Макс Ферстаппен ещё до старта гонки был её главным фаворитом, а в паддоке ему прочили лёгкую победу, однако неожиданная авария Юки Цуноды сразу после пит-стопа и выехавший позже сейфти-кар позволили Карлосу Сайнсу прессинговать лидера гонки вплоть до самого финиша. К сожалению для «Феррари», обогнать Макса испанец так и не смог…
На этом мы закрываем наш лайв, ну а обо всех подробностях гонки во всех нюансах вы сможете узнать из нашей новостной ленты и грядущих материалов с итогами уик-энда.
Ну а следующая гонка ждёт нас 3 июля, когда в Сильверстоуне состоится Гран-при Великобритании. В прошлом году эта гонка наделала очень много шума и наверняка не разочарует нас и в этот раз. Любите автоспорт, читайте «Чемпионат» и берегите себя!
Ну а для Хэмилтона второй подиум в сезоне — более чем отличный результат. Льюис отметил, что для него этот успех многое значит в том числе потому, что именно здесь британец одержал свою первую победу в Формуле-1.
«Даже третье место в этом году нам нужно добывать в борьбе. И я горд тем, что нам удалось этого добиться — большое спасибо всем на трассе и на базе. Мы постепенно становимся ближе и продолжим атаковать, чтобы быть ближе к соперникам. Наш темп был довольно хорош — особенно во второй части гонки. Не ожидал, что завоюю здесь второй подиум в сезоне, но это здорово — здесь я одержал свою первую победу, так что я рад», — сказал Льюис.
Сайнс не так уж и расстроен вторым местом — Карлос отмечает, что тот факт, что «Феррари» могла бороться за победу, это уже хороший знак.
«Я атаковал изо всех сил, на каждом торможении, используя все возможные ресурсы. Я знал, что нужно приблизиться к нему в шпильке или лучше выйти из шиканы, но этого нам сделать не удалось. Я доволен темпом, который мы демонстрировали, тем, что оказывали прессинг на Макса, верно работали с пит-стопами и были близки к победе», — отметил испанец.
Ферстаппен после финиша признал, что сейфти-кар осложнил «Ред Булл» гонку, но темпа хватило.
«Сейфти-кар нам, конечно, не помог, но мы оказались быстрее. Концовка получилась увлекательной. К счастью, в этом году мы быстрее на прямых, и это помогло. Я бы предпочёл атаковать, а не обороняться, но в итоге всё сработало», — сказал лидер чемпионата.
В Кубке конструкторов «Ред Булл» опережает «Феррари» на 76 баллов, а «Мерседес» — на 116.
Формула-1. Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 304 очка
2. «Феррари» — 228.
3. «Мерседес» — 188.
4. «Макларен» — 65.
5. «Альпин» — 61.
6. «Альфа Ромео» — 47.
7. «Альфа Таури» — 27.
8. «Астон Мартин» — 16.
9. «Хаас» — 15.
10. «Уильямс» — 3.
Общий зачёт: отрыв Ферстаппена — 46 очков
В общем зачёте Ферстаппен теперь оторвался от ближайшего преследователя — Переса — на 46 очков, а идущий третьим Леклер проигрывает уже 49. Топ-5 по-прежнему замыкают Расселл и Сайнс, а Хэмилтон закрепился на шестой строчке.
Формула-1. Личный зачёт после Гран-при Канады:
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 175 очков
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 129.
3. Шарль Леклер («Феррари») — 126.
4. Джордж Расселл («Мерседес») — 111.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 102.
6. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 77.
7. Ландо Норрис («Макларен») — 50.
8. Валттери Боттас («Альфа Ромео») — 44.
9. Эстебан Окон («Альпин») — 39.
10. Фернандо Алонсо («Альпин») — 22.
11. Пьер Гасли («Альфа Таури) — 16.
12. Кевин Магнуссен («Хаас») — 15.
13. Даниэль Риккардо («Макларен») — 15.
14. Себастьян Феттель («Астон Мартин») — 13.
15. Юки Цунода («Альфа Таури») — 11.
16. Александер Албон («Уильямс») — 3.
17. Лэнс Стролл (Астон Мартин») — 3.
18. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») — 3.
Шестая в сезоне победа Ферстаппена
Так и не смог ничего Сайнс сделать с Ферстаппеном — Макс первым пересекает линию финиша и завоёвывает шестую победу в сезоне! Сайнс — 2-й, Хэмилтон — 3-й. Далее расположились Расселл и Леклер, Окон всё-таки удержался впереди Алонсо на шестой позиции, а топ-10 замыкают Боттас, Чжоу и Стролл.
С командного мостика «Альпин» Алонсо сказали сохранять позиции и не атаковать Окона, который, по словам инженера, испытывает проблемы с максимальной скоростью, но Фернандо решением недоволен: «Я в сотни раз быстрее!».
