Глава департамента моторов «Рено» Реми Таффен прокомментировал предстоящий Гран-при Бахрейна.
«Трасса „Сахир“ находится примерно в середине списка автодромов по уровню максимального открытия педали газа — в Бахрейне с полным газом пилоты едут 55-60 % круга. Есть длинные прямые, различные типы поворотов, а также множество внешних факторов, которые все вместе влияют на подготовку к Гран-при. Высокая температура воздуха делает важным охлаждение двигателя, и внутренние части мотора будут работать при более высокой температуре, чем обычно, что требует постоянного и тщательного контроля. Под более жаркую погоду нужно менять и настройки силового агрегата, чтобы кривая мощности соответствовала окружающей среде. Сухой воздух пустыни также влияет на двигатель. Очень легко устроить взрыв мотора, если не учитывать все параметры. Чтобы избежать проблем, мы работает на динамических стендах».