Организаторы Гран-при Монако дополнительно укрепили люки ливневой канализации. В ночь на 27 мая были проведены дополнительные сварочные работы, которые должны гарантировать, что инцидент, случившийся на первой тренировке Гран-при Монако. не повторится по ходу уик-энда.
Напомним, что первая практика была завершена на три минуты раньше из-за появления красных флагов, вызванных аварией пилота «Макларена» Дженсона Баттона. Как впоследствии выяснилось, на машине британского гонщика было разбито переднее антикрыло вследствие столкновения с люком, вылетевшим из-под колеса болида «Мерседес» Нико Росберга.
Гоночный директор Ф-1 Чарли Уайтинг сообщил, что после осмотра места инцидента выяснилось, что люк треснул, вследствие чего и «высвободился», несмотря на то что был закреплён сваркой в четырёх местах. В свете данного инцидента ФИА попросила организаторов дополнительно укрепить люки в наиболее уязвимых местах, сообщает Motorsport.