Руководитель «Мерседеса»Росс Браун заявил, что воздуховод болида не даёт желаемого эффекта и нуждается в доработке.
«Когда воздуховод заработает должным образом, у нас будет и достаточная прижимная сила в поворотах и максимальная скорость на прямых. Пока мы не достигли этих результатов. Как известно, „Макларен“ проектировал болид с учётом этой системы, и в Турции мы увидели, насколько сильным инструментом является воздуховод, если он правильно работает.
Мы добились определённого улучшения, но пока не можем использовать все возможности воздуховода. В Канаде мы будем немного уязвимы в плане скорости на прямых, но попробуем найти компромисс и сделаем ставку на работу с шинами», — цитирует Брауна Autosport.