Трасса «Сильверстоун» в очередной раз вошла в историю. Много славного происходило на главном автодроме Великобритании, а сегодня «Сильверстоун» подарил нам повторение мощнейшего рекорда: 11 побед одной команды подряд. Такого добивался только «Макларен» в легендарном сезоне-1988, и вот сегодня достижение покорилось «Ред Булл». Макс Ферстаппен принёс «быкам» очередную победу, опередив Ландо Норриса на ожившем «Макларене» и Льюиса Хэмилтона, которому помог выезд сейфти-кара после пожара на болиде Кевина Магнуссена.
Подробности гонки Формулы-1, а также основных гонок Формулы-2 и Формулы-3 — в нашей онлайн-трансляции!
На этом будем заканчивать, спасибо за внимание. Все последующие новости и материалы по Гран-при Великобритании — в ленте «Чемпионата»! А вот тут уже можете прочитать подробный отчёт по гонке Ф-1.
А вот и цитата от Оскара Пиастри, обидно ставшего четвёртым.
«Самое приятное, что мы добились этих результатов по праву. Одно дело, когда ты получаешь их благодаря везению, но мы действительно были второй по скорости командой, что стало очень приятным сюрпризом.
Мне не повезло со временем выезда сейфти-кара, из-за чего Льюис получил «бесплатный» пит-стоп. В какой-то степени даже приятно, когда ты расстроен четвёртым местом, учитывая, где мы были в начале года.
Отдаю должное команде. Очевидно, что поставленные на машину обновления работают отлично. Приятно вернуться в число лидеров. На некоторых трассах у нас всё ещё будут слабости. У нас есть очевидные сильные стороны. Думаю, «Сильверстоун» хорош для нашей машины. Но мы думали, что Австрия будет сильно выделяться, а в итоге здесь мы стали даже сильнее. Здорово иметь такую скорость две гонки подряд. Мы будем стремиться к тому, чтобы так было и дальше", — приводит слова Пиастри Sky Sports.
Формула-1: общий зачёт после Гран-при Великобритании
В личном зачёте отрыв Макса Ферстаппена от Серхио Переса вышел до 99 очков — то есть фактически 4 победы в Гран-при.
Формула-1. Личный зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 255 очков.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 156.
3. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 137.
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 121.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 83.
6. Джордж Расселл («Мерседес») — 82.
7. Шарль Леклер («Феррари») — 74.
8. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 44.
9. Ландо Норрис («Макларен») — 42.
10. Эстебан Окон («Альпин») — 31.
В зачёте команд «Макларен» уверенно опередил «Альпин» в споре за пятое место — ох, Лоран Росси будет недоволен… Ну и «Уильямс» по дополнительным показателям проходит «Хаас» в споре за седьмую позицию.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 411 очков.
2. «Мерседес» — 203.
3. «Астон Мартин» — 181.
4. «Феррари» — 157.
5. «Макларен» — 59.
6. «Альпин» — 47.
7. «Уильямс» — 11.
8. «Хаас» — 11.
9. «Альфа Ромео» — 9.
10. «Альфа Таури» — 2.
Льюис Хэмилтон: «Это не я так пробился, это так помогли болельщики, я чувствовал их поддержку и энергию. Я также поздравляю Ландо и „Макларен“, ведь я начинал карьеру в этой команде. Когда я увидел, как они проходили скоростные повороты, то подумал — вау!
Старт для нас не был блестящим, но вот длинный отрезок на «медиуме» был хорошим. Всё же мы как команда не так далеко, и хорошо это знать.
Борьба с Ландо на рестарте? Как только он проехал 14-й и 15-й повороты, то уехал от меня. У нас было хорошее сражение, однако не хватало темпа на прямых. Финиш третьим после старта седьмым — в любом случае отличная работа».
Ландо Норрис: «Потрясающе. Огромное спасибо нашей команде за невероятную работу. Это было бы невозможно без их упорной работой над развитием этой машины.