Стролл обогнал Риккардо и вышел на десятое место. Идущему девятым Чжоу Лэнс уступает почти девять секунд…
65-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Леклер, 6 Окон, 7 Алонсо, 8 Боттас, 9 Чжоу, 10 Стролл.
Менее восьми кругов до финиша, и пока не удаётся Сайнсу пройти Ферстаппена даже за счёт DRS — не хватает максимальной скорости, чтобы выйти на дистанцию атаки.
Леклер в топ-5
И вторую «Альпин» тоже проходит Леклер! Шарль оставил позади Окона и теперь идёт в топ-5.
58-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Леклер, 6 Окон, 7 Алонсо, 8 Боттас, 9 Чжоу, 10 Риккардо.
Леклер прошёл Алонсо! Шарль теперь на шестой позиции.
59-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Окон, 6 Леклер, 7 Алонсо, 8 Боттас, 9 Чжоу, 10 Риккардо.
Сайнс тем временем не отпускает Ферстаппена и атакует его с DRS! Обгона пока нет, но лидеров разделяют всего несколько десятых секунды!
Чжоу обогнал Феттеля в борьбе за девятое место, а затем Себ уступил и Риккардо и откатился на 11-е место!
58-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Окон, 6 Алонсо, 7 Леклер, 8 Боттас, 9 Чжоу, 10 Риккардо.
Сейфти-кар покинул боксы — борьба продолжается, но пока никому не удалось с наскока отыграть позицию.
Фото: twitter.com/f1
Авария Цуноды и автомобиль безопасности
Цунода разбил машину после выезда из боксов! Японец на непрогретых шинах уже во втором повороте поехал по прямой и уткнулся в отбойник. Автомобиль безопасности на трассе, и Сайнс сворачивает в боксы!
Фото: twitter.com/f1
Карлос теряет лидерство, но теперь он на свежих шинах и прямо позади Макса. Вся борьба только начинается!
На пит-лейне побывали также Окон, Алонсо, Боттас, Чжоу и Риккардо.
51-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Окон, 6 Алонсо, 7 Леклер, 8 Боттас, 9 Феттель, 10 Чжоу.
Леклер обогнал Чжоу и теперь идёт девятым. Позади этой пары Риккардо опередил Цуноду в борьбе за 11-ю позицию.
47-й круг: 1 Сайнс, 2 Ферстаппен, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Окон, 6 Алонсо, 7 Боттас, 8 Стролл, 9 Леклер, 10 Чжоу.
Расселл тоже побывал в боксах — вернулся на четвёртую позицию, позади Хэмилтона. Сайнса и Ферстаппена тем временем разделяют девять секунд, но Макс ставит рекорд гонки и отыгрывает у испанца почти секунду на 45-м круге!
47-й круг: 1 Сайнс, 2 Ферстаппен, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Окон, 6 Алонсо, 7 Боттас, 8 Стролл, 9 Чжоу, 10 Леклер.
Второй пит-стоп Ферстаппена
Второй пит-стоп Ферстаппена! Макс получает второй подряд комплект «харда», возвращается на трассу бок о бок с Хэмилтоном на третьей позиции.
Фото: twitter.com/f1
Сайнс возвращается в лидеры — и он в теории может доехать до финиша без второй остановки.
Кругом спустя на второй пит-стоп сворачивает и Хэмилтон.
45-й круг: 1 Сайнс, 2 Ферстаппен, 3 Расселл, 4 Хэмилтон, 5 Окон, 6 Алонсо, 7 Боттас, 8 Стролл, 9 Чжоу, 10 Леклер.
Сайнс постепенно подтягивается к Ферстаппену — между двумя лидерами теперь менее шести секунд, а на 41-м круге Карлос отыграл почти полсекунды…
Тем временем Леклер наконец сворачивает в боксы на свой первый пит-стоп и возвращается на трассу 12-м. При этом, если бы не заминка механиков с задним левым колесом, Шарль мог бы быть впереди группы Стролл-Чжоу-Цунода-Риккардо.
Из тех, кто ещё не побывал в боксах, остались лишь Боттас и Стролл.
43-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Окон, 6 Алонсо, 7 Боттас, 8 Стролл, 9 Чжоу, 10 Цунода.
Леклер уже долгое время прессингует Окона в борьбе за пятое место, но пройти француза не может — у Шарля изношен «хард», и ему не хватает сцепления на ускорении…
Половина дистанции позади.
Алонсо после 27 кругов на «медиуме» побывал в боксах и вернулся на трассу седьмым.
29-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Хэмилтон, 4 Расселл, 5 Окон, 6 Леклер, 7 Алонсо, 8 Боттас, 9 Стролл, 10 Чжоу.
