Директор автоспортивного подразделения «Бриджстоуна» Хирохиде Хамасима подвёл итоги Гран-при Канады.
«Шинная стратегия и эволюция трассы были жизненно важными факторами в сегодняшней гонке. Асфальт был в наилучшем состоянии за весь уик-энд, это означало, что работа шин была лучше, чем прежде. Трасса стала лучше после примерно 10 кругов, когда на покрытии начала оставаться использованная резина, чему способствовали высокие температуры. Мы видели, что победитель гонки проехал 44 круга на мягком типе, продемонстрировав улучшение трассы.
Вначале деградация была высокой, даже на „медиуме“, следствием чего стали ранние пит-стопы. Была интересная смесь стратегий пит-стопов и использования типов шин. Стратегия с одним пит-стопом в воскресенье была невозможна, и мы видели немало вариаций на тему тактики с двумя и тремя пит-стопами. Эволюция покрытия трассы и работы шин сделали выбор на пит-уолл трудным», — цитирует Хамасиму пресс-релиз «Бриджстоуна».