Сезон предгоночных презентаций команд Формулы-1 всё ближе к финишной прямой. Во вторник, 13 февраля, состоялась уже седьмая по счёту презентация. Вслед за «Хаасом», «Уильямсом», «Стейком», «Альпин», «РБ» (бывшей «Альфа Таури») и «Астон Мартин» свой новый болид продемонстрировала легендарная «Феррари». В команде рассчитывают, что новая машина станет более послушной и эффективной, что позволит сделать решительный шаг вперёд. Прямо о борьбе с «Ред Булл» за чемпионство не говорят, но в Маранелло явно на это надеются. Кроме того, презентация прошла на фоне сенсационного решения Льюиса Хэмилтона переехать в Италию в 2025 году.
Формула-1. Расписание оставшихся презентаций команд на сезон-2024:
14 февраля – «Мерседес»;
14 февраля – «Макларен»;
15 февраля – «Ред Булл».
На этом презентация SF-24 завершена — будем надеяться, что инженерам Маранелло удалось добиться поставленных целей, и в этом году нас ждёт более захватывающее сражение за чемпионство. Так или иначе, делать какие-либо выводы можно будет только после предсезонных тестов и первых этапов сезона, а пока мы ждём следующих презентаций — уже завтра свои новые машины представят «Мерседес» и «Макларен».
Ещё пара ракурсов новой «Феррари» SF-24. Открытым текстом в команде об этом не говорят, но в словах чувствуется надежда, чтобы новинка будет не просто удобной и эффективной в управлении, но также позволит побороться за чемпионство с «Ред Булл».
«Феррари» SF-24
Фото: Scuderia Ferrari
«Феррари» SF-24
Фото: Scuderia Ferrari
Энрико Гуалтьери
Фото: Scuderia Ferrari
Энрико Гуалтьери, ведущий моторист: «То, что двигатели в Формуле-1 заморожены, не означает, что в 2024 году перед нам не будет интересных вызовов. Нас ждёт рекордное количество гонок, что потребует от нас быстрой реакции, ведь теперь у нас ещё меньше часов на испытательных стендах. Чтобы подготовиться к этому сезону, мы пересмотрели все процессы, связанные с двигателем — подготовку, утверждение и управление, чтобы добиться максимальной эффективности. Мы тесно сотрудничаем с нашими партнёрами, которые помогают нам оптимизировать процедуры, связанные с надёжностью. Например, благодаря постоянному контролю технический жидкостей со стороны Shell мы можем тщательно отслеживать состояние силовой установки в целом».
Энрико Кардиле
Фото: Scuderia Ferrari
Энрико Кардиле, технический директор: «С помощью SF-24 мы хотели создать совершенно новую платформу и переработали автомобиль практически в каждом компоненте. Отправной точкой для развития автомобиля стала концовка прошлого сезона, когда мы сделали шаг вперёд в плане конкурентоспособности машины. Мы взяли на вооружение то, что нам сказали пилоты, и воплотили их идеи в реальность. Цель была в том, чтобы дать им машину, которой легче управлять и которую проще пилотировать на пределе. У нас не было никаких ограничений, мы создавали сильный и честный гоночный автомобиль, который способен на гоночной трассе воспроизвести то, что мы видели в аэродинамической трубе».
Леклер и Сайнс — о целях SF-24
Шарль Леклер: «Мне очень нравится, как выглядит машина, включая белые и жёлтые элементы. Разумеется, меня больше интересует, насколько она конкурентоспособна, это самое главное. SF-24 должна быть менее чувствительной, чем предыдущая модель, и более простой в управлении. Это именно то, чего нам, пилотам, не хватало. Я ожидаю, что эта машина станет шагом вперёд сразу в нескольких направлениях. После работы на симуляторе возникло ощущение, что мы именно там, где хотим быть. Наша цель в предстоящем сезоне — постоянно быть среди лидеров и не только подарить болельщикам массу поводов для радости, но также посвящать им победы в гонках».
