Главный гоночный инженер “Макларена” Фил Прю заявил, что во время подготовки к началу сезона-2010 команда старалась предоставить обоим пилотам –Дженсону Баттону и Льюису Хэмилтону – равные возможности.
“С самого начала мы постарались обеспечить равенство для обоих пилотов настолько, насколько это возможно. Например, во время тестов мы меняли очерёдность работы, потому что пилот, который выезжал на трассу вторым, получал лучшие условия ( из-за увеличения количества каучука на трассе). На последних тестах пилоты менялись через день, потому что мы знали, что новинки прибудут поздно, а также хотели минимизировать фактор плохой погоды.
Также мы хотели убедиться в том, что информация, полученная на тестах будет доступна обоим пилотам в равной мере. Как правило, после того, как пилот покидает кокпит своего болида, он сперва общается со своим инженером, и это очень личное. Но когда все находятся в одной комнате, то происходит обмен информацией. Один пилот может сказать: “мой болид ведёт себя так-то, а твой?”. Это позволяет объединить усилия, чтобы предоставить обоим пилотам лучший болид”, – цитирует Прю The Guardian.