Главный инженер «Рено Спорт Ф-1» Реми Таффен рассказал, что французские мотористы изучают различные варианты при подготовке силового блока на сезон-2015. В том числе в «Рено» оценивают и используемую «Мерседесом» концепцию, при которой компрессор и турбина расположены с разных сторон мотора, что помогает уменьшить «турболаг» и улучшить компоновку.
«Конечно, мы изучаем и это решение, вообще рассматриваем все варианты. Но в целом мотор не будет отличаться очень сильно. База довольно похожая, но мы можем менять многие вещи. Когда мы обсуждали моторы в эру V8, то последние 6-7 моторов были похожи друг на друга, хотя на них отличалось 90 % деталей. То же самое будет и в следующем году. Без сомнений, вы увидите какую-то разницу, но никаких революционных изменений», — рассказал Таффен в интервью Autosport.