Показать ещё Все новости
«Феррари» просто провалилась, Боттас становится бесполезен. Итоги Гран-при Франции
Дмитрий Захарченко
Гран-при Франции Ф-1
Комментарии
С двумя сильными пилотами «Ред Булл» наконец-то готов прервать серию побед «Мерседеса».

Гран-при Франции на разлинованном синими и красными полосами «Поль Рикаре» до последних кругов держал в напряжении: неожиданное тактическое решение «Ред Булл» в любой момент могло обернуться полным фиаско, но на предпоследнем круге Ферстаппен всё-таки дожал Хэмилтона и принёс команде третью победу подряд.

В борьбе за третью позицию Серхио Перес прошёл Валттери Боттаса и во второй раз поднялся на подиум — и в том числе благодаря этому «Ред Булл» в Кубке конструкторов опережает «Мерседес» уже на 37 очков. И теперь именно австрийцев можно назвать главными фаворитами сезона — если, конечно, «Мерседес» не ответит чем-то в Штирии. Но это вопрос следующей гонки, а пока — подводим итоги прошедшей.

Материалы по теме
Полтора круга до провала! Победный обгон Макса спас опаснейший план «Ред Булл»
Полтора круга до провала! Победный обгон Макса спас опаснейший план «Ред Булл»

Инициатива теперь у «Ред Булл»

Победа во Франции стала для «Ред Булл» уже третьей подряд, и каждая из них была одержана на не похожей на другие трассы. И если даже победу в Монако можно вообще не рассматривать из-за характера гонок в Монте-Карло, тот факт, что и в Баку, и в Ле-Кастелле «Ред Булл» не было равных, говорит о сбалансированности шасси и умении инженеров с ним работать. «Если победим «Мерседес» здесь, то сможем побеждать их где угодно», — сказал ещё до уик-энда Кристиан Хорнер, руководитель «Ред Булл».

Команда «Ред Булл» после победы во Франции

Команда «Ред Булл» после победы во Франции

Фото: Peter Fox/Getty Images

После семи этапов сезона Макс Ферстаппен опережает Льюиса Хэмилтона на 12 очков, и это, разумеется, не самый большой разрыв. Тем не менее две следующие гонки пройдут на домашней для «Ред Булл» трассе, на которой австрийцы всегда сильны. А затем будет гонка на «Сильверстоуне», где Ферстаппен ещё в прошлом году побеждал «Мерседесы». Ну а после него — «Хунгароринг», на котором шасси «Ред Булл» с высоким рейком чувствует себя куда комфортнее длиннобазного «Мерседеса».

Действующим чемпионам необходимо уже сейчас каким-то образом переломить инициативу, чтобы к летнему перерыву отставание от «Ред Булл» не оказалось слишком большим.

Положение в чемпионате (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 131 очко
2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 119
3. Серхио Перес («Ред Булл») — 84
4. Ландо Норрис («Макларен») — 76
5. Валттери Боттас («Мерседес») — 59
6. Шарль Леклер («Феррари») — 52
7. Карлос Сайнс («Феррари») — 42
8. Пьер Гасли («Альфа Таури») — 37
9. Даниэль Риккардо («Макларен») — 34
10. Себастьян Феттель («Астон Мартин») — 30…
19. Никита Мазепин («Хаас») — 0.

Ферстаппен продолжает ошибаться

Несмотря на то что техническое преимущество сейчас на стороне «Ред Булл», вырвать победу Ферстаппен смог лишь за полтора круга до финиша. И до этого Макс едва не проиграл гонку уже на старте — без его помарки в первом повороте это могла бы быть очень скучная победа австрийцев с одним пит-стопом.

Это уже не первая оплошность Макса в этом сезоне. Так, в критические моменты он нарушал границы трассы в Бахрейне и Португалии и на этом терял шанс на победу. В этот раз обошлось, но если бы темп «Мерседеса» был хоть немного выше, очки вновь были бы потеряны, а Льюис вернулся бы в лидеры чемпионата.

Ещё никогда Ферстаппен не испытывал такого прессинга в Формуле-1, и с каждой помаркой давление будет лишь нарастать. И его главный соперник прекрасно знает, каково это — проиграть борьбу за титул из-за собственной ошибки: так Хэмилтон проиграл в своём дебютном сезоне 15 лет назад.

Материалы по теме
Проклятые трассы Формулы-1. С ними не справлялись легенды чемпионата Проклятые трассы Формулы-1. С ними не справлялись легенды чемпионата
6 сложных и непонятных правил в автоспорте. Зачем они вообще нужны? 6 сложных и непонятных правил в автоспорте. Зачем они вообще нужны?

