Главный инженер «Уильямса» Роб Смедли считает, что введение новых шин «Пирелли» в 2016 году доставит командам Формулы-1 проблем.
«Честно говоря, я думаю, что это станет для всех большим вызовом. Я бы сказал, что это преподносили, как что-то незначительное: глубину протектора уменьшат на 30 %, чтобы износ стал на 30 % ниже. Но всё не так просто. Температурные характеристики резины, которая будет сразу под рабочим слоем, и это изменит свойство самого компаунда.
Думаю, что мы действуем правильно. Мы выждали и посмотрели, какая будет разница. Мы рассмотрели всё на более серьёзном уровне, чем просто 30-процентный износ», — приводит слова Смедли Autosport.