На подмосковной трассе Moscow Raceway состоялись первые гонки второго этапа РСКГ – Российской серии кольцевых гонок. В самом престижном и быстром классе «Туринг» самым быстрым пилотом дня вновь оказался действующий чемпион страны Михаил Грачёв. Омич, пилотирующий BMW третьей серии, по ходу квалификации завоевал поул-позишн, а позже одержал безоговорочную победу в объединенном заезде двух старших классов («Туринг» и «Суперпродакшн»).
Главные соперники Грачёва – пилоты команды «Лукойл Рейсинг Тим Лада», выступающие на автомобилях Lada Granta, в очередной раз были вынуждены удовлетвориться финишем на подиуме. Несколько недель назад на первом этапе серии минусом отечественных машин был повышенный износ передних шин. На трассе Moscow Raceway асфальт менее абразивный и шины держатся на пике формы дольше, но против пилотов «Лукойла», по их словам, играет конфигурация трассы.
«Думаю, больше всего мы проигрываем в затяжных скоростных поворотах, — поделился своим видением ситуации занявший второе место Павел Кальманович. – В них пилоты на BMW могут от души жать на газ, так как благодаря перераспределению веса дополнительно загружается задняя ведущая ось. Мы же на переднеприводных машинах вынуждены осторожничать: стоит незначительно переборщить с газом – машина начинает плужить, уходить с траектории».
Объединённый заезд младших классов («Туринг-Лайт» и «Национальный») также был выигран в одни ворота, но имя победителя оказалось в определенной степени сюрпризом. Андрей Севастьянов из подмосковных Химок отодвинул в тень доминировавших на прошлом этапе столичных гонщиков из команды Sport Racing Technologies. Не последнюю роль в этом сыграла машина, которой управлял Севастьянов: VW Polo позволяла в среднем по полторы секунды с круга выигрывать у пытавшихся преследовать лидера пилотов на автомобилях Ford Fiesta.
«На деле разница между машинами не так велика, — прокомментировал результаты заезда Севастьянов. – Просто в соответствии с правилами пилоты, хорошо выступившие на открытии сезона в Дорогобуже, получили до 80 кг балласта. Поэтому им было настолько сложно угнаться за мной. Когда меня так довесят, столь большого преимущества в скорости уже не будет – можно ждать ровной борьбы».
РСКГ. Moscow Raceway. «Туринг». Первая гонка.
1. Михаил Грачёв (Омск, AMG Motorsport, BMW 320si) – 13 кругов
2. Павел Кальманович (Тольятти, «Лукойл Рейсинг Тим Лада», Lada Granta) + 7.089
3. Алексей Дудукало (Тольятти, «Лукойл Рейсинг Тим Лада», Lada Granta) + 13.176
4. Олег Чеботарев (Московская обл., AMG Motorsport, BMW 320si) + 16.175
5. Артем Кабаков (Екатеринбург, AMG Motorsport, BMW 320si) + 23.378
*В классе «Суперпродакшн» победу одержал Сергей Рябов (Самара, TМС Спорт, Lada Granta), финишировавший в заезде на 10-м месте.
РСКГ. Moscow Raceway. «Туринг-лайт». Первая гонка.
1. Андрей Севастьянов (Московская обл., B-Tuning, VW Polo) – 13 кругов
2. Борис Шульмейстер (Москва, SRT, Ford Fiesta) + 16.390
3. Николай Грязин (Москва, SRT, Ford Fiesta) + 16.775
4. Владимир Черевань (Орел, «Зенит Моторспорт», Seat Ibiza) + 17.738
5. Сергей Коронатов (Санкт-Петербург, «Зенит Моторспорт», Ford Fiesta) + 45.072
*В классе «Национальный» победу одержал Дмитрий Брагин (Тольятти, СТК MX Autosport, ВАЗ-1119), финишировавший в заезде на 10-м месте.