Не знаю, почему мне поставили шины «хард». Видимо, в каких-то вопросах они ещё новички! Потрясающе, что даже на шинах „хард“ мы смогли бороться и я удержал Льюиса. Может, я допустил в этой борьбе многовато ошибок.
Я делал, что мог. Пытался продолжать борьбу с Максом так долго, как мог. Потом была долгая скучная гонка, когда посередине между всеми, но это потрясающе".
Макс Ферстаппен: «Старт получился не блестящим: я немного подрифтил. В том году я стартовал намного лучше. Мы с Ландо здорово поборолись, да и потом оба „Макларена“ были очень быстры. После сейфти-кара у нас оказались шины „софт“, но они вели себя тут неидеально. Команда одержала 11-ю победу подряд».
11-я победа «Ред Булл» подряд — это рекорд
«Ред Булл» одержал 11-ю победу подряд и тем самым повторил рекорд «Макларена» 1988 года! Да уж… Будет ли чистое первое место после следующей гонки в Венгрии?
Ферстаппен выиграл, Норрис и Хэмилтон на подиуме!
Победа Макса Ферстаппена! Ландо Норрис приносит «Макларену» подиум, а Пиастри финиширует 4-м позади Хэмилтона. Жаль за австралийца, но гонка была отличная.
Далее в топ-10 — Расселл, Перес, удержавший шестое место Алонсо, Албон, Леклер и Сайнс.
Стролл из-за штрафа упал с 11-го места на 14-е, но вряд ли это принципиально.
Финальный круг гонки… Будут ли ещё атаки? Леклер очень плотно за Албоном!
Финальные круги гонки. Норрис уверенно сохраняет второе место, а Пиастри — 4-е. Да, без подиума, но и катастрофы для «Макларена» нет.
Самая плотная борьба за седьмое место — там за Алонсо плотно Албон и Леклер.
47-й круг. Ферстаппен — 3.2 — Норрис — 1.7 — Хэмилтон — 1.8 — Пиастри — 2.0 — Расселл — 3.4 — Алонсо — 0.3 — Перес — 1.5 — Албон — 1.2 — Леклер — 1.4 — Сайнс.
И пока мы это писали, Перес опережает Алонсо!
Провал Сайнса! Пропускает Переса, оказывается на невыгодной траектории и последовательно пропускает Албона и Леклера. Сайнс опустился на 10-ю строчку, и на хвосте у него Гасли, обратно опередивший Стролла.
Даже несмотря на DRS Хэмилтон пока не предпринимает новой атаки на Норриса. Держатся оба «Макларена» под прессингом «Мерседесов»…
Ферстаппен уехал на 3.1. Перес остаётся восьмым позади Сайнса. Но и позади Чеко плотно Албон и Леклер. У всех DRS.
Норрис пока отбивает две атаки Хэмилтона! Но сдюжит ли Ландо после активации DRS? Расселл между тем хвалит скорость «Макларена» на жёстких шинах.
15 кругов до финиша… Ждём всё ещё рестарта — как-то очень долго эвакуируют болид Магнуссена. Или масло там на трассе?
Посмотрим ещё, как хорошо будет прогреваться «хард» пилотов «Макларена».
Странный выбор шин для «Макларена»
По шинам перед рестартом. «Хард» у Норриса, Пиастри и Сайнса, Расселл и Леклер на «медиуме».
Почему Ландо поставили жёсткие шины, а не «софт», как у Ферстаппена? Будет обидно, если «Макларен» в итоге вместо двойного подиума не получит никакого…
Итак, позиции после 34-го круга из 52: Ферстаппен, Норрис, Хэмилтон, Пиастри, Расселл, Алонсо, Сайнс, Перес, Албон, Леклер.
Из-за второго пит-стопа Шарль потерял несколько мест.
Пиастри уступает место на подиуме Хэмилтону, Сайнс проиграл позицию Алонсо.
Сейфти-кар после схода Магнуссена!
Сейфти-кар на трассе после схода Кевина Магнуссена, на «Хаасе» которого загорелся двигатель! Это может сделать концовку гонки куда более весёлой… Сейчас изучим все расклады!
