Глава автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хембри прокомментировал квалификацию Гран-при Малайзии.
«С самого начала первой квалификационной сессии мы увидели реализацию многочисленных и интересных стратегий, когда пилоты выезжали на трассу как на жёстких шинах, так и на шинах средней жёсткости. Необычным было то, что уже в первой части квалификации некоторые ведущие команды установили на свои болиды более мягкие шины, чтобы сэкономить новые шины для гонки. Но дождь, начавшийся в конце второй квалификационной сессии, полностью спутал планы на квалификацию. Поскольку трасса подсыхала очень быстро, расстановка пилотов определялась на последних секундах третьей части квалификации, но при этом асфальт был ещё слишком влажным для перехода на сликовые шины, хотя до точки перехода оставалось совсем немного. Таким образом, вопрос стоял так: кто сможет продержаться на трассе дольше всех, чтобы воспользоваться подсыхающей траекторией в конце третьей сессии? Теперь пилоты имеют право выбрать шины для старта в завтрашней гонке, что расширяет диапазон возможных гоночных стратегий. Разница во времени преодоления гоночного круга на сликовых шинах двух типов составляет примерно 0,8 секунды, и на основании имеющихся данных можно предположить, что будет три пит-стопа в завтрашней гонке, которая пройдет на одной из самых агрессивных для шин трасс в календаре. Но зная погодные условия в Малайзии, мы бы не удивились необходимости использования в какой-либо момент гонки шин для дождливой погоды», — приводит слова Хембри пресс-релиз «Пирелли».