Немецкая кузовная серия DTM может перейти на использование турбомоторов в 2017 году в рамках действующего технического соглашения с японской серией Super GT. С начала этого года чемпионаты договорились об использовании одинаковых шасси и правил, касающихся аэродинамики.
В 2017 году техническое соглашение будет расширено включением нового правила Class One, которое будет касаться моторов. Это правило подразумевает использование четырёхцилиндровых двигателей объёмом два литра с турбонаддувом, генерирующего мощность в пределах 600 л. с.
Напомним, что в настоящее время в DTM используются восьмицилиндровые “атмосферники” объёмом четыре литра.