В «Уильямсе» объяснили применение командной тактики

Технический директор «Уильямс» Падди Лоу объяснил применение командной тактики по ходу Гран-при Малайзии. По словам Лоу, на решение повлиял тот факт, что Лэнс Стролл опережал Фелипе Массу до пит-стопа. По итогам гонки Стролл занял восьмую строчку, а Масса — девятую.

«Поскольку до пит-стопа Стролл находился впереди Массы, мы посчитали, что будет правильным решением поменять их местами. Мы знали, что на болиде Массы есть повреждения, но, к сожалению, во время обмена позициями обоих наших пилотов обогнал Вандорн», — цитирует Падди Лоу Autosport.