Сайнс на свежих шинах с помощью DRS проходит Алонсо и выходит на второе место. Ферстаппену Карлос проигрывает 9,3 секунды.
Фото: twitter.com/f1
А вскоре Фернандо пропускает и Хэмилтона и откатывается на четвёртое место.
23-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Хэмилтон, 4 Алонсо, 5 Расселл, 6 Окон, 7 Леклер, 8 Боттас, 9 Стролл, 10 Чжоу.
Ферстаппен снова в лидерах
Карлос Сайнс побывал в боксах — уже после возобновления гонки в боевом режиме он возвращается на трассу третьим.
Ферстаппен снова в лидерах! А вот Леклер, который ещё ни разу не был в боксах, прошёл Боттаса и поднялся на седьмую строчку.
21-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Алонсо, 3 Сайнс, 4 Хэмилтон, 5 Расселл, 6 Окон, 7 Леклер, 8 Боттас, 9 Стролл, 10 Чжоу.
Второй сход в гонке
У Мика Шумахера технические проблемы! Немец остановился в той же зоне вылета, где и Перес — снова включён режим VSC.
Фото: twitter.com/f1
В боксы сразу же едут Расселл, Окон, Чжоу, Риккардо, Феттель и Норрис.
Обиднейший сход для немца, который претендовал на первые в карьере очки.
Албон уступил в борьбе Боттасу и тут же пропустил Леклера, после чего поехал в боксы. Теперь Валттери десятый, а Шарль — 11-й.
Ферстаппен обогнал Алонсо и вышел на второе место! До Карлоса, который ещё не побывал в боксах, лидеру чемпионата не хватает 5,5 секунды.
Фото: twitter.com/f1
16-й круг: 1 Сайнс, 2 Ферстаппен, 3 Алонсо, 4 Расселл, 5 Хэмилтон, 6 Окон, 7 Шумахер, 8 Чжоу, 9 Риккардо, 10 Албон.
Хэмилтон на свежем «харде» прошёл Окона и вышел на пятое место. Леклер тем временем обогнал Норриса и теперь идёт 12-м.
Фото: twitter.com/f1
13-й круг: 1 Сайнс, 2 Алонсо, 3 Ферстаппен, 4 Расселл, 5 Хэмилтон, 6 Окон, 7 Шумахер, 8 Чжоу, 9 Риккардо, 10 Албон.
Сход Серхио Переса!
«Ред Булл» Серхио Переса потерял темп! Мексиканец сходит с дистанции из-за технических проблем, а судьи объявляют режим VSC.
Фото: twitter.com/f1
Ферстаппен и Хэмилтон пользуются возможностью и едут в боксы, а в лидеры гонки выходит Сайнс.
10-й круг: 1 Сайнс, 2 Алонсо, 3 Ферстаппен, 4 Расселл, 5 Окон, 6 Хэмилтон, 7 Шумахер, 8 Чжоу, 9 Риккардо, 10 Албон.
Магнуссен повредил переднее антикрыло на старте и после команды из дирекции гонки вынужден был заехать в боксы за новым носовым обтекателем. Датчанин выпал из топ-10.
Фото: twitter.com/f1
9-й круг: 1 Ферстаппен, 2 Сайнс, 3 Алонсо, 4 Хэмилтон, 5 Расселл, 6 Окон, 7 Шумахер, 8 Чжоу, 9 Риккардо, 10 Албон.
Сайнс опередил Алонсо и вышел на второе место! Правда, от лидирующего Макса пилот «Феррари» отстал уже на 2,8 секунды. Чуть дальше Расселл прошёл Окона в борьбе за шестое место.
Перес же пока только 11-й, а Леклер — 16-й.
Ферстаппен остался в лидерах на старте
Гран-при стартовал! Ферстаппен удержался впереди, Алонсо, Сайнс, Хэмилтон и Магнуссен позади сохранили позиции, на шестое место прорвался Окон, на седьмом теперь Расселл, а Шумахер откатился на восьмую позицию.
Пилоты отправились на прогревочный круг — все на «медиуме», кроме Боттаса, Переса, Норриса, Стролла и Леклера — они выбрали «хард».
Пять минут остаётся до старта гонки — более подробно за ходом заездов вы сможете следить в нашей онлайн-трансляции, а в этом лайве мы будем отмечать лишь самые важные события Гран-при.
«На старте с нынешними шинами будет очень тесно, но затем будут ещё 70 кругов, и нам необходимо добиться максимума на них», — отмечает, в свою очередь, Карлос Сайнс.
«Думаю, на первых 50 метрах у нас есть шанс атаковать Макса, а если не получится, останется лишь отбиваться от Сайнса», — поделился ожиданиями от старта Алонсо.
Предстартовые церемонии почти завершены, гимн исполнен, пилоты постепенно занимают места в кокпитах.
