Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф признался, что пилот команды Нико Росберг наверняка бы выиграл Гран-при Венгрии, если бы машина безопасности появилась на трассе кругом позже.
Большую часть гонки немецкий пилот шёл третьим вслед за двумя «Феррари» Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена. Ближе к концу гонки в результате аварии Нико Хюлькенберга на трассу выехал пейс-кар, и после рестарта Росбергу удалось опередить Райкконена, чей мотор потерял мощность, и выйти на второе место. За пять кругов до финиша шедший третьим пилот «Ред Булл» Даниэль Риккардо предпринял атаку на Нико в первом повороте. В результате произошедшего между машинами контакта Росберг получил прокол и был вынужден проехать почти полный круг на трёх колёсах. После визита в боксы Нико оказался в конце первой десятки, однако за оставшееся до конца гонки время сумел подняться на восьмую позицию.
Вольф сообщил, что комплект, предусмотренный на случай непредвиденных ситуаций на трассе, на момент появления сейфти-кара состоял из резины «медиум», который и был поставлен на машину немецкого пилота. Это и не позволило Росбергу набрать достаточный темп, чтобы избежать атаки со стороны Риккардо, машина которого была «обута» в «софт».
«В команде существует процедура, что в случае непредвиденных ситуаций в боксах в грелках наготове имеется комплект резины. В случае с появлением на трассе машины безопасности до конца гонки оставалось 28 или 29 кругов, а значит, этим комплектом являлся «медиум». Переход запасного комплекта на «софт» должен был осуществляться за 27 или 26 кругов до финиша. А значит, кругом позже на машине Нико оказался бы комплект «софт».
Мы хорошо выглядели на резине «медиум». Но если бы на машине Нико стоял «софт», у него были хорошие шансы на победу в борьбе с Феттелем. Мы не смогли воспользоваться представившимся шансом», — приводит слова Вольфа ESPN.