Расселл красиво обходит Леклера
Сайнс и Расселл совершили пит-стопы. Джордж вернулся позади Леклера, но стремительно вошёл в зону DRS позади «Феррари». Пошли атаки — и Джордж красиво по внешнему радиусу обходит Шарля! Это скрытая борьба за 4-е место.
Середина дистанции. Пока никто из лидеров, кроме Леклера, не торопится в боксы. Очевидная тактика с одним пит-стопом — очень слабый износ шин!
У «Макларена» отличные шансы на двойной подиум.
22-й круг из 52. Ферстаппен — 4.6 — Норрис — 2.5 — Пиастри — 5.3 — Расселл — 3.2 — Сайнс — 1.2 — Хэмилтон — 4.8 — Алонсо — 0.8 — Гасли — 2.1 — Перес — 1.9 — Албон.
Отметим, что Перес пока вообще не приближается к Гасли.
Леклер после пит-стопа 12-й, ему осталось 2 секунды до Стролла.
Леклер открыл волну пит-стопов среди лидеров, перейдя на «хард» после 19-го круга. Посмотрим, отреагируют ли «Макларены» и все остальные… Пока Шарль выехал 12-м, у него свободная трасса — 3 секунды до Стролла.
Перес вошёл в топ-10 после обгона Албона. Расселл между тем вновь на хвосте у Леклера — держится «софт» Джорджа, так что вполне реально ему реализовать тактику с одним пит-стопом.
15-й круг. Ферстаппен уехал от Норриса на 2.7 — тут всё-таки пока без сенсации. Два «Макларена» при этом комфортно остаются в первой тройке.
Расселл всё ещё позади Леклера, но без попыток атаки — посмотрим, как долго продержится «софт» Джорджа.
Дальше недалеко Сайнс, потом в трёх секундах Хэмилтон, который на столько же опережает Алонсо. Гоночный темп «Астона» пока не поражает.
Ну а Перес уже на грани топ-10: он опередил Стролла и готовится атаковать Албона.
9-й круг. Ферстаппен вновь запустил Норриса в зону DRS — поразительная скорость «Макларена»! Дуэт из Уокинга уехал от Леклера на 3.7, прямо позади Шарля остаётся Расселл. Далее Сайнс, обошёдший Алонсо Хэмилтон. Гасли и Албон замыкают десятку.
Фото: Хэмилтон обходит Алонсо
Ферстаппен ответил Норрису
Счастье Норриса длилось недолго: Ферстаппен сумел опередить «Ред Булл», но пока не в силах вырваться из зоны DRS. Плотная борьба за 4-е место (Леклер-Расселл) и седьмое (Алонсо-Хэмилтон). Перес — 13-й после обгона Халка и Цуноды.
Норрис вырвался в лидеры!
Старт! Ферстаппен слабо стартовал, пропустил Норриса и потом даже отбивался от Пиастри! Расселл за счёт шин «софт» отыгарл одно место и стал пятым. Хэмилтон пропустил Алонсо и идёт восьмым, Албон упал на 10-е место, Хюлькенберг — с 11-го на 14-е.
Напоминаем, что максимально подробная трансляция с таймингом у нас по ссылке, но и здесь будут все главные моменты Гран-при!
В топ-10 все на «медиуме», кроме «софта». Халк стартует на «харде», как и Боттас. На «софте» также Окон, Цунода и де Врис.
Полицейских в Сильверстоуне больше, чем обычно. Все в курсе возможных протестов экоактивистов с выбеганием на трассу.
Фото: https://twitter.com/racefanslive/
По данным ФИА, вероятность дождя в ходе гонки — 40 процентов. Обычно это значит, что дождя не будет, но мы в Англии…
А вот и псевдомашина Ф-1 из фильма с Брэдом Питтом. Съёмки на стартовой решетке будут вплоть до начала прогревочного круга.
15 минут до старта. Макс Ферстаппен утверждает, что некоторая вероятность дождя сохраняется.
За 40 минут до старта никакого намёка на дождь в Сильверстоуне. Жаль, но что делать.
