Обозреватель SpeedTV Адам Купер выяснил интересную деталь, связанную с использованием шин «Пирелли» в нынешнем сезоне Формулы-1. Обнаружилось, что отдельные команды Ф-1 достаточно давно пришли к выводу, что при использовании задних шин правильнее менять покрышки местами: то есть те колёса, что предназначались для правой стороны, разумнее ставить на левую — и наоборот. Такой эффект был вызван тем, что в «Пирелли», по мнению команд, не совсем верно рассчитали все характеристики покрышек 2013 года. К слову, регламент вовсе не запрещает устанавливать шины «наоборот».
По данным источников Купера, в паддоке на Гран-при Монако «Мерседес» тоже начал использовать вариант с «неправильной» установкой колёс — по крайней мере, ранее за немецкой командой применения такой уловки не замечалось. И уже появились подозрения, что «Мерседес» обнаружил пользу трюка по ходу трёхдневных тестов шин «Пирелли» в Барселоне.
Однако начиная с Гран-при Канады команды, менявшие колёса местами, потеряют своё преимущество. Дело в том, что «Пирелли» в целях безопасности откажется от введённых в 2013 году стальных поясов шин в пользу прежних кевларовых, при которых левых и правых покрышек просто не будет: шины станут одинаковыми. Купер не исключает, что именно этот факт не нравится коллективам, выступающим против всяких изменений шин по ходу сезона-2013.
Впрочем, изменение поясов можно посчитать изменением спецификации шин, а для него требуется одобрение со стороны всех команд. Соответственно, до конца не ясно, какой будет ситуация с резиной в Монреале. В любом случае, теперь уже всем командам известно о нюансе с задними покрышками.