Боттас Льюису не помощник

Отставание «Мерседеса» в Кубке конструкторов — во многом вина Валттери Боттаса. Пусть и не всегда поражения финна — это его вина, но в этот раз именно финн оказался самым слабым звеном в квартете лидеров.

Во Франции финн смотрелся увереннее напарника в тренировках, но сначала уступил ему в квалификации, а затем слишком быстро износил комплект резины на первом отрезке — его ранний пит-стоп спровоцировал остановку Ферстаппена и последующие события. «Мы знали, что так получится, но выбора не было, — разводил руками Вольф. — У него в любой момент могла бы взорваться шина».

Пит-стоп Боттаса спровоцировал ранние остановки других лидеров

Пит-стоп Боттаса спровоцировал ранние остановки других лидеров

Фото: Peter Fox/Getty Images

Когда Валттери был по-настоящему нужен команде, чтобы сдержать Ферстаппена и не дать тому прессинговать Хэмилтона, Боттас продержался меньше круга, хотя шины Льюиса были лишь на пару кругов старше, а шёл он на секунду быстрее… Переход Джорджа Расселла уже кажется неминуемым.

Материалы по теме
«Надеюсь, жалоб будет меньше». Мазепин и Шумахер обсудили инцидент в Баку «Надеюсь, жалоб будет меньше». Мазепин и Шумахер обсудили инцидент в Баку
Сразу две плохие новости для Шварцмана. Найдëтся ли россиянину место в Формуле-1? Сразу две плохие новости для Шварцмана. Найдëтся ли россиянину место в Формуле-1?

У «Феррари» снова проблемы

После пятничных тренировок Шарль Леклер сказал, что «Феррари» возвращается к своей привычной форме, мол, на поулы рассчитывать больше не приходится. Увы, машины «Скудерии» оказались намного слабее того темпа, который команда показывала ранее. Впервые в сезоне команда возвращается в Маранелло без очков.

В то же время «Макларен» выдал отличную гонку, оказался третьей по силой командой и набрал 18 очков — всего за один уик-энд «Феррари» сделала три шага назад в борьбе с британцами (раньше разница за уик-энд не превышала шести баллов в ту или иную пользу).

Во Франции «Феррари» впервые в сезоне осталась без очков

Во Франции «Феррари» впервые в сезоне осталась без очков

Фото: Rudy Carezzevoli/Getty Images

Интересно, что в квалификации Сайнс выступил очень здорово и занял пятое место, но именно на длинных отрезках красные машины оказались неконкурентоспособны. Тем лучше для «Феррари», что следующие два этапа пройдут на одной и той же трассе — хороший шанс разобраться в проблемах.

Положение в Кубке конструкторов:
1. «Ред Булл» — 215 очков
2. «Мерседес» — 178
3. «Макларен» — 110
4. «Феррари» — 94
5. «Альфа Таури» — 45
6. «Астон Мартин» — 40
7. «Альпин» — 29
8. «Альфа Ромео» — 2
9. «Хаас» — 0
10. «Уильямс» — 0.

Бесполезный сезон для «Альпин»

В пятницу машины «Альпин» были в числе трёх самых быстрых на трассе, казалось, у команды есть шанс зацепиться за подиум в домашней гонке. В квалификации Эстебану Окону вообще не удалось пройти в третий сегмент, а Фернандо Алонсо занял девятое место — не хуже, чем обычно. Ну а в итоге уик-энд принёс лишь четыре очка, и даже к «Астон Мартин», который в пятницу был среди аутсайдеров, приблизиться не удалось.

Ожидания от «Альпин» были намного выше

Ожидания от «Альпин» были намного выше

Фото: Clive Rose/Getty Images

В семи первых гонках сезона французы набрали 29 очков — годом ранее было 59. В Кубке конструкторов «Альпин» занимает лишь седьмую строчку — так низко команда из Энстоуна не опускалась с 2016-го. Учитывая переход на новый регламент в сезоне-2022, трата денег на эту машину не кажется целесообразной, так что мучиться с ней пилотам предстоит до конца сезона, который станет довольно печальным итогом минувших пяти лет.

Материалы по теме
В Формуле-1 ещё полно мест на 2022 год. Кто где поедет и быть ли второму россиянину?
В Формуле-1 ещё полно мест на 2022 год. Кто где поедет и быть ли второму россиянину?
Комментарии