Фото: https://twitter.com/FormulaPassion/
Механики вымышленной команды APX из нового фильма про Формулу-1 тоже выходят на стартовую решётку вместе с представителями настоящих команд Ф-1.
Фото: https://twitter.com/adamcooperF1/
Фото: https://twitter.com/AlphaTauriF1/
Стартовал парад пилотов перед гонкой Ф-1. В этот раз он на ретроавто.
Болельщиков развлекает чемпион мира Дженсон Баттон, который сел за руль легендарного «Уильямса» 1992 года Найджела Мэнселла.
Ну что ж, немного отдохнём — до гонки Формулы-1 ещё целых 4 часа. Но этот лайв, конечно, будет обновляться: свежие новости, фото, парад пилотов…
Мартинс уверенно выиграл гонку Ф-2, Леклер откатился с 3-го места на 9-е
Финиш гонки Формулы-2. Мартинс уверенно создал отрыв в 7 секунд, который позволил ему выиграть, даже несмотря на пятисекундный штраф.
Виктор Мартинс празднует победу
Мэлоуни стал вторым, Пуршер — тоже на подиуме. Далее Дуэн, Иваса, Берман, Дарувала (потерял одну позицию из-за 5 секунд штрафа), Фиттипальди. Леклер чудом отбил атаку Кроуфорда и остался ну хотя бы девятым.
27/29. Мартинс — Мэлоуни — Пуршер — Дуэн — Иваса — Дарувала — Леклер — Берман — Фиттипальди — Корреа.
Мартинс уехал от Мэлоуни на 5.5! Все шансы на победу у француза.
Увы, для Леклера, борьба за подиум завершена: сначала Артур пропустил Пуршера, а потом в попытке сдержать Дуэна перетормозил и уехал на обочину. Леклер-младший также пропустил и Ивасу.
Новалак между тем откатился на 12-е место. «Софт» ушёл моментально, увы.
Похоже, шины «софт» перестали давать преимущество. Леклер уже снова сам отбивается от Пуршера. А Новалак откатился на десятое место с шестого. Да, мягкие шины — всё.
Мартинс уехал от Мэлоуни на 4.2. Нужны ещё восемь десятых за 5 кругов.
23-й круг из 29. Леклер вышел на третье место и пытается опередить Мэлоуни, тот упорно сопротивляется. Мартинс уехал на 2.7 — а надо пятёрочку!
Топ-10: Мартинс, Мэлоуни, Леклер, Пуршер, Иваса, Дуэн, Новалак, Дарувала, Корреа и Берман.
Рестарт за 10 кругов до финиша! Посмотрим, что даст «софт» недавно остановившимся и хватит ли им мягких шин… Пока Леклер осторожен, не приближается к трио лидеров.
И да, все оставшиеся гонщики поехали менять «хард» на «софт».
Теперь у нас следующий порядок: Мартинс (пять секунд штрафа), Мэлоуни, Пуршер, Леклер (уже после пит-стопа!), Иваса, Новалак, Дуэн, Дарувала, Берман, Корреа. Фиттипальди 13-й, Хаджар 16-й, Хаугер 17-й.
Мартинсу дали-таки пять секунд за обгон по обочине!
И тут же очередной сейфти-кар: столкновение Майни и Бошунга. Слишком агрессивная атака со стороны Куша.
Не пора ли рисковать с пит-стопом тем, кто стартовал на «харде»? 12 кругов до финиша.
Рестарт за 14 кругов до финиша! Берман ошибается — прямо как Бедрин в Формуле-3 — и теряет две позиции. В итоге Олли откатился на 12-е место, но сражается с Дарувалой за 11-е.
А вот и повтор: Хаугер на рестарте сзади влетел в Вести, который из-за этого сыграл в боулинг со Станеком. Явная ошибка со стороны чемпиона Формулы-3. Увы, какая уж тут Ф-1…
Интересно, что Вести всё-таки едет дальше, добрался до боксов, где ему меняют переднее антикрыло. Аналогично и для Хаугера.
