Команды Формулы-1 и ФИА представили различные предложения по изменению правил, которые будут обсуждены на следующем заседании Стратегической группы, сообщает Auto Motor und Sport.
В частности, есть предложение запретить «накапливать» себе двигатели сверх лимита в ситуации, когда пилот уже в любом случае получил штрафы, отправляющие его в конец стартовой решётки. Именно такой тактикой воспользовался Льюис Хэмилтон на Гран-при Бельгии. Предлагается, чтобы в последующих Гран-при пилот мог использовать лишь последний из установленных «свежих» моторов. Использование остальных «сверхлимитных» двигателей будет караться новым штрафом.
Подтверждено намерение проводить старт с места в том случае, если дождевая гонка начинается позади машины безопасности. При этом пилоты, стартующие с пит-лейна, перед подобным стартом должны возвращаться в боксы. В свете событий на Гран-при Венгрии будут слегка изменены правила квалификации. Теперь «правило 107%» и расстановка по итогам третьей практики будут применяться лишь для тех пилотов, которые не прошли в Q2.
По просьбе «Пирелли» на первые пять Гран-при сезона-2017 компания сама выберет комплекты шин для всех команд. Каждый пилот получит по 2 самых жёстких состава, 4 средних и 7 самых мягких.
Официально будет введён пункт, позволяющий пилотам один раз в год менять дизайн своего шлема. В сезоне-2016 подобное правило действует неофициально.
Наконец, предполагается к 2018 году ввести новые ограничения на использование аэродинамических тоннелей и систем CFD для снижения расходов команд. Кроме того, с сезона-2018 пилотам могут разрешить использовать на машинах покрышки из разных комплектов — при условии, что речь идёт о шинах одного типа, например «софта».