«Наша главная задача сейчас — сосредоточиться на старте. Алонсо будет агрессивен, так что нам нужно оставаться разумными и попытаться уехать от него, — сказал Кристиан Хорнер на стартовой решётке. — Ну а Чеко предстоит прорываться».
Перес, напомним, после вылета в квалификации стартует 13-м.
Алонсо готовится к первому за десять лет старту с первого ряда, а между этим стартом и его предыдущей гонкой, которую он начинал с первой или второй позиций, прошло 7028 дней — это второй результат в истории Формулы-1. До Шумахера Фернандо не дотянул…
Фото: twitter.com/f1
В «Альфа Таури» отмечают, что первым на решётку прибыл Гасли. Поможет ли это французу в гонке?
Фото: Scuderia AlphaTauri
Пит-лейн открыт — пилоты покидают боксы и выстраиваются на стартовой решётке.
Фото: BWT Alpine F1 Team
На стартовой решётке автодрома имени Жиля Вильнёва появилась памятная надпись в честь легендарного гонщика. «Мы будем помнить. Жиль Вильнёв 1950-1982».
Фото: Scuderia Ferrari
Фото: Scuderia Ferrari
Феттель на параде пилотов подошёл о чём-то говорить с Шумахером. Спрашивал совета? Накануне Себ квалифицировался на четыре позиции ниже Мика.
Фото: Haas F1 Team
Интересные новости от Адама Купера — он сообщает, что на совещании по поводу директивы ФИА о дельфинировании Тото Вольф и Маттиа Бинотто поспорили на повышенных тонах.
Подробнее о том, каким образом федерация намерена контролировать раскачивание машин, вы можете прочитать в нашем материале.
Стартовая решётка Гран-при Канады
ФИА опубликовала окончательную стартовую решётку Гран-при Канады. По сравнению с результатами квалификации, изменение только одно: Леклера переместили на предпоследнее место из-за штрафов за замену силовых установок.
Фото: FIA
А в боксах «Астон Мартин» баскетболист Лугенц Дорт — пользуется случаем, пока гонщики на параде пилотов.
Фото: Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team
А в боксах «Уильямса» гостит американская актриса Минка Келли, которая наиболее известна по роли в триллере «Соседка по комнате» и сериалу «Ангелы Чарли». Увиденным, похоже, впечатлена.
Фото: Williams Racing
В «Астон Мартине» устроили групповую фотосессию маршалов-пожарных, которые работают на трассе в этот уик-энд. И правильно — без маршалов, как известно, гонок нет.
Фото: Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team
До старта гонки остаётся три часа, и чтобы скоротать это время, предлагаем вспомнить какой-нибудь из исторических Гран-при Канады. Например, предыдущая гонка закончилась скандалом — Феттеля лишили победы за небезопасное возвращение, и тогда решение дирекции гонки раскололо паддок. Но и других легенд в истории монреальской гонки немало — почитайте о появлении в словаре болельщиков «Стены чемпионов» или ставшей легендарной победе Жана Алези в 1995-м — она, увы, так и осталась в его карьере единственной.
«Пирелли» советует один пит-стоп
И ещё немного информации от «Пирелли» — шинники считают оптимальной стратегию одного пит-стопа со стартом на «медиуме» и остановкой в районе 22-28 кругов.
Такую же тактика при старте на «софте» и чуть более ранним пит-стопом в «Пирелли» считают чуть менее эффективной, но она, по расчётам итальянцев, всё равно лучше стратегии с двумя остановками.
Фото: Pirelli Motorsport
Комплекты шин перед стартом
А вот информация от «Пирелли» по числу оставшихся комплектов шин у пилотов. Самый разнообразный набор составов у Леклера — по два свежих «харда» и «медиума», а также три «софта». Правда, прорываться Шарлю предстоит с далёкой 19-й позиции…
Фото: Pirelli Motorsport
Команде «Хаас» помогает готовиться к гонке «пушистый друг».
Фото: Haas F1 Team
Фото: Haas F1 Team
Вероятно, в команде таким образом хотят подружиться с сурками, которые в большом количестве обитают вокруг трассы. Одного из таких в тренировке, к сожалению, сбил Николас Латифи.
Помимо Алонсо, одним из главных героев вчерашней квалификации стал Мик Шумахер, который завоевал шестое место. В Монреале в этот уик-энд присутствует мама гонщика — Коринна Шумахер, и она была одной из тех, кто поздравил молодого немца с успехом.
Фото: Haas F1 Team
Подробнее о том, почему этот результат так важен для Мика — в нашем материале.
Сегодня в Монреале безоблачная погода, ничто не предвещает дождя, в отличие, от прошедшей накануне квалификации.
Фото: Scuderia Ferrari
А если вчерашнюю сессию вы пропустили, можете ознакомиться с нашим подробным рассказом о ней.
