В первый день зимних тестов Формулы-1 в Хересе получил разгадку отличный результат Дженсона Баттона: после него многие считали «Макларен» чуть ли не фаворитом сезона-2013, однако на самом деле скорость машины пока оставляет желать лучшего.
Выяснилось, что быстрое время в дебюте тестов было связано с ошибкой механиков на базе команды: при сборке подвески они неправильно установили один из компонентов (поставили наоборот), из-за чего клиренс болида оказался ниже, чем задумывалось. На гладком асфальте автодрома в Хересе такой вариант сработал, однако для многих трасс и при большой загрузке топливом он неприменим, как сообщает в своём блоге журналист Адам Купер.
«Макларен» обнаружил собственную оплошность вечером в первый день испытаний, собрал подвеску правильно, и после этого скорость болида резко упала. В целях эксперимента «Макларен» даже попробовал низкий клиренс во время пятничных тренировок в Мельбурне, однако такая конфигурация лишь привела к дополнительным проблемам.
«Деталь была установлена неверно, что привело к нереально низкому положению машины, позволившему сыграть на её сильных сторонах. Это не сработало бы на кочковатой трассе в Мельбурне. Были настройки, которые на многих трассах нереалистичны», — заявил Мартин Уитмарш.