Показать ещё Все новости
Ферстаппен довёл «Феррари» до угрозы подать в суд. 6 скандалов Макса
Евгений Кустов
«Феррари» недовольна заявлением Макса Ферстаппена
Комментарии
К 22 годам Макс успел поссориться с соперниками, судьями и даже тихим Райкконеном. И чуть не подрался.

Голландский гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен в очередной раз оказался в центре внимания. Взял и ляпнул, что «Феррари» плохо выступила на Гран-при США, потому что перестала жульничать с силовой установкой. А ведь это далеко не первый скандал с участием Макса. Вспомним основные.

«Нет» Сайнсу!

Свой нрав Ферстаппен начал проявлять уже в дебютный сезон в Формуле-1. На Гран-при Сингапура Макс оказался позади Серхио Переса и никак не мог пройти его «Форс Индия». Сзади к голландцу подъехал его партнёр по команде Карлос Сайнс, и команда попросила Макса пропустить напарника, чтобы уже тот попробовал справиться с Чеко. Однако Ферстаппен жёстко ответил, что никого пропускать не будет.

В «Торо Россо» после гонки оправдали Макса, хотя Сайнс остался недоволен. Он напомнил, что в аналогичных ситуациях три или четыре раза пропускал Ферстаппена вперёд, а в ответ получил вот такое отношение.

Материалы по теме
Тост: мне было понятно, почему Макс не пропустил Карлоса
Тост: мне было понятно, почему Макс не пропустил Карлоса

Месть Райкконену

После перехода в «Ред Булл» Ферстаппен получил шанс сражаться за самые высокие позиции и против топ-пилотов. Дерзкая и агрессивная манера пилотажа со стороны голландца не у всех встретила понимание — ФИА даже ввела новое правило, запрещающее «двигаться» на торможении: Макс слишком часто прибегал к этому опасному приёму.

На Гран-при Бельгии 2016 года, когда правило ещё не вступило в силу, пилот «Ред Булл» в излюбленной манере оборонялся от атак Кими Райкконена. А после финиша взял и откровенно признался: он действовал так жёстко, потому что на старте гонки повредил в борьбе с Кими переднее антикрыло. А теперь мстил. Не слишком обдуманное признание, но вполне в стиле голландца.

Материалы по теме
Ферстаппен не скрывает, что мстил Райкконену за сломанное антикрыло

Лишение подиума

В том же сезоне-2016 на Гран-при Мексики голландец жёстко оборонялся от Феттеля. В какой-то момент Макс ошибся, срезал поворот, но остался впереди пилота «Феррари». Даже собственная команда попросила Ферстаппена пропустить соперника вперёд, но голландец так этого и не сделал. Макс финишировал третьим, успел подняться в комнату перед подиумом – и уже там узнал, что оштрафован. Самое забавное, что сменивший его на третьей строчке Феттель в итоге тоже получил штраф – как раз прокололся на нарушении «правила имени Ферстаппена», — так что трофей ушёл к Даниэлю Риккардо.

Кстати, для Макса это не единственный случай, когда он готовился подняться на подиум, но получал наказание. На Гран-при США 2017 года Ферстаппен по обочине опередил Райкконена, но оперативно был оштрафован, так что третья позиция вернулась к Кими.

Материалы по теме
Пат Ферстаппенов. Главный талант Ф-1 недоволен командой, а идти некуда
Пат Ферстаппенов. Главный талант Ф-1 недоволен командой, а идти некуда

Стычка с Оконом

Пожалуй, главный скандал с участием Макса произошёл на Гран-при Бразилии 2018 года. Ферстаппен обогнал в борьбе за лидерство Льюиса Хэмилтона и шёл к уверенной победе, когда не поделил трассу с Эстебаном Оконом. Круговой из «Рейсинг Пойнт» благодаря свежим шинам был быстрее и рассчитывал вернуться в один круг с лидерами. Но это ведь Макс! Он зачем-то вступил в борьбу с Эстебаном и в итоге столкнулся с ним во втором повороте трассы!

Гонку Ферстаппен завершил вторым, позади Хэмилтона. Разъярённый пилот «Ред Булл» не сумел сдержаться во время жаркого общения с Оконом в боксах ФИА, где гонщики проходили обязательное взвешивание, и в итоге отпихнул Эстебана от себя – чуть не дошло до драки. Естественно, федерация не могла проигнорировать подобных действий – от Макса потребовали поучаствовать в «общественной деятельности» ФИА. Голландец поработал со стюардами на этапе Формулы-Е в Марракеше – что ж, далеко не худшее наказание, да и сам Ферстаппен признался, что узнал для себя много нового.

Материалы по теме
Колготки, драки, шоколад: 10 главных скандалов в Формуле-1
Колготки, драки, шоколад: 10 главных скандалов в Формуле-1

К чёрту жёлтый флаг!

В самый странный скандал Ферстаппен угодил совсем недавно. До сих пор непонятно, почему Макс не сбросил скорость в конце квалификации Гран-при Мексики, когда увидел разбитый болид Валттери Боттаса и жёлтый флаг от маршалов. Даже без завершения финального круга Макс уже гарантировал себе поул-позишн, но Ферстаппен не замедлился и перебил собственный результат.

Это ещё полбеды – на пресс-конференции Макс даже бравировал тем, что не снизил скорость, несмотря на опасную ситуацию. Фактически Ферстаппен просто вынудил стюардов выписать ему штраф в виде потери трёх позиций на стартовой решётке. Очень глупо.

Материалы по теме
Как же глупо! Судьи пропустили наглое нарушение, но Ферстаппен сам себя сдал
Как же глупо! Судьи пропустили наглое нарушение, но Ферстаппен сам себя сдал

Конкуренты-жулики

И вот мы подходим к скандалу последних выходных. Ну, вы уже в курсе истории с максимальной скоростью «Феррари», которая куда-то подозрительно запропастилась после выхода свежей технической директивы от ФИА, закрывающей серую зону по части измерения потока топлива. Только следующие этапы в Бразилии и Абу-Даби расскажут нам, пострадала «Скудерия» из-за этой директивы или нет, но Макс для себя выводы уже сделал. Увидев, что Шарль Леклер проиграл на финише гонки в Остине более 50 секунд, Ферстаппен заявил: «Вот что происходит, когда перестаёшь жульничать».

Понятно, что эта реплика страшно не понравилась главе «Феррари» Маттиа Бинотто. Разъярённый шеф отправился в расположение «Ред Булл» и практически отчитал Кристиана Хорнера по поводу поведения его гонщика. Говорят, Бинотто даже не исключил возможности обращения в суд.

Материалы по теме
Источник: Бинотто грозился подать в суд на «Ред Булл» после Гран-при США

Думаем, до этого всё-таки не дойдёт. Но не заставит ли «Ред Булл» этот эпизод провести с Максом разъяснительную работу, а самого пилота – хоть иногда оставлять собственные мысли при себе? Впрочем, это проблема именно пилота и команды – болельщики и журналисты всегда будут рады новым скандалам с участием одного из ведущих гонщиков Формулы-1.

Материалы по теме
Ферстаппена можно ненавидеть, но нельзя не ценить. Без Макса Ф-1 было бы плохо
Ферстаппена можно ненавидеть, но нельзя не ценить. Без Макса Ф-1 было бы плохо
Комментарии