поставили уже пятый двигатель внутреннего сгорания и шестую турбину, стартует 18-м, а на 19-е место отправился Карлос Сайнс — испанец разбил машину в тренировках, а чтобы починить её, механикам пришлось заменить несколько компонентов силовой установки.

С последней позиции в Японии стартует Фернандо Алонсо. В последний момент инженеры решили сменить на его «Макларене» двигатель, что обошлось испанцу в 35 позиций на стартовой решётке. «Сузука» — довольно скоростная трасса, у Алонсо не так много шансов пробиться в очки. Зато десяткам тысяч японских болельщиков будет интересно услышать, что Фернандо думает о своём моторе.