… И тут же остановился Вести. Видимо, всё-таки была сломана передняя подвеска. Не стоило выпускать датчанина из боксов. «Сломано переднее право», — сказал Фред.
И ещё один сейфти-кар из-за аварии с участием трёх машин. 11-й круг из 29. Явно не повод для новых пит-стопов.
Заодно ждём повтора инцидента.
Рестарт гонки! Сломаны машины Вести и Хаугера, остановился на трассе Станек! Что случилось? Но это всё далеко от лидеров было…
Интересный момент: повтор демонстрирует, что Мартинс в борьбе на первом круге заехал на обочину непосредственно перед ответным обгоном Ивасы. Правда, Виктор может оправдаться, что это Аюму не оставлял ему места… Спорная ситуация!
Между тем Хаджар и Леклер лидируют, так как стартовали на «харде». Дальше — совершивший пит-стоп Мартинс, потом Новалак, Корреа и Бошунг без пит-стопов, далее совершившие остановки Иваса, Берман, Дуэн, Мэлоуни. Фиттипальди из-за слишком раннего пит-стопа откатился на 14-е место. Ну, кто же знал…
Таким образом, у Мартинса есть буфер от преследователей. Если дадут пять штрафных секунд, можно снова этот отрыв создать.
Пилоты, стартовавшие на «софте», потянулись в боксы. И ровно в этот момент на трассе остановился Кордел. Могут пожалеть те, кто слишком рано заехал на пит-стоп! Будет ли сейфти-кар или хотя бы VSC? И да, сейфти-кар, который кому-то поможет, вероятно!
Дуэн обошёл Фиттипальди и стал 4-м. А Вести не удержал седьмое место и пропустил Мэлоуни. Как-то «Према» и лидер общего зачёта пока не едут. 6-й круг из 29.
Показали нам повтор: Хаугер чудом не разложил машину на первом круге, когда в плотной борьбе цепанул гравий и его машину закрутило. В итоге Деннис едет 22-м и последним.
Мартинс между тем уехал от группы Иваса-Берман-Фиттипальди-Дуэн-Майни-Вести-Мэлоуни.
Фото: Группа лидеров Формулы-2.
Гонка Формулы-2 стартовала! Первый ряд проваливается, и Мартинс отдаёт первое место Ивасе! Однако затем француз жёстко контратакует и возвращает себе первую позицию.
Берман третий, за ним очень плотно Энцо Фиттипальди и Джек Дуэн. Майни откатился со второго места на шестое. Не очень стартовал Пуршер — 10-е место после старта восьмым. Было даже 11-е, но отыгрался.
Трасса подсохла, все стартуют на сликах. Но не будем исключать, что погода вновь сыграет свою роль в ходе гонки. Тем интереснее!
Напомним, что на поуле Виктор Мартинс, а вот сосед по первому ряду у него неожиданный — Куш Майни.
Итак, совсем скоро у нас старт гонки Формулы-2… Посмотрим, какая погода нас ожидает. И Напомним, что вот тут-то пилотов ожидают обязательные пит-стопы.
И у нас между тем остаётся всего 22 минуты до старта гонки Формулы-2. Вот её стартовая решётка.
Гёте выиграл гонку Формулы-3, Бедрин — 18-й
Гёте уверенно сохраняет первое место и выигрывает основную гонку Ф-3! Форнароли второй, Марти третий. Финиш гонки получился напряжённым, но адекватным — без аварий и безумных манёвров.
Обидно за Смита: он после перехода на дождевые шины успел прорваться до 11-го места! Но, возможно, ещё будут штрафы.
Никита Бедрин в итоге 18-й, Тейлор Барнард 22-й — похоже, у «Йенцера» в гонке умерла резина.
Формула-3. Сильверстоун. Основная гонка
1. Оливер Гёте — 22 круга
2. Лоренцо Форнароли +1.7
3. Пепе Марти +2.1
4. Пол Арон +4.3
5. Кристиан Мэнселл +5.9
6. Габриэль Бортолето +7.3
7. Габриэле Мини +7.9
8. Франко Колапинто +8.5
9. Кайо Коллет +9.6
10. Грегуар Соси +10.0…
16. Дино Беганович +14.0…
18. Никита Бедрин +15.4.