Леклер и Сайнс рядом с новым болидом «Феррари»
Фото: Scuderia Ferrari
Карлос Сайнс: «Когда я только увидел SF-24, мне сразу захотелось запрыгнуть в неё и завести. Я с нетерпением жду возможности проехать на ней по трассе и посмотреть, насколько поведение машины соответствует данным симулятора. Если верить этим данным, эта машина — тот шаг вперёд, которого мы все ждали. Цель в том, чтобы новая машина была более управляемой и позволяла проводить более стабильные отрезки, поскольку это базовая необходимость в борьбе за победу. Мы, пилоты, сделали всё возможное, чтобы обеспечить инженерам как можно более точную обратную связь, не сомневаюсь, что в Маранелло будут к нам прислушиваться. Мы хотим порадовать болельщиков, ведь он так нас поддерживали в прошлом году — даже тогда, когда дела шли не очень».
Фредерик Вассёр
Фото: Scuderia Ferrari
Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Презентация новой машины это всегда волнующий момент и для меня, и для пилотов, пусть даже мыслями мы уже на трассе сражаемся с соперниками. Этот год мы должны начать там, где закончили предыдущий — в борьбе с лидерами, прибавляя во всех областях. Нас ждёт самый длинный сезон в истории Формулы-1, я, Шарль и Карлос согласны в том, что мы должны быть более циничны и эффективны в том, как проводим гонки. Нам необходимо принимать смелые решения, чтобы в каждом Гран-при добиваться максимально возможных результатов. Говорят, болельщики дают дополнительную передачу — и в предстоящей в этом году плотной борьбе это будет как никогда правдиво. Мы гордимся тем, что можем положиться на тифози со всего мира».
«Феррари» уже выпустила пресс-релиз, и сообщает, что презентация пришла при небольшом количестве гостей на трассе во Фиорано. На презентации присутствовали в том числе президент «Феррари» Джон Элканн, исполнительный директор Бенедетто Винья и вице-президент Пьеро Феррари.
Команда также сообщает, что SF-24 — это третья машина в рамках нынешнего поколения болидов Формулы-1, однако она существенно отличается от предшественниц. «Группа дизайна во главе с Энрико Кардиле поставила себе целью предоставить Шарлю и Карлосу автомобиль, которым было бы легко управлять и который предсказуемо реагировал бы на действия пилота», — говорится в сообщении команды.
«Скудерия» также намерена провести шейкдаун ещё до начала официальных тестов.
Официальные фото SF-24
Первые официальные фото новинки — на ней Леклеру и Сайнсу предстоит выступать в Формуле-1 в сезоне-2024.
«Феррари» SF-24
Фото: Scuderia Ferrari
«Феррари» SF-24
Фото: Scuderia Ferrari
«Феррари» SF-24
Фото: Scuderia Ferrari
«Феррари» SF-24
Фото: Scuderia Ferrari
Видеопрезентация «Феррари»
Начинается презентация — и сначала нам показывают исторический ролик. Он символизирует, что SF-24 вобрала в себя великую историю команды и дух чемпионов.
А затем переходят непосредственно к машине. Она красная, карбона практически не видно. Машина существенно обновлена, боковые понтоны теперь ближе к задней оси довольно резко уходят вниз. Нос достаточно широкий.
Итак, последние мгновения перед презентацией нового болида «Феррари» — мероприятие начнётся буквально с минуты на минуту.
Менее получаса остаётся до презентации новой «Феррари». Похоже, всё уже готово к мероприятию.
Шарль Леклер перед презентацией «Феррари» SF-24
Фото: Scuderia Ferrari
И тут же новым шлемом похвастался Карлос Сайнс. Испанец, напомним, по окончании сезона покидает команду и уступает место Льюису Хэмилтону.
Карлос Сайнс с новым шлемом
Фото: Социальные сети Карлоса Сайнса
Новый шлем Карлоса Сайнса
Фото: Социальные сети Карлоса Сайнса
Шарль Леклер поделился в социальных сетях своим новым шлемом. «Новый сезон, новый шлем, и я готов надеть его хоть сегодня», — написал монегаск.
Новый шлем Шарля Леклера
Фото: Социальные сети Шарля Леклера
Шарль Леклер с новым шлемом
Фото: Социальные сети Шарля Леклера
До презентации «Феррари» остаётся ещё чуть более часа, поэтому пока предлагаем вспомнить как прошли шесть других мероприятий.
