Технический директор «Уильямса» Падди Лоу подробно рассказал о сложностях на Гран-при Великобритании, которые привели команду к едва ли не худшему выступлению в сезоне.
«По большей части неудачи были вызваны изменением в конструкции днища, которые были осуществлены в области диффузора. Мы были чрезмерно агрессивны в попытке прибавить в скорости. Тогда мы сделали шаг вперёд в пятницу, особенно в работе в поворотах, но появился и побочный эффект, возникающий при работе DRS.
Это было совершенно неожиданно, и теперь мы больше не используем те детали. Это было связано не с работой нового крыла, во всяком случае не полностью. Всё это действует в комплексе, но в большей степени влияние оказало не заднее крыло», — приводит слова Лоу Autosport.