Фото: https://twitter.com/Formula3/
Впереди всё спокойно, Бедрин потерял два места и едет 16-м, а вот Смит на дождевых прорывается — он 18-й, но и остался всего круг!
Итак, будет рестарт за два круга до финиша! Нас всё-таки ждёт интереснейшая концовка в Формуле-3!
Смит решил рискнуть и перейти на дождевые за три круга до финиша. Но вопрос, будет ли рестарт…
Накрапывает дождь на пит-лейне… Будет ли безумный рестарт? Дайте нам парочку кругов…
Авария на втором секторе и сейфти-кар! Роберто Фариа врезался в отбойник. Подозреваем, что теперь будет сейфти-кар почти до финиша, ну или вообще гонка так и закончится, оставив нас без яркого финиша. 5 кругов…
Судя по повтору, Томми Смит не оставил Фарии места на трассе — нас ждёт очередное разбирательство после финиша.
Болельщики на трибунах начинают раскрывать зонтики! 5 кругов до финиша.
Гёте пока спокойно лидирует, Форнароли второй, за ним Марти, Арон, Мэнселл и Бортолето.
Бедрин становится 14-м: обошёл потерявшего несколько позиций напарника Барнарда, плюс повалился вниз Фредерик, который перестарался в борьбе с Бегановичем и уехал в гравий.
У Форнароли довольно сильный износ шин, и Гёте весьма легко его опередил — смена лидеров за семь кругов до конца! Удержится ли он дальше? Нас ждёт интересная борьба в конце гонки!
Между тем показали повтор — Бедрин пропустил Бегановича из-за собственной ошибки.
Бедрин опустился на 16-е место, пропустив Бегановича. Там паровозик с 11-го места, возглавляемый напарником Никиты Барнардом. Видимо, у «Йенцера» не очень с гоночным темпом.
Половина гонки Формулы-3 позади. Топ-6 держится плотно, но без атак. Бедрин стабилизировался на 15-м месте, но теперь позади него окажется Дино Беганович, один из топ-пилотов нынешнего сезона, стартовавший 30-м.
Лидеры гонки Формулы-3
Бедрин ошибся на торможении и потерял две позиции, хотя до этого уже сражался за 12-е место. Обидно! А между тем удалось нам обойтись без сейфти-кара.
Что же до О'Салливана, то попахивает штрафом для его оппонента за выдавливание с трассы.
Рестарт. Два «Трайдента» уверенно впереди, Форнароли возглавляет гонку.
И сразу же новый сход! остановился О'Салливан. Попахивает ещё одним сейфти-каром, как минимум виртуальным…
Была интересная ситуация: в момент активации сейфти-кара Марти и Арон боролись за третье место, и судьи долго разбирались, кто был впереди. По повротам вроде бы Арон успел чуть опередить испанца, но стюарды решили оставить Пепе третьим. Ждём рестарта на 6-м круге из 22.
Сейфти-кар в Ф-3 после схода Люка Браунинга — его просто выпихнули с трассы, не оставив места. Некоторые повреждения получили ещё несколько машин.
Старт гонки Формулы-3! Форнароли уверенно удержал лидерство, Марти опередил Гёте в споре за второе место, но на втором круге Оливер контратаковал!
Красивейшая борьба на первых кругах, иногда машины едут три в ряд. Бедрин здорово прорвался с 19-го места на 13-е! Беганович — с 30-го на 21-е.
В соответствии с прогнозами в Сильверстоуне сухо, пусть и не прям безоблачно. Гонщики Формулы-3 готовятся к старту. Леонардо Форнароли стартует с поула, а вот россиянину Никите Бедрину предстоит прорываться с далёкой 19-й позиции.
Доброе утро! Итак, начинаем главный гоночный день Гран-при Великобритании. Вот краткое расписание:
- 10:20 мск: гонка Формулы-3
- 11:55: гонка Формулы-2
- 17:00: гонка Формулы-1.