Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг присутствует на тестах Формулы-1 в Барселоне, чтобы, по возможности, заранее предупредить команды Формулы-1 о возможном несоответствии их машин техническому регламенту. По информации Auto Motor und Sport, в настоящий момент вопросы возникли к трём конюшням: «Тойоте», «Уильямсу» и «БМВ-Заубер».
Наиболее серьёзные проблемы могут возникнуть у «Тойоты», поскольку FIA по-прежнему не уверена в легальности её диффузора. Формально его высота не превышает разрешённой высоты, однако противоударная система в задней части машины создаёт дополнительный канал воздуха.
В случае с «Уильямсом» сомнения возникают насчёт использования «плавников ската» по бокам кокпита. Похожую систему в 2006 году предлагал «БМВ-Заубер», однако тогда её запретили по соображениям безопасности.
«БМВ-Заубер» пошёл по пути «Уильямса» и также предложил небольшие закрылки по бокам кокпита. После запроса FIA команда пообещала, что сделает защиту кокпита в этом месте чуть выше, после чего закрылки пропадут сами собой.
