AMuS: "Макларен" использует тепло тормозов для прогрева резины

Немецкое издание Auto Motor und Sport совместно с техническим экспертом Формулы-1 Джорджио Пиолой пришли к выводу, что «Макларен» использует инновационную разработку для лучшей работы с резиной «Пирелли».

По мнению журналистов, на болиде британской команды установлена простая система, которая использует тепло от задних тормозов для прогрева резины. Работу узла регулируют механики во время пит-стопов, что позволяет довольно точно и эффективно использовать узкий рабочий диапазон итальянских покрышек.