Технический директор заводской команды «Рено» в Формуле-1 Боб Белл пояснил, что коллектив намерен активно развивать выхлопную систему своего болида в 2018 году для получения преимущества в аэродинамике. При создании автомобиля R.S.18 команда максимально высоко разместила выхлопную трубу, чтобы отработанные газы попадали на нижнюю часть заднего антикрыла.
«Ни для кого не секрет, что за счёт выхлопных газов можно получить преимущество в части аэродинамики в районе заднего крыла. У каждого моториста свой взгляд на выхлоп, и за счёт правильных решений можно выиграть небольшую, но важную прибавку. В „Рено“ мы решили максимально возможно использовать все разрешённые регламентом возможности. Наши отделы по шасси и мотористы работают в тесной связке, чтобы эффективно увязать силовую установку и аэродинамику», — сказал Белл Autosport.
Фото: Renault Sport F1