Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Марио Изола прокомментировал критику дождевых шин компании.
«Сейчас дождевая резина просто медленная, кроме того, она не вытесняет достаточное количество воды с трассы. Вот почему все всегда стараются как можно быстрее перейти на промежуточные шины. Они быстрее», — говорил ранее гонщик «Астон Мартин» Себастьян Феттель.
«У нас есть только один состав дождевых шин и один промежуточных. И им приходится работать везде – на 22 разных трассах. Поэтому во время их создания мы должны были найти наилучший компромисс. Честно говоря, у нас не так много возможностей протестировать дождевые и промежуточные шины. Мы работаем с ФИА и командами, но если нет возможности тестировать шины, то также нет возможности их и разрабатывать.
Если вернуться к предсезонным тестам в Барселоне, то там мы полдня поливали трассу, но условий с экстремальной влажностью почти не создавалось. Команды сосредоточились на промежуточной резине», — приводит слова Изолы GrandPX.news.
Трансферные интриги в Формуле-1